El aeródromo de Guercif es un aeródromo militar abandonado en Marruecos , situado a unos 4 km al noreste de Guercif (Taza-Al Hoceima-Taounate); 400 km al este-noreste de Casablanca , cerca de la frontera con Argelia .
Durante la Segunda Guerra Mundial, el uso principal del aeródromo fue el reconocimiento fotográfico táctico y el transporte de tropas C-47 Skytrain y las operaciones logísticas de la Duodécima Fuerza Aérea . El aeródromo se construyó como una instalación temporal, con una pista de tierra dura o de tablones de acero perforados (PSP) y una plataforma de estacionamiento. Con pocas o ninguna estructura permanente, se utilizaron tiendas de campaña para operaciones de apoyo en tierra y alojamiento de personal.
Las primeras operaciones en el aeródromo comenzaron a principios de abril de 1943, poco después de su construcción por parte de los ingenieros del ejército, cuando el 111.º Escuadrón de Observación (Mediano) del 68.º Grupo de Observación comenzó a realizar misiones de reconocimiento y observación fotográfica con A-20 Havoc . El escuadrón permaneció en el aeródromo hasta que se trasladó al aeródromo de Nouvion , Argelia, a finales de mayo.
Unos días después, elementos del 316.º Grupo de Transporte de Tropas , los escuadrones 36.º y 45.º comenzaron a llegar al aeródromo a finales de mayo. El cuartel general del grupo se trasladó unos días después desde Nouvion , Argelia . El grupo voló misiones operativas como parte de la Campaña del Norte de África desde el aeródromo hasta finales de junio, cuando la unidad se trasladó al aeródromo de Enfidaville , Túnez , para apoyar mejor a las fuerzas aliadas que avanzaban. Después de que el 316.º se trasladara al este, el aeródromo fue desmantelado y el terreno devuelto a las autoridades civiles.
Hoy en día, el aeródromo es un área abierta y sin desarrollar que se ve en la fotografía aérea al noreste de la ciudad.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
