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Aerolíneas australianas

Un Boeing 767-300ER (VH-OGI) de Australian Airlines en el aeropuerto de Sydney en 2005

Australian Airlines era una aerolínea de servicio completo con sede en Australia , que prestaba servicios a destinos australianos y asiáticos entre 2002 y 2006. Era una aerolínea internacional de ocio totalmente económica y de servicio completo, y era una subsidiaria de propiedad total de Qantas (aunque operaba independientemente de la operador principal ). Su base principal estaba en el aeropuerto internacional de Cairns , con un centro secundario en el aeropuerto de Sydney .

La aerolínea dejó de operar con su propia librea el 30 de junio de 2006, [1] pero continuó operando vuelos para Qantas bajo un acuerdo de arrendamiento con tripulación . Esto significa que Australian Airlines operó vuelos para Qantas utilizando su propia base de tripulación/costos, pero bajo la marca Qantas. Qantas decidió suspender el uso público de la marca Australian Airlines a favor de Jetstar Airways como su aerolínea de ocio, ahora de bajo costo . Qantas y Jetstar están operando servicios para reemplazar las rutas de Australian Airlines, y Jetstar International se introdujo a finales de 2006 para ayudar a expandir la presencia internacional del Grupo Qantas.

Historia

La aerolínea se estableció en 2001 e inició operaciones el 27 de octubre de 2002, reutilizando el nombre que Qantas obtuvo cuando adquirió la antigua aerolínea nacional australiana Australian Airlines en septiembre de 1992. [2] Su red inicial de vuelos se concentró en el turismo de ocio entre Queensland y Japón . La expansión posterior trajo otros destinos de ocio en todo el sudeste asiático . El 12 de abril de 2006, Geoff Dixon , director ejecutivo del grupo Qantas, anunció que el grupo se centraría en una estrategia de dos marcas, las marcas Qantas y Jetstar , y como tal, la marca Australian Airlines dejaría de existir a partir de julio de 2006.

Los aviones de la aerolínea fueron repintados con los colores de Qantas y devueltos a Qantas en vuelos de corta distancia para su uso en sus rutas nacionales y trans- Tasmania . Qantas suministró aviones Boeing 767-300 alternativos (en configuración Qantas de dos clases) a Australian Airlines, para que operaran bajo un acuerdo de arrendamiento con tripulación mientras tanto. Australian Airlines continuó operando bajo este acuerdo, prestando servicios a varias rutas a Japón , incluidos vuelos dos veces al día al aeropuerto de Tokio-Narita y también vuelos al aeropuerto de Manila-NAIA en Filipinas.

En abril de 2006, Qantas confirmó que, para centrarse en su estrategia de dos marcas: Qantas y Jetstar, el Grupo había decidido abandonar Australian Airlines. [3] [4] El 30 de junio de 2006, Australian Airlines dejó de existir, y los Boeing 767-300 y la tripulación de la aerolínea continuaron brindando servicios desde Cairns bajo la marca Qantas. [1] : 11  Al día siguiente, la flota de la aerolínea fue absorbida por la flota principal de Qantas. [5] La empresa matriz cerró completamente la operación de Australian Airlines a finales de agosto de 2007.

Rendimiento financiero

Destinos

Un Boeing 767-300ER de Australian Airlines en el aeropuerto internacional de Hong Kong en 2005.

En el momento anterior a su cese de operaciones, Australian Airlines operaba servicios programados a los siguientes destinos:

Nota 1 Suspendido antes del cese de operaciones

Flota

En agosto de 2006, la flota de Australian Airlines estaba formada por cinco aviones Boeing 767-300ER . [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcd "Atención al detalle, Informe anual 2006" (PDF) . Qantas . Consultado el 25 de octubre de 2010 .
  2. ^ Qantas: expansión en el extranjero... y en casa
  3. ^ "Qantas y Jetstar liderarán el camino: Australian Airlines será eliminada". Asiatraveltips.com. 12 de abril de 2006 . Consultado el 30 de octubre de 2010 .
  4. ^ "Qantas descarta su aerolínea económica Australian Airlines". La estrella en línea . 11 de abril de 2006. Archivado desde el original el 22 de junio de 2011 . Consultado el 30 de octubre de 2010 .
  5. ^ Hogg, Andrés. "Conferencia Nacional Universitaria de Finanzas y Adquisiciones 2006". Qantas . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2011 . Consultado el 28 de octubre de 2010 .
  6. ^ Vuelo internacional , 3 a 9 de octubre de 2006

enlaces externos