El 216 (Parachute) Signal Squadron es un escuadrón del Real Cuerpo de Señales del Ejército británico que se encarga de instalar, mantener y operar todo tipo de equipos de telecomunicaciones y sistemas de información en apoyo de la 16 Brigada de Asalto Aéreo . [2] [3] [4]
El escuadrón remonta su linaje a la 2.ª Compañía de Señales del Grupo de Brigadas Paracaidistas Independientes formada en mayo de 1947 a partir de dos divisiones aerotransportadas de la Segunda Guerra Mundial : la 1.ª División Aerotransportada disuelta en 1945 y la 6.ª División Aerotransportada disuelta en 1948. [5] [6] [7] En junio de 1948, la compañía fue redesignada como el 16.º Escuadrón de Señales del Grupo de Brigadas Paracaidistas Independientes con el número 16 representando el "1" y el "6" de las dos divisiones aerotransportadas en tiempo de guerra. [5] [6]
El 216.º Escuadrón de Señales (Grupo de la Brigada Paracaidista) se formó el 1 de septiembre de 1959 a partir del 16.º Escuadrón de Señales del Grupo de la Brigada Paracaidista Independiente. [5] [4] [8] [9] El escuadrón había sido redesignado de acuerdo con una nueva política de Royal Signals que requería que se lo designara con un número de tres cifras con el '2' denotando su estado independiente. [9] Elementos del escuadrón desplegados en servicio activo en Bahréin , Adén , Chipre y Borneo . [9] [10] En julio de 1965, el escuadrón pasó a llamarse 216.º Escuadrón de Señales Paracaidistas después de que el 16.º Grupo de la Brigada Paracaidista eliminara anteriormente la palabra "Grupo" de su título en enero de 1965. [10] [8] [5] Elementos del escuadrón desplegados en servicio activo en Bahréin, Adén, Borneo y la Guayana Británica . [10] En 1971, el escuadrón completó un período de servicio de cuatro meses en Irlanda del Norte. [10]
En marzo de 1976, el escuadrón comenzó a implementar el Plan de Reestructuración del Ejército de 1975 para convertirse en una Fuerza Móvil del Reino Unido (UKMF) perdiendo su papel aerotransportado. [4] [10] En abril de 1977, la 16.ª Brigada de Paracaidistas del Cuartel General y el 216.º Escuadrón de Señales de Paracaidistas se fusionaron para formar el 6.º Cuartel General y Escuadrón de Señales de la Fuerza de Campo. [5] [11] En abril de 1978, el escuadrón asumió el papel de UKMF. [11]
En 1981, el escuadrón fue reorganizado y redesignado como Cuartel General y Escuadrón de Señales de la 1.ª Brigada de Infantería (216). [5] [4] En 1982, un elemento del escuadrón formó parte de la fuerza de tarea desplegada en el Atlántico Sur para la Guerra de las Malvinas . [5] [4] En noviembre de 1983, se formó el Cuartel General y Escuadrón de Señales de la 5.ª Brigada Aerotransportada (205) y en diciembre de 1983 ese escuadrón fue reorganizado como aerotransportado. [12] [4] El Cuartel General y Escuadrón de Señales de la 1.ª Brigada de Infantería (216) fue redesignado como Escuadrón de Señales 205. [5] [4] [13] [8] En octubre de 1991, el Escuadrón de Señales 205 fue redesignado como Escuadrón de Señales Paracaidistas 216. [5] [4] [13]
En junio de 1999, como parte de la 5.ª Brigada Aerotransportada , el escuadrón estuvo entre las primeras tropas de la OTAN en llegar a Kosovo durante la Guerra de Kosovo . [5] El 1 de septiembre de 1999, elementos del 216.º Escuadrón de Señales y del Cuartel General y Escuadrón de Señales (210) de la 24.ª Brigada Aeromóvil se formaron el 1 de septiembre de 1999 en Colchester y Pristina, Kosovo, como el 216.º Escuadrón de Señales como parte de la 16.ª Brigada de Asalto Aéreo. [5] [4] [13] [14] En 2006, el 216.º Escuadrón de Señales pasó a llamarse 216.º Escuadrón de Señales (Paracaidistas). [4]