Aero Aventura Aventura

Una Aventura II en Sun 'n Fun 2004

El Aero Adventure Aventura es una familia de anfibios ultraligeros comercializados como un avión en kit por Aero Adventure de DeLand, Florida . ^[1] El avión fue diseñado por Bob Bailey en 1995. ^{[2] [3] [4]}

Se trata de hidroaviones de ala alta con configuración de propulsor, disponibles en modelos monoplaza y biplaza. Su herencia de diseño se remonta a los ultraligeros anfibios Buccaneer de Advanced Aeromarine . ^{[2] [3]}

Diseño

Introducido en 1995, el Aventura monoplaza tiene un tren de aterrizaje principal reposicionable, abajo para pistas y arriba para aterrizar en el agua. La rueda de cola orientable es retráctil en conjunto con el reposicionamiento del tren de aterrizaje principal. No hay timón de agua. El ala es un marco de aluminio cubierto con envolturas de Dacron pre-cosidas. El casco está construido de fibra de vidrio y los flotadores de la punta del ala son de polietileno . El resto de la estructura es de tubos de aluminio anodizado, atornillados entre sí. Los controles son convencionales de tres ejes, con alerones de envergadura completa y sin flaps . La compañía afirma que el kit de construcción rápida se puede construir en 90 horas. ^[3]

El biplaza Aventura II se presentó en 1996 y es similar al monoplaza, pero con una cabina más amplia y un casco para dos ocupantes en configuración lado a lado. El biplaza también cuenta con flaps para reducir la velocidad de aterrizaje. La empresa afirma que se necesitaron 130 horas para construir el biplaza a partir del kit. ^[3]

Variantes

Aventura UL

Monoplaza optimizado para la categoría de vehículos ultraligeros US FAR 103 , con un peso en vacío de 149 kg (328 lb). Los motores incluyen el Rotax 277 original de 28 hp (21 kW) en los primeros modelos y el Rotax 447 de 40 hp (30 kW) en la actualidad. Se habían completado y volado 90 a fines de 2011. ^{[2] [3] [4] [5]}

Aventura HP

Avión monoplaza destinado a ser registrado como avión de construcción amateur . Los motores estándar son el Rotax 503 de 50 hp (37 kW) y el Rotax 582 de 64 hp (48 kW) . El 42 se había completado y volado a finales de 2011. ^{[2] [3] [4] [5]}

Deporte Aventura

El biplaza se comercializa como el modelo más sencillo y ligero de la gama. El motor estándar es el Rotax 582 . 215 de 64 hp (48 kW) que se completó y voló a fines de 2011. ^{[4] [6]}

Aventura II

Biplaza con algunas opciones incluidas de serie. El motor de serie es el Rotax 912ULS de cuatro tiempos y 100 CV (75 kW) . ^{[4] [5] [6] [7]}

Aventura XLR

Edición limitada de dos plazas con numerosos extras como características estándar, incluyendo un nuevo estilo de carenado del motor, paquete de gráficos personalizados, panel de instrumentos rediseñado que incluye GPS , indicador de velocidad vertical y un transpondedor de modo C , retracción eléctrica del tren de aterrizaje, luces indicadoras de marcha, frenos hidráulicos diferenciales, alfombras y un tapizado de techo. El motor estándar es el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . ^{[4] [6]}

Aventura AVZ

Modelo con equipamiento de gama alta de serie. ^[7]

Especificaciones (Aventura HP)

Datos de KitPlanes ^{[2] [5]}

Características generales

• Tripulación: una
• Longitud: 20,6 pies (6,3 m)
• Envergadura: 29,8 pies (9,1 m)
• Área del ala: 170 pies cuadrados (15,8 m ² )
• Peso vacío: 390 lb (177 kg)
• Peso bruto: 750 lb (340 kg)
• Capacidad de combustible: 12 galones estadounidenses (45 L; 10,0 galones imperiales)
• Planta motriz: 1 × motor de avión Rotax 503 de dos cilindros y dos tiempos , 50 hp (37 kW)

Actuación

• Velocidad de crucero: 73 mph (117 km/h, 63 nudos)
• Velocidad de pérdida: 32 mph (51 km/h, 28 nudos)
• Alcance: 250 millas (400 km, 220 millas náuticas)
• Velocidad de ascenso: 1100 pies/min (5,6 m/s)

Véase también

Desarrollo relacionado

• Bucanero Aeromarine avanzado

Referencias

1. "Sitio web de la empresa". sitio web . Consultado el 9 de julio de 2019 .
2. Downey, Julia: 2008 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Volumen 24, Número 12, diciembre de 2007, página 37. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
3. Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, páginas B-6 y B-69. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN 0-9680628-1-4 
4. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 90. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
5. Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Volumen 28, Número 12, diciembre de 2011, página 37. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
6. Aero Adventure (nd). "Aventura II". Archivado desde el original el 23 de julio de 2008. Consultado el 28 de julio de 2009 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
7. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 92. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X

Enlaces externos

Sitio web oficial