El Aeropuerto de Maribor Edvard Rusjan ( en esloveno : Letališče Edvarda Rusjana Maribor ) ( IATA : MBX , ICAO : LJMB ) es un aeropuerto internacional en Maribor , Eslovenia . Es el segundo aeropuerto más grande y el segundo más importante de Eslovenia, y es el único aeropuerto además del aeropuerto de Liubliana adecuado para la aviación comercial internacional, equipado con ILS . En esta ubicación, el aeropuerto Skoke ha estado con fines deportivos desde 1953, y en 1976 se complementó para el tráfico internacional. Está ubicado en Hoče–Slivnica , que está a unos 5 km (3,1 mi) al sur de Maribor. [1] En 2008 fue rebautizado en honor al aviador pionero esloveno Edvard Rusjan . El aeroclub esloveno más antiguo : Letalski center Maribor, establecido en 1927, también opera como uno de los fundadores del aeropuerto. En los últimos años, este aeropuerto se ha convertido en un lugar popular de formación para muchas aerolíneas europeas. [ cita requerida ]
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En 1953, el aeroclub construyó en el lugar actual un aeródromo de hierba sustituto de Skoke para las necesidades del aeroclub, ya que el antiguo aeropuerto del aeroclub Maribor Tezno era demasiado peligroso para volar. Entre 1953 y 1976, cuando solo funcionaba un aeropuerto de hierba, más de 1.000 pilotos se formaron en este lugar en la escuela de vuelo del aeroclub. Con el deseo de la región de Estiria de estar más conectada con el mundo, en 1976 se construyó un aeropuerto internacional para el tráfico internacional que cuenta con dos pistas: de hierba y de asfalto. El aeropuerto se inauguró para el tráfico comercial en mayo de 1976. Desde entonces, este aeropuerto ha sido el segundo más grande y el segundo más importante de Eslovenia. [3] [4]
Cuando Eslovenia era parte de Yugoslavia , el aeropuerto era servido regularmente por la aerolínea estatal JAT , conectando principalmente Belgrado , Tivat y los aeropuertos de la costa adriática croata, como Dubrovnik y Split . [5]
A principios de los años 90, el tráfico de pasajeros y mercancías alcanzó cifras récord: se transportaban unos 85.000 pasajeros y 700 toneladas de mercancías al año. En 1999 se renovó la pista de aterrizaje y en 2000 la plataforma del aeropuerto. [6] [7]
En 2002, Aerodrome Maribor llc fue vendido a Prevent Global plc de Slovenj Gradec , como propietario mayoritario. En 2005 se renovaron el sistema de aterrizaje instrumental ILS CAT I y la estación transformadora de distribución. Posteriormente, el aeropuerto fue atendido por vuelos regulares de Slovenian Spirit , una división de Styrian Spirit , que ofreció vuelos regulares a París y Salzburgo hasta marzo de 2006. Styrian Spirit cesó sus operaciones debido a la insolvencia . [ cita requerida ]
El 8 de marzo de 2007, Ryanair anunció que iniciaría un servicio entre Londres-Stansted y Maribor en junio de 2007, tres veces por semana. Entre las expectativas de este servicio figuraba un aumento de la exploración turística de la región, que tiene un gran potencial para ofrecer ofertas durante todo el año. El servicio comenzó el 7 de junio de 2007, pero finalizó el 27 de marzo de 2008. [8] [9]
El 22 de febrero de 2008, el Gobierno de la República de Eslovenia decidió cambiar el nombre del aeropuerto de Maribor por el de Aeropuerto Edvard Rusjan de Maribor. El cambio de nombre se realizó a raíz de una sugerencia de un ciudadano esloveno, Silvo Škornik. El nuevo nombre del aeropuerto se utiliza desde el 15 de junio de 2008. [ cita requerida ]
La nueva terminal del aeropuerto, que costó unos 15 millones de euros , se inauguró el 21 de noviembre de 2012 [10] , con una capacidad de al menos 600.000 pasajeros al año. En 2013, la antigua terminal fue renovada y Prevent Global plc vendió Aerodrom Maribor llc a AvioFun Ltd, una empresa de aviación con sede en Libeliče [11] .
El número total de pasajeros en 2013 fue de 15.000, un aumento respecto al año anterior. [12]
En octubre de 2014, Delavska hranilnica plc compró el aeropuerto por 1 millón de euros y se convirtió en copropietario. Delavska hranilnica plc tenía una participación del 57% y AvioFun Ltd tenía una participación del 43% de la empresa. [13]
Durante el verano de 2015, Adria Airways operó un servicio estacional a Londres utilizando el Aeropuerto de Londres-Southend entre junio y octubre con tres vuelos por semana. [14] [15]
El 9 de junio de 2015, el banco de ahorros esloveno Delavska hranilnica plc compró el 43% restante de las acciones de AvionFun Ltd y se convirtió en el único propietario de este aeropuerto. [16]
En diciembre de 2016, Aerodrom Maribor, el operador del aeropuerto, fue vendido a SHS Aviation. El nuevo propietario, que también posee VLM Airlines , anunció sus planes de invertir hasta 300 millones de euros en el aeropuerto. Las principales prioridades de SHS Aviation son ampliar la pista, construir una nueva terminal y lanzar vuelos a grandes ciudades europeas, así como a algunas ciudades chinas. [17] En julio de 2017, SHS Aviation anunció dos nuevos destinos programados desde Maribor con su propia aerolínea, VLM Airlines Slovenia : Split y Dubrovnik , ambos en Croacia . Los vuelos comenzaron el 8 de agosto de 2017 y se operaron hasta mediados de agosto de 2017. [18]
El 18 de julio de 2019, el Ministerio de Infraestructura cede la gestión temporal del aeropuerto a la empresa DRI upravljanje investicij, doo
El aeropuerto de Maribor, que está cerca de la A1 y justo al lado de la autopista A4 , es de fácil acceso por carretera. Hay empresas de alquiler de coches en el aeropuerto. Otras ciudades cercanas al aeropuerto son Liubliana (120 km), Graz (77 km) y Zagreb (107 km). También se puede llegar fácilmente en tren desde todas las direcciones.
Medios relacionados con el aeropuerto de Maribor en Wikimedia Commons
