El Aeropuerto Internacional Glacier Park ( IATA : FCA , ICAO : KGPI , FAA LID : GPI ) se encuentra en el condado de Flathead, Montana , Estados Unidos, a seis millas al noreste de Kalispell . [1] El aeropuerto es propiedad y está operado por la Autoridad Aeroportuaria Municipal de Flathead, una agencia pública creada por el condado en 1974. El aeropuerto está cerca del Parque Nacional Glacier .
El código ICAO del aeropuerto era KFCA y la mayoría de las aerolíneas aún utilizan ese código para realizar reservas. La mayoría de los aeropuertos de EE. UU. utilizan el mismo identificador de ubicación de tres letras para la FAA y la IATA , pero el Aeropuerto Internacional Glacier Park es GPI para la FAA y FCA para la IATA (que asignó GPI al Aeropuerto de Guapi en Colombia).
El aeropuerto fue construido en 1942 como Aeropuerto del Condado de Flathead, de donde se derivaron sus códigos IATA y originales de la FAA y la ICAO. Los vuelos de aerolíneas operados por Northwest Airlines comenzaron en 1950; sin embargo, el tráfico de pasajeros fue escaso durante años. En 1970, el aeropuerto fue designado como aeropuerto internacional y recibió su nombre actual. En las décadas de 1970 y 1980, el tráfico de pasajeros aumentó a medida que Hughes Airwest (anteriormente Air West), Western Airlines , Delta Air Lines (que adquirió Western), la Frontier Airlines original (1950-1986) y Horizon Air ofrecieron un nuevo servicio de jet. Los aviones a reacción que operaron en el aeropuerto en el pasado incluyen el Boeing 727-200 , Boeing 737-200 , Boeing 757-200 , McDonnell Douglas DC-9-30 y Fokker F28 . El 757 operado por Delta es el avión más grande que haya brindado servicio regular de pasajeros en el aeropuerto.
La terminal fue modernizada en 1981, y en los años 1990 se realizaron más mejoras en la terminal, las pistas y otras instalaciones. Entre 1974 y 1998 el tráfico de pasajeros aumentó más de cinco veces. [2]
El servicio a Phoenix, Arizona , de US Airways (anteriormente America West Airlines antes de fusionarse con US Airways) finalizó en 2007. West Coast Airlines prestó servicio al aeropuerto en la década de 1960 con turbohélices Fairchild F-27 que volaban a Spokane, Seattle y Great Falls antes de que esta aerolínea se fusionara con Bonanza Airlines y Pacific Air Lines para formar Air West, que continuó el servicio F-27 desde Kalispell. Air West luego pasó a llamarse Hughes Airwest, que a su vez introdujo el servicio de jet McDonnell Douglas DC-9-30 . La Frontier Airlines original operó Boeing 737-200 durante la década de 1970 con una ruta de Kalispell–Missoula–Bozeman–Salt Lake City–Denver–St. Louis. En la década de 1980, Frontier siguió operando Boeing 737-200 con vuelos Kalispell–Billings–Denver. Cascade Airways operó Fairchild Swearingen Metroliners (modelo Metro III) en FCA hasta que cerró en 1986. En la década de 1990, Horizon Air , una subsidiaria de Alaska Airlines , voló aviones Fokker F28 a Spokane y Seattle, además de operar un servicio de aviones de hélice con De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 , Dornier 328 y Fairchild Swearingen Metroliners. El servicio actual de Alaska Airlines al aeropuerto es operado por Horizon Air con el avión regional Embraer 175 .
El aeropuerto cubre 1.525 acres (617 ha) y tiene dos pistas de asfalto : 2/20 tiene 9.007 x 150 pies (2.745 x 46 m) y 12/30 tiene 3.510 x 75 pies (1.070 x 23 m). [1] [3] El aeropuerto tiene una multitud de hangares de aviación privada, una terminal comercial y un FBO para apoyar el tráfico de aviación general.
En el año que terminó el 1 de enero de 2022, el aeropuerto tuvo 42.058 operaciones de aeronaves, un promedio de 115 por día: 57% de aviación general , 27% de aerolíneas, 13% de taxis aéreos y 3% militares. En ese momento, 159 aeronaves tenían su base en este aeropuerto: 124 monomotores, 26 multimotores, 5 jets y 4 helicópteros . [1]
Delta opera jets de fuselaje estrecho de línea principal y Delta Connection opera jets regionales utilizando aeronaves CRJ y Embraer . Delta y su filial regional operan vuelos diarios sin escalas a Minneapolis/St. Paul y Salt Lake City durante todo el año. Esto se complementa con un servicio estacional/de verano a Atlanta en aeronaves de línea principal y a Los Ángeles en E-175 operados por Compass Airlines.
United Express opera un servicio diario sin escalas a Denver durante todo el año en aviones CRJ . Durante el verano, opera un servicio estacional sin escalas a Chicago [ cita requerida ] (seis veces por semana) y San Francisco [4] (diariamente).
Allegiant Air opera aviones A319 y A320 sin escalas dos veces por semana a Las Vegas y Phoenix/Mesa, así como un servicio quincenal estacional a Oakland y Los Ángeles. [ cita requerida ]
Horizon Air y SkyWest, que operan como Alaska Airlines, vuelan los Embraer ERJ-E175 diariamente a Seattle y, de manera estacional, a Portland. [ cita requerida ]
