El Aeropuerto Internacional de Basora ( árabe : مطار البصرة الدولي , romanizado : Maṭār al-Baṣrah ad-Duwaliyy ) ( IATA : BSR , OACI : ORMM ) es un aeropuerto internacional en Irak , que sirve a la ciudad sureña de Basora . A partir de 2022, el Aeropuerto Internacional de Basora es el cuarto aeropuerto más transitado por tráfico total de pasajeros y operaciones de aeronaves en el país, detrás de los aeropuertos de Bagdad , Najaf y Erbil .
El antiguo aeropuerto estaba situado a unas 6 millas al este del actual, en la margen derecha del Shatt Al-Arab (por lo que puede dar cabida a los hidroaviones ). En 1937-1938, los arquitectos británicos James Mollison Wilson y Harold Mason construyeron una terminal de aeropuerto para Imperial Airways con una apariencia inusual que se asemeja a un palacio imperial. [3]
El aeropuerto fue construido en la década de 1980 y luego desarrollado en la década de 1980 por la Organización Estatal de Carreteras y Puentes (SORB) del departamento del gobierno iraquí como puerta de entrada al único puerto de Irak. [ cita necesaria ] Se afirma que el aeropuerto se construyó solo como una instalación para personas VIP y solo se usó en raras ocasiones.
Se suponía que la renovación del aeropuerto continuaría con la construcción de una nueva terminal bajo contrato alemán, pero el proyecto cesó prematuramente con el estallido de la Guerra del Golfo de 1991 . El desarrollo real del aeropuerto no comenzó hasta después de la invasión estadounidense de Irak en 2003 . Algunas instalaciones fueron remodeladas bajo un contrato por la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional . El proyecto es amplio ya que incluye la construcción de torres de control del tráfico aéreo y otras instalaciones de navegación, así como la construcción de instalaciones de transporte y comunicaciones.
El aeropuerto finalmente fue reabierto en junio de 2004. El evento estuvo marcado por el tradicional sacrificio de ovejas [ cita requerida ] cuando un avión Boeing 727 de Iraqi Airways aterrizó desde Bagdad . Fue el comienzo de un nuevo servicio doméstico en Irak entre Bagdad y Basora. Sin embargo, muchos de los pasajeros se quejaron de la falta de instalaciones básicas. Los problemas incluyeron aire acondicionado y baños. [ cita necesaria ]
La reconstrucción del aeropuerto aún está en marcha para mejorar las instalaciones. Iraqi Airways ya ha operado rutas desde este aeropuerto y fue su segundo centro . [ cita necesaria ]
Entre 2003 y 2009 hubo una presencia significativa de la Royal Air Force en el aeropuerto, ya que el Ala Aérea Expedicionaria No. 903 se desplegó aquí con una variedad de aviones y rotativos como:
Ala fija
Giratorio
La unidad fue redesplegada a Camp Bastion , Afganistán, a mediados de 2009. [4]
El ejército de los Estados Unidos también ha desplegado irregularmente varios aviones en Basora:
La Fuerza Aérea Danesa también desplegó algunos aviones:
Tras el control estadounidense y desde 2002, SkyLink Arabia se encarga de las operaciones en tierra y del suministro de combustible en el aeropuerto. [5] En 2014, el Grupo Holding Services con su filial Basora, la empresa de servicios de asistencia en tierra, con la asociación de Iraq Airways, se hizo cargo de las operaciones de asistencia en tierra en el aeropuerto.
Durante 2010 el acceso al aeropuerto estuvo estrictamente controlado mediante puntos de control situados en la entrada principal del aeropuerto. Navegar por esto se hizo estrictamente con la producción de un número de referencia de vuelo para el viaje de ida. El Gobierno de los EE. UU. (USG), ubicado en el consulado de los EE. UU. adyacente, requirió servicios de traslado exclusivos desde el consulado hasta la terminal del aeropuerto. Varios elementos del Gobierno de Estados Unidos contrataron a una empresa recién creada, Personal Transition Services (PTS), para que prestara este servicio. La empresa comenzó brindando servicios directamente desde y hacia el aeropuerto, pero rápidamente creció hasta convertirse en una empresa que brinda servicios de soporte vital completo más al sur, cerca de la frontera entre Irak y Kuwait en Safwan . PTS se convirtió en la primera empresa internacional en tener un mostrador dentro de la terminal principal del aeropuerto, desde donde el personal empleado localmente podía brindar servicios en inglés e iraquí.
Fuente: COSIT . Estadísticas de la Actividad del Transporte Aéreo, años 2015, [10] 2016, [11] 2017, [12] 2018, [13] 2019, [14] 2020, [15] 2021 [16] y 2022. [17]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
