La Autoridad Portuaria de Gibraltar desarrolla y gestiona el Puerto de Gibraltar .
El 19 de febrero de 1706, Ana, reina de Gran Bretaña, concedió a Gibraltar el estatus de puerto libre . [1] A principios del siglo XVIII, Gibraltar era principalmente una guarnición donde el comercio era insignificante.
Tras la Batalla de Trafalgar de 1805 , Gibraltar se convirtió en un puerto para el comercio internacional. La Autoridad Portuaria de Gibraltar, administrada por el gobierno, se fundó en 1806. [ cita requerida ]
En 1823 apareció el primer barco de vapor en el puerto de Gibraltar, que poco a poco se convirtió en un puerto de abastecimiento de combustible. [ cita requerida ]
La Autoridad Portuaria de Gibraltar, de carácter independiente, fue creada en 2005 por la Ley de la Autoridad Portuaria de Gibraltar [2] . La Ley del Parlamento también preveía la transferencia de algunas responsabilidades del Gobierno de Gibraltar a la Autoridad. Los miembros de la Autoridad fueron nombrados a partir del 1 de junio de 2006 [3]. En 2005/2006, los ingresos totales de la Autoridad Portuaria de Gibraltar fueron de 583.900 libras esterlinas y sus gastos totales de 519.816,59 libras esterlinas [4] .
En julio de 2016, la GPA descargó misiles Tomahawk , torpedos Spearfish y misiles antibuque Harpoon de un submarino nuclear británico que resultó dañado tras colisionar con un buque mercante en el puerto de Gibraltar. Las autoridades británicas no proporcionaron información detallada sobre esta operación, lo que creó tensión con las autoridades españolas. [5] En agosto de 2016, la GPA firmó un acuerdo con Shell para estudiar la implementación de infraestructuras de abastecimiento de GNL en el puerto. [6]
En febrero de 2017, la GPA incautó el superyate ( A (velero) ) del multimillonario ruso Andrey Melnichenko . [7] [8] En marzo de 2017, la GPA expresó sus preocupaciones con respecto al Brexit porque sus reservas de combustible se encuentran en el puerto de Algeciras , la ciudad costera española frente a Gibraltar. [9]
Entre 1997 y 2007, el GPA pasó de tener 27 buques registrados a 236. [4]
El capitán del puerto supervisa todos los aspectos operativos, incluida la seguridad de la navegación y el buen funcionamiento del puerto. Los principales servicios que se prestan en el puerto de Gibraltar son el suministro de combustible a los buques y las escalas de cruceros.
Para el abastecimiento de combustible, el combustible se entrega mediante barcazas a un buque anclado en la Bahía de Gibraltar o se entrega a buques ubicados junto a un atracadero donde hay varias estaciones de abastecimiento de combustible en tierra.
Gibraltar es un destino turístico popular para las escalas de cruceros debido a su ubicación en la entrada del Mediterráneo. La gran mayoría de las escalas de cruceros en Gibraltar se realizan junto al muelle principal, el Muelle Norte, Western Arm, lo que facilita el acceso a la ciudad tanto para los pasajeros como para la tripulación. Aproximadamente entre 270.000 y 300.000 pasajeros de cruceros transitan por el puerto anualmente.
Otros servicios incluyen el suministro y provisiones para buques en tránsito, cambios de tripulación, un servicio de ferry entre Gibraltar y Marruecos, reparaciones de barcos (ver Gibdock ), entrega de aceites lubricantes, descarga de lodos/residuos, inspecciones de clase, limpieza/inspección submarina, transferencias de barco a barco.
El GPA emplea un sistema de servicios de tráfico marítimo (VTS) de alta especificación. Con el apoyo de múltiples radares y cámaras de alta potencia, ubicados en lugares estratégicos alrededor del Peñón de Gibraltar , el centro VTS monitorea las aguas circundantes con altos niveles de precisión las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
La oficina del puerto está ubicada en North Mole , en el extremo norte del puerto de Gibraltar .