El Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an ( IATA : SZX , OACI : ZGSZ ) es un aeropuerto internacional que sirve a la ciudad de Shenzhen en la provincia de Guangdong , en el centro sur de China . Está en la orilla este del río Perla, cerca de las aldeas de Huangtian y Fuyong en el distrito de Bao'an , a 32 km (20 millas) al noroeste del centro de la ciudad. Es un centro para Shenzhen Airlines y Shenzhen Donghai Airlines y para la aerolínea de carga SF Airlines , China Southern Airlines y Hainan Airlines . El aeropuerto también sirve como centro de carga de Asia y el Pacífico para UPS Airlines . [1] El aeropuerto experimentó importantes ampliaciones en la década de 2010, con la apertura de una segunda pista en 2011 y una nueva terminal en 2013.
Es uno de los tres aeropuertos más grandes que dan servicio al delta del río Perla , junto con el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun . El aeropuerto tiene rutas de ferry directas al Aeropuerto Internacional de Hong Kong, donde los pasajeros pueden transitar sin pasar por controles de inmigración y aduanas. [2]
El aeropuerto fue inaugurado el 12 de octubre de 1991. Ocupa una superficie de 10,8 km 2 (2.700 acres). Su primera pista tiene 3.400 m de longitud y 45 m de ancho, y dispone de 53 plazas de aparcamiento en su plataforma. El aeropuerto de Shenzhen atendió a 49.348.950 pasajeros en 2018, según la Administración de Aviación Civil de China, lo que lo convierte en el quinto más transitado de China continental. El aeropuerto también fue el cuarto aeropuerto más transitado de China y el 24º del mundo en términos de tráfico de carga, registrando 1.218.502,2 toneladas de carga en 2018. En términos de movimientos de pasajeros, el aeropuerto de Shenzhen fue el quinto aeropuerto más transitado de China en 2018. Air China lanzó el primer aeropuerto intercontinental ruta aérea desde Shenzhen al aeropuerto de Frankfurt , Alemania, el 21 de mayo de 2016. [3]
Las terminales A y B prestan servicio principalmente a vuelos nacionales. La Terminal D, la terminal internacional, se inauguró en diciembre de 2008. No tenía puertas aéreas propias, sólo servicio de autobús a posiciones distantes alrededor del aeropuerto. Estas terminales cubrían un área de 152.000 metros cuadrados (1.640.000 pies cuadrados) y constaban de 24 pasarelas. [4] Las tres terminales anteriores se cerraron el 27 de noviembre de 2013, y la nueva Terminal 3 de reemplazo se inauguró al día siguiente. [5]
A principios de 2008, se comenzó a construir la nueva terminal de 1,6 km (0,99 millas) de largo como una de las obras principales para la Universiada de Verano de 2011 . Este nuevo edificio terminal fue denominado "Terminal 3" desde el inicio de su construcción hasta su inauguración formal. Poco después de la decisión de cerrar las Terminales A, B y D, se cambió el nombre a "Terminal 3", ya que era el único edificio terminal en funcionamiento. La terminal fue inaugurada el 28 de noviembre de 2013 después de 4 años de planificación y construcción. [ cita necesaria ]
En diciembre de 2021 se inauguró una nueva sala satélite, diseñada por Aedas. Está ubicada directamente al norte del edificio existente de la Terminal 3 y está diseñada con una capacidad de 22 millones de pasajeros al año. Está conectado directamente a la terminal principal mediante un sistema Automated People Mover (APM). [6]
Las instalaciones de transporte de pasajeros se dividen en tres partes: un edificio terminal principal y dos grandes corredores, de 1.050 metros (3.440 pies) de largo y 650 metros (2.130 pies) de ancho, que forman una cruz. La terminal actual es tres veces el tamaño de las antiguas Terminales A y B, con 450.000 metros cuadrados (4.800.000 pies cuadrados) de espacio, 62 puertas de embarque [ cita necesaria ] y la capacidad de acomodar cualquier tipo de avión en el mundo. El edificio principal tiene cuatro plantas sobre rasante y dos plantas bajo rasante. Un centro de transporte terrestre de conexión linda con la terminal al sur. El tercer piso del edificio principal es la zona de espera para vuelos nacionales e internacionales, que parten del ala este.
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Las áreas de equipaje están a pocos pasos del Centro de Transporte Terrestre (GTC), donde los pasajeros pueden tomar autobuses, taxis y trenes del metro de Shenzhen . El centro de transporte ofrece servicios de autobuses locales y de larga distancia en el primer piso, con servicios de taxi y autobús Airport Express Shuttle 330 en el segundo piso. El piso subterráneo conecta con la Estación Aeropuerto de la Línea 11 del Metro . El autobús M416 también ofrece un servicio de traslado a la estación Hourui de la línea 1 . En el futuro, también se conectará con el ferrocarril interurbano Guangzhou-Dongguan-Shenzhen , que está en construcción. Servicios regulares de autobús y minibús conectan el aeropuerto con el resto de la ciudad. También se encuentran disponibles servicios de autobús interurbano a otras ciudades cercanas como Hong Kong y Dongguan .
Los taxis locales, y a menudo algunos taxis de Dongguan, pueden recoger pasajeros allí en tres áreas de espera designadas. Estas áreas tienen capacidad para atender a 21 taxis que recogen pasajeros simultáneamente. [50]
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La estación del aeropuerto de la Línea 11 tiene enlace directo con el Centro de Transporte Terrestre de la Terminal actual, con servicio en dirección este desde el aeropuerto vía Bao'an y Nanshan hasta la estación de Futian , conectando con los servicios de tren de alta velocidad de la estación de tren de Futian , y servicio en dirección oeste vía Fuyong. Shajing y Songgang a Bitou .
También hay servicios de transporte que conectan con la línea 1 del metro de Shenzhen . El servicio M416 sin escalas circula entre la estación Hourui y la nueva terminal.
También se construye la estación Airport North de la Línea 11 , en el lugar del futuro proyecto de nueva terminal: "Terminal 4". Sin embargo, la estación Airport North es inaccesible desde o hacia cualquiera de las instalaciones del aeropuerto. La línea 20 (Proyecto de transporte del Centro Internacional de Exposiciones de Shenzhen) conecta la estación Norte del Aeropuerto en la Línea 11 con servicios a las estaciones Chongqing Road, Centro Internacional de Exposiciones Sur, Centro Internacional de Exposiciones Norte y Centro Internacional de Conferencias. La línea 20 se inauguró en diciembre de 2021.
El ferrocarril interurbano Guangzhou-Shenzhen está actualmente en construcción y planea brindar servicios desde la estación del aeropuerto de Shenzhen y la estación norte del aeropuerto de Shenzhen. En el futuro, está previsto que el ferrocarril de alta velocidad Shenzhen-Maoming y el ferrocarril expreso occidental Hong Kong-Shenzhen hagan escala aquí.
Hay ferries rápidos disponibles a la terminal de ferry Outer Harbour y a la terminal de ferry Taipa en Macao, además de a la terminal de ferry Skypier en el aeropuerto internacional de Hong Kong a través del cercano muelle Fuyong . Los autobuses lanzadera gratuitos conectan el muelle y el aeropuerto.
Los servicios directos a la isla de Hong Kong y Kowloon se suspendieron porque la gran distancia de las terminales A y B desde la terminal del ferry la hacía impopular para los viajeros. [ cita necesaria ] Sin embargo, con la apertura de la Terminal C, es posible que se reanuden los servicios directos porque está mucho más cerca.
Hay muchas rutas de autobús entre el aeropuerto y el área urbana, la mayoría de ellas a través de autopistas y solo cuestan ¥10 yuanes. Se espera que un futuro servicio que conecte el aeropuerto con la estación Shenzhen Norte comience cuando se inaugure la nueva Terminal 3 como parte de 5 nuevos autobuses lanzadera exprés del aeropuerto principal. [50]
Actualmente, los autobuses circulan principalmente a través del punto de control de la bahía de Shenzhen hacia muchos destinos en Hong Kong, Kowloon y los Nuevos Territorios . El servicio de autocar lo proporciona Trans Island Limousine Service Ltd [51] que sirve a SZIA y Hong Kong, incluidos Sheung Wan , Causeway Bay , Mong Kok ( Príncipe Eduardo ), Tsim Sha Tsui y el aeropuerto internacional de Hong Kong.
Un servicio de autocar directo, operado por Chinalink Bus Company, está disponible en Elements Mall en Hong Kong. Los pasajeros pueden realizar el check-in para sus vuelos en la terminal de autobuses, pero los pasajeros aún deben llevar el equipaje al aeropuerto. El servicio opera desde la estación de Kowloon en la línea Airport Express (MTR) directa al aeropuerto internacional de Shenzhen. [52]
El puente Shenzhen-Zhongshan planeado conectará directamente el aeropuerto internacional de Shenzhen Baoan en el lado este del delta del río Perla con la ciudad de Zhongshan en el lado occidental. Constará de una serie de puentes y túneles y reducirá el tiempo de viaje de Shenzhen a Zhongshan a menos de 30 minutos. La construcción del enlace de ocho carriles propuesto de 51 km (32 millas) comenzó en 2017 y su finalización está prevista para 2024. [53] [54]
Shenzhen Airlines tiene su sede en los terrenos del aeropuerto. [55] Jade Cargo International tenía su sede en el sexto piso del edificio de operaciones de vuelo de Shenzhen Airlines en los terrenos del aeropuerto internacional de Shenzhen Baoan. [56] Shenzhen Donghai Airlines tiene su oficina central en las instalaciones de Shenzhen Airlines en la propiedad del aeropuerto. [57]
SF Airlines tiene su sede en el depósito de carga número 1 del Centro de envío internacional. [58]
(全程行車時間：車程約75分鐘)
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Shenzhen Bao'an en Wikimedia Commons
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