El Aeropuerto de Parafield ( OACI : YPPF ) está en el límite del suburbio residencial de Parafield , Australia del Sur , 18 km (11 millas) al norte del centro de la ciudad de Adelaida y adyacente al campus de Mawson Lakes de la Universidad de Australia del Sur . Es el segundo aeropuerto de Adelaida y el tercer aeropuerto más transitado de Australia por movimientos de aeronaves. [2] Aunque es propiedad del Gobierno de Australia , el aeropuerto está arrendado y administrado de forma independiente por Parafield Airport Ltd., una subsidiaria de propiedad total de Adelaide Airport Limited. [3]
Parafield fue el único aeropuerto civil de Adelaida hasta que se inauguró el aeropuerto de Adelaida en febrero de 1955 y actualmente se utiliza para aviones pequeños, formación de pilotos y aviación recreativa. El aeropuerto alberga la Academia de Aviación de la Universidad de Australia del Sur. El aeropuerto alberga un museo de aviones de combate y exhibiciones de aviones históricos. El museo alberga ahora un auténtico vuelo digno de Wirraway .
También hay varias escuelas de entrenamiento de vuelo, incluida la Academia de Aviación de la Universidad de Australia del Sur, FTA (Flight Training Adelaide) [4] anteriormente conocida como Australian Aviation College, Bruce Hartwig Flying School, [5] AFTC (Adelaide Flight Training Center), Aerostar Aviation. , [6] y Centro de vuelo de Parafield. El Escuadrón Parafield [7] de la Liga Aérea Australiana , una organización nacional de cadetes uniformados que promueve y fomenta el interés de la aviación y el entrenamiento de vuelo en la juventud de Australia, también está ubicado en el aeropuerto de Parafield.
El primer vuelo motorizado en Australia del Sur fue el de un monoplano de Blériot Aéronautique el 13 de marzo de 1910, al suroeste de Salisbury en Bolívar, Australia del Sur ; el vuelo recibió el sobrenombre de “Wittber hop”. [8] En la década de 1920 comenzaron las investigaciones sobre la construcción de un aeropuerto en Adelaida. Inicialmente se compró un terreno en Albert Park y el sitio del aeródromo se convirtió en el nuevo suburbio de Hendon ; pero a los pocos años, el costo de adquirir suficiente terreno, el desarrollo residencial vecino y la construcción de líneas de transmisión de energía interfirieron con los planes del aeropuerto y el sitio de Hendon fue efectivamente abandonado. [9] En 1927, el gobierno de la Commonwealth compró 318 acres (129 ha) de tierra en Parafield a una empresa agrícola familiar por £ 17.000 . La zona se utilizaba para el engorde de ovejas con alfalfa y otras plantas forrajeras. El nuevo aeropuerto se amplió en 1942 y el límite se extendió hacia el oeste hasta la línea ferroviaria Gawler . [10]
El 1 de octubre de 1927, HC "Horrie" Miller fue el primero en aterrizar en el sitio de Parafield, la preparación del terreno se completó el día 17 y los vuelos comenzaron el 26 de noviembre por parte del Aero Club de Australia del Sur. El sitio fue inaugurado oficialmente como aeropuerto en agosto de 1929 por el Gobernador General de Australia, Alexander Hore-Ruthven . [11] La torre de control se inauguró poco antes de la Segunda Guerra Mundial . Antes de la guerra, Guinea Airways era la principal compañía que volaba desde el aeropuerto utilizando: [12]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) ocupó el aeródromo como estación para entrenamiento básico de vuelo y fue sede de la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 1 (No. 1 EFTS) entre 1939 y 1944 hasta que se trasladó a Tamworth . Nueva Gales del Sur . Cerca de Virginia se ubicó un campo de aterrizaje de relevo . El Escuadrón No. 34 utilizó Parafield para entregar suministros a bases operativas y aeródromos en el Territorio del Norte y Australia Occidental entre 1943 y febrero de 1945.
Además, el Escuadrón No. 238 de la RAF tuvo su base en Parafield de junio a diciembre de 1945, desde donde voló aviones Dakota en apoyo de la Flota Británica del Pacífico como parte del Grupo No. 300 de la RAF . [13] [14]
Después de que terminó la guerra, el transporte también estuvo a cargo de Australian National Airways y Trans Australia Airlines, ambas trasladándose al aeropuerto de Adelaide en 1955, que ahora maneja todo el transporte regular de pasajeros.
En 1983, estudiantes de secundaria locales plantaron un grupo de árboles. Cuando crecieron completamente, desde el aire deletrearon claramente la palabra "PARAFIELD". En 2007 se habían talado los árboles. [15]
La torre de control del tráfico aéreo del aeropuerto de Parafield figura en la Lista del Patrimonio de la Commonwealth de Australia . [dieciséis]
El aeropuerto de Parafield alberga el Museo de aviones de combate clásicos. Fundada en la década de 1980, la colección incluye un Lockheed P-38 Lightning y un Bell P-39 Airacobra . [17]
El 17 de marzo de 2013, un Supermarine Aircraft Spitfire Mk26 , una réplica construida a escala del 80% del Supermarine Spitfire , se estrelló contra una valla entre dos negocios en una zona comercial en Frost Road en el cercano suburbio de Salisbury , mientras completaba una rutina en el espectáculo aéreo, matando al piloto. [18] [19]
TVB de Hong Kong filmó escenas de entrenamiento de vuelo para su serie Triumph in the Skies en el aeropuerto de Parafield.
El aeropuerto ha sido criticado por los residentes locales por contribuir a la contaminación acústica , particularmente después de la apertura de una escuela de vuelo y el consiguiente aumento de aviones que vuelan en patrones de tráfico . [20] [21]
