El Aeropuerto de Coffs Harbour ( IATA : CFS , ICAO : YCFS ) (anteriormente código ICAO de YSCH hasta noviembre de 2007) es el único aeropuerto que da servicio a la ciudad de Coffs Harbour , en la región de la Costa Central Norte de Nueva Gales del Sur en Australia. El aeropuerto está situado a 3 km (1,9 mi) al sur de Coffs Harbour y es uno de los aeropuertos regionales más activos del estado, con vuelos a las capitales de la costa este, así como a algunos destinos regionales. El Aeropuerto de Coffs Harbour tiene capacidad para manejar aviones grandes como el Boeing 767 o el Boeing 777 , pero es servido predominantemente por aerolíneas regionales que utilizan aviones más pequeños.
En 2021-22, el aeropuerto gestionó un total de 17.662 movimientos de aeronaves. La terminal gestionó un récord de 413.103 pasajeros en el ejercicio económico 2017-2018, [3] lo que lo convierte en el 22.º aeropuerto más transitado de Australia . [4] Sin embargo, los efectos de las restricciones de viaje en respuesta a la pandemia de COVID-19 dieron lugar a una reducción significativa de los pasajeros que generaron ingresos, y el aeropuerto gestionó 178.514 durante 2021-22, lo que lo convirtió en el 28.º aeropuerto más transitado.
El aeropuerto fue establecido por el consejo en 1928. Fue requisado por la Real Fuerza Aérea Australiana durante la Segunda Guerra Mundial con el propósito de utilizarlo como base aérea para patrullas antisubmarinas. El Escuadrón N.º 71 y el Escuadrón N.º 73 del Vuelo "C" operaron desde la base desde 1943 hasta que se disolvieron a fines de 1944. La Unidad de Base Operativa N.º 12 mantuvo y prestó servicio al aeródromo durante su funcionamiento. Cerca del aeródromo existen varios búnkeres asociados con la ocupación de la RAAF, incluido uno que se ha reutilizado como galería que contiene una gran colección de arte de dibujos animados . [5]
Con la introducción de los aviones regionales Fokker F28 por parte de Airlines of New South Wales en 1983, Coffs Harbour fue identificado por el Gobierno Federal como uno de los seis centros regionales del estado que recibirían mejoras aeroportuarias para apoyar su funcionamiento. Se estimó que estas obras costarían 9,6 millones de dólares e implicarían la construcción de una nueva pista, calles de rodaje, plataforma y edificio de terminal, y una torre de control del tráfico aéreo, todo lo cual se esperaba que estuviera terminado para septiembre de 1985. Las proyecciones en ese momento eran que el aeropuerto manejaría más de 26.000 movimientos de aeronaves y 112.000 pasajeros para el año 2000. [6]
En agosto de 1999 la pista se amplió de 30 a 45 metros para dar cabida a los Boeing 767. [7]
Desde principios de la década de 2000, el aeropuerto se convirtió en un destino habitual para los vuelos de entrenamiento de los cadetes del Singapore Flying College , debido a su clima favorable, el terreno elevado que lo rodea y las instalaciones de control del tráfico aéreo. [8]
En 2015, el aeropuerto de Coffs Harbour obtuvo financiación del Gobierno de Nueva Gales del Sur para ampliar el espacio de la plataforma y permitir más estacionamiento para aviones jet de fuselaje estrecho, así como para mejorar las instalaciones de control de seguridad y de equipaje. [9] Estas obras aumentaron el número de plazas de estacionamiento en la terminal de tres a cinco, que pueden ocuparse simultáneamente. [10]
A fines de 2020, la ciudad de Coffs Harbour firmó un acuerdo de 50 años para arrendar el aeropuerto a Palisade Investment Partners para operar y desarrollar el aeropuerto. Este acuerdo incluía el desarrollo del Parque Empresarial Aeroportuario de 23 ha (57 acres), adyacente a las instalaciones de aviación general al norte de la terminal principal. [11] Esta construcción resultó en el cierre permanente de la calle de rodaje E5, que estaba equipada con iluminación de borde para facilitar el movimiento de aeronaves hacia el área de aviación general por la noche. Durante la construcción, también se cerró la pista más pequeña 10/28, lo que alimentó la especulación de que también se cerraría permanentemente y se convertiría en una calle de rodaje. Si bien la administración del aeropuerto lo negó, se reconoció que el futuro de la pista estaba bajo revisión, y se le dio prioridad a la seguridad sobre el desarrollo. [12]
El aeropuerto de Coffs Harbour es uno de los pocos aeropuertos regionales de Nueva Gales del Sur que cuenta con una torre de control de tráfico aéreo, así como con capacidades de rescate de aeronaves y extinción de incendios (ARFF), sin embargo, ambos servicios generalmente operan solo durante las horas del día. Cuando la torre está cerrada, los pilotos deben comunicarse a través de una frecuencia de aviso de tráfico común (CTAF) para coordinar de manera segura las llegadas y salidas. Las operaciones de las aerolíneas se limitan a la pista principal, 03/21, que mide 2080 m × 45 m (6824 pies × 148 pies) y se puede utilizar para procedimientos de aproximación por instrumentos . La pista secundaria, 10/28, no proporciona iluminación ni guía de aproximación y solo es adecuada para aeronaves con un peso máximo de despegue de 5700 kg (12 600 lb). [1]
Dentro de la terminal hay un pequeño Qantas Regional Lounge, accesible para miembros del Qantas Club y del programa de viajero frecuente. [13] Hay dos cafeterías en la sala de salidas pública y hay Wi-Fi gratuito disponible en toda la terminal. [14] El aeropuerto ofrece estacionamiento cubierto y al aire libre, seguro y pago. [15] [16] Inmediatamente al norte de la terminal principal hay una terminal chárter más pequeña que no ofrece control de seguridad. [1]
El área de aviación general, ubicada al norte de la pista 10/28, brinda apoyo a empresas relacionadas con el aeropuerto, incluidos proveedores de mantenimiento de aeronaves, una instalación de almacenamiento de combustible a granel, capacitación de vuelo y operadores de base fija . También hay una serie de organizaciones comunitarias y servicios de emergencia ubicados en este recinto, incluidas unidades locales de los Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana y la Liga Aérea Australiana , el Aero Club de Coffs Harbour, un centro de control del Servicio Rural de Bomberos de Nueva Gales del Sur e instalaciones para operadores médicos aeronáuticos. [17]
La ruta 364 de Forest Coach Lines ofrece un servicio regular de autobús local que conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad de Coffs, así como con los suburbios del sur de Toormina y Sawtell . [22] También hay taxis locales disponibles desde el aeropuerto, mientras que varios servicios de autobuses regionales conectan el aeropuerto con la región circundante a través de la Pacific Highway .
