El Aeropuerto Busselton Margaret River ( IATA : BQB [2] , OACI : YBLN ), anteriormente conocido como Aeropuerto Regional Busselton y alternativamente conocido como Aeropuerto Regional Busselton-Margaret River , [3] está ubicado en el suburbio de Yalyalup en Busselton , a 6,5 km (4,0 mi) del centro de la ciudad de Busselton. Busselton es un importante centro regional en el suroeste de Australia Occidental , a unos 220 km (140 millas) al sur de Perth y en el borde de la región vinícola de Margaret River .
Historia
El aeropuerto fue inaugurado el 15 de marzo de 1997 y reemplazó al aeródromo de Busselton, establecido en 1940, que se utilizó ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial. [4] Un servicio aéreo en gran medida subvencionado por el gobierno funcionó desde el aeropuerto de Perth hasta Busselton de 1997 a 2001 (incluido el aeropuerto de Margaret River desde 1999); era operado por Skywest Airlines (ahora Virgin Australia Regional Airlines ), Maromba Airlines y Skippers Aviation . [5] En 2007, la empresa minera Rio Tinto lanzó su primer vuelo desde el aeropuerto para los trabajadores de sus minas. [6] Skywest Airlines/Virgin Australia Regional Airlines ofreció un servicio desde Perth al aeropuerto de Albany a través de Busselton desde julio de 2011 hasta diciembre de 2014, antes de reducirlo a una ruta Perth-Busselton y cancelarlo por completo en abril de 2015. [7] [8 ] [9]
Edificio de la terminal del aeropuerto, 2006
Entre junio y diciembre de 2014 se realizaron mejoras en la terminal. [10] En junio de 2015, se asignaron fondos para nuevas mejoras y remodelación del aeropuerto. Como parte del acuerdo de financiación, Margaret River se añadió oficialmente al título del aeropuerto en octubre de 2015. [11] En 2017, el aeropuerto comenzó la remodelación de 69,7 millones de dólares que incluyó:
alargamiento, ampliación y fortalecimiento de la pista existente para facilitar las aeronaves de Código E;
una nueva plataforma de estacionamiento de aeronaves Código E de 4 bahías y calles de rodaje de conexión;
una nueva terminal de pasajeros;
un nuevo recinto de aviación general;
mejoras a la plataforma Código C existente
nueva iluminación terrestre aeronáutica;
nuevas instalaciones de estacionamiento;
mejoras a la red vial interna; y
infraestructura para apoyar el desarrollo de oportunidades comerciales y de transporte.
Como parte del desarrollo, se propuso construir un nuevo edificio terminal frente a la nueva plataforma Código E para ayudar a facilitar futuros servicios interestatales e internacionales. A principios de 2018, el gobierno de Australia Occidental suspendió la construcción del nuevo edificio terminal hasta que una importante aerolínea comercial se comprometiera con servicios interestatales que demostraran ser viables. [12] [13] En junio de 2019, se informó que Jetstar Airways era la que tenía más probabilidades de comenzar una ruta Busselton-Melbourne dentro de seis a nueve meses. [14] Esta ruta se confirmó en septiembre de 2019, con un servicio Jetstar fuertemente subsidiado que comenzaría en marzo de 2020. [12] [15] Como resultado de la confirmación de la ruta, el gobierno de Australia Occidental anunció que gastaría $ 3,2 adicionales. millones para mejorar la terminal del aeropuerto. [15] [16] [17] La ruta se pospuso ocho veces debido a la actual pandemia de coronavirus . Los vuelos comenzaron como parte de una prueba de tres años de la ruta el 6 de abril de 2022, después de la reapertura de la frontera de Australia Occidental (ver Pandemia de COVID-19 en Australia Occidental ). [18] La actualización del terminal también se pospuso hasta después del período de prueba de tres años. [19]
En 2023, hubo nuevos llamamientos para mejorar la terminal antes de que concluyera el período de prueba de tres años tras el éxito de la nueva ruta y el aumento de los vuelos mineros, con un número anual de pasajeros que pasó de 25.000 antes de la pandemia a 95.000 en 2023 . 19] En noviembre de 2023 se anunció que Jetstar comenzaría vuelos a Sydney después del éxito de la ruta de Melbourne. [21]
Busselton es el hogar de la mayor fuerza laboral de vuelos de entrada y salida en Australia Occidental fuera de Perth, lo que hace que el aeropuerto reciba numerosos vuelos chárter cada semana. [22]
Aerolíneas y destinos
Instalaciones
El aeropuerto Busselton Margaret River tiene una única pista de 2.460 metros de largo por 45 metros de ancho (21/03) y está clasificado en Código E con capacidad para manejar aviones del tamaño y peso del Airbus A330 . [25]
Las aproximaciones por instrumentos que no son de precisión incluyen aproximaciones GNSS (GPS) a ambas pistas y una única aproximación NDB (ADF) a la pista 21.
^ YBLN – Busselton ( PDF ) . Suplemento AIP en ruta de Airservices Australia , vigente a partir del 13 de junio de 2024, carta aeronáutica archivada el 10 de abril de 2012 en Wayback Machine.
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^ "Cuadro de aeródromo AIP de Airservices Australia" (PDF) . 26 de mayo de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 19 de abril de 2017.
enlaces externos
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Página web oficial
Servicios Aéreos Aeródromos y Cartas de Procedimientos
