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Aeropuerto Internacional Hercílio Luz

El Aeropuerto Internacional Florianópolis-Hercílio Luz ( IATA : FLN , OACI : SBFL ), con la marca Aeropuerto Floripa , es el aeropuerto que sirve a Florianópolis , Brasil . Lleva el nombre de Hercílio Pedro da Luz (1860-1924), tres veces gobernador del estado de Santa Catarina y senador.

Es operado por Zurich Airport Brasil .

Algunas de sus instalaciones son compartidas con la Base Aérea de Florianópolis de la Fuerza Aérea Brasileña .

Historia

El aeropuerto fue construido en el sitio de una antigua Base Aérea Naval, que funcionó hasta 1941, cuando su jurisdicción pasó a manos de la Fuerza Aérea Brasileña .

Entre 1927 y 1932, el entonces conocido como Campo de Campeche también fue utilizado por los aviadores franceses de la Compagnie Générale Aéropostale para sus operaciones en Florianópolis. Entre ellos se encontraban Jean Mermoz , Antoine de Saint-Exupéry y Henri Guillaumet .

El campo de Campeche en 1933

Entre 1942 y 1945 se construyeron la pista 03/21, la plataforma, la torre de control y la terminal de pasajeros. Al mismo tiempo, se construyeron y pusieron en funcionamiento algunas instalaciones de la Base Aérea de Florianópolis.

Entre 1952 y 1954 se reconstruyó la terminal de pasajeros, que estuvo operativa hasta 1976, cuando se inauguró un nuevo edificio y una plataforma de estacionamiento. Las antiguas instalaciones son hoy la terminal de carga. La nueva terminal se amplió en 1988 y 2000, alcanzando los 8.703 m2 actuales .

En 1978 se inauguró la pista 14/32, lo que permitió un gran aumento del tráfico. En 1995, el aeropuerto fue elevado a categoría internacional y comenzó a recibir vuelos chárter y de temporada, especialmente desde Argentina , Chile , Paraguay y Uruguay .

El 16 de marzo de 2017, Flughafen Zürich AG obtuvo la concesión para operar y ampliar el aeropuerto, siendo propietaria del 100% del mismo. [5]

El 15 de enero de 2018, la nueva concesionaria inició la construcción de una nueva terminal con 14 nuevas puertas: 3 internacionales y 11 nacionales. El costo del proyecto fue de BRL 570 millones. [6] La nueva terminal, ubicada en el lado opuesto de la pista principal de la antigua, se inauguró oficialmente el 28 de septiembre de 2019. [7] La ​​pista principal también se amplió en 100 metros (330 pies), a 2.400 metros (7.900 pies). [8] [6] [7] Las operaciones que utilizan la nueva terminal comenzaron el 1 de octubre de 2019. [9] En septiembre de 2024, TAP Air Portugal inició un servicio sin escalas a Lisboa, lo que le dio a Florianópolis su primer vuelo a Europa. [10]

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y charter en el Aeropuerto de Florianópolis:

Carga

Estadística

Antiguo edificio de la terminal

A continuación se muestra el número de movimientos de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto, según los informes de Infraero (2007-2017) y Zurich Airport (2018-2023): [15] [16] [1]

Accidentes e incidentes

Acceso

El aeropuerto está situado a 14 kilómetros del centro de Florianópolis.

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Estatísticas, datos y documentos". Aeropuerto de Floripa (en portugués) . Consultado el 19 de enero de 2024 .
  2. ^ "Aeropuerto de Floripa". Aeropuerto de Floripa (en portugués) . Consultado el 12 de mayo de 2022 .
  3. ^ "Aeródromos". ANAC (en portugues). 15 de octubre de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
  4. ^ "Hercílio Luz (SBFL)". DECEA (en portugués) . Consultado el 2 de septiembre de 2023 .
  5. ^ "Flughafen Zürich AG gana la concesión de un aeropuerto en Brasil". Aeropuerto de Zúrich . 16 de marzo de 2017 . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
  6. ^ ab Martins, Marcos (28 de septiembre de 2019). "CEO do Floripa Airport explica investimento no novo terminal" [CEO do Floripa Airport explica inversión en la nueva terminal]. Panrotas (en portugues). São Paulo . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
  7. ^ ab Martins, Marcos (28 de septiembre de 2019). "Autoridades inauguram novo aeroporto de Florianópolis" [Autoridades inauguran nuevo Aeropuerto de Florianópolis]. Panrotas (en portugues). São Paulo . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
  8. ^ "SEU CONFORTO LÁ NAS ALTURAS". Aeropuerto de Floripa . 10 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 4 de abril de 2019 . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
  9. ^ "Veja fotos del nuevo aeropuerto de Florianópolis". Panrotas (en portugues). 29 de septiembre de 2019 . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
  10. ^ "TAP Air Portugal aterriza primera vez en Florianópolis". Aeropuerto de Floripa (en portugues). 3 de septiembre de 2024 . Consultado el 5 de septiembre de 2024 .
  11. ^ ab "Aeroporto de Porto Alegre suspende todos los votos por tiempo indeterminado". Aeroín (en portugues). 3 de mayo de 2024 . Consultado el 5 de junio de 2024 .
  12. ^ "Quatro ciudades brasileiras passam a contar com voos da Azul para Assunção". Aeroflap (en portugues). 5 de agosto de 2024 . Consultado el 5 de agosto de 2024 .
  13. ^ "GOL Linhas Aéreas incrementa sus vuelos a Rosario para el verano y vuelve a conectarla con Florianópolis". Aviacionline (en español). 30 de julio de 2024 . Consultado el 31 de julio de 2024 .
  14. ^ "La expansión de la rotación de Miami a Florianópolis está disponible após ótimo desempenho". Aeroín (en portugues). 17 de agosto de 2021 . Consultado el 17 de agosto de 2021 .
  15. ^ "Anuário Estadístico Operacional" (PDF) . Infraero (en portugues). 12 de abril de 2012 . Consultado el 2 de marzo de 2024 .
  16. ^ "Estadísticas". Infraero (en portugués) . Consultado el 20 de enero de 2024 .
  17. ^ "Descripción del accidente PP-CCX". Red de seguridad aérea . Consultado el 21 de julio de 2011 .
  18. ^ "Descripción del accidente PT-TYS". Red de seguridad aérea . Consultado el 21 de julio de 2011 .
  19. ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Transbrasil 303". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 313–317. ISBN 978-85-7430-760-2.

Enlaces externos