El Admiraal de Ruijter era un servicio de tren internacional que unía Ámsterdam con Londres .
El tren lleva el nombre del almirante holandés Michiel de Ruyter , una elección notable porque fue De Ruyter quien atacó Gran Bretaña y destruyó o se apoderó de muchos barcos de la armada británica durante el ataque al Medway varios siglos antes.
El Admiraal de Ruijter fue uno de los servicios diurnos de la red EuroCity de 1987 . [1] Fue operado como un tren barco , la primera parte Ámsterdam - Hoek van Holland en tren, la segunda Hoek van Holland - Harwich en barco y la última parte, Harwich - Londres, en tren.
La clasificación del tren como tren diurno estaba relacionada con el transporte diurno visto desde el lado holandés; el "tren nocturno" EC Benjamin Britten en dirección oeste , que conectaba con el barco nocturno, también circulaba durante el día. En Gran Bretaña, el Admiraal de Ruijter en dirección este estaba conectado con el barco nocturno y el Benjamin Britten en dirección este con el barco diurno.
Cada uno de estos trenes perdió su etiqueta EuroCity después de un año de servicio porque no cumplía con los criterios de calidad del servicio de EuroCity; [2] A veces se utilizaba otro material rodante y el catering a bordo era mínimo desde el principio. Sin embargo, ambos trenes también se mantuvieron en el horario, como servicios InterCity . [3]
El Nederlandse Spoorwegen utilizó tres Koplopers acoplados entre Ámsterdam y Hoek van Holland. [4] Los ferries de Stoomvaart Maatschappij Zeeland ( MS Koningin Beatrix ) o Sealink ( MS St Nicholas ) proporcionaron el envío. British Rail utilizó su material de autocares clase 86 y Mark 2 en el tramo Harwich - Londres.