La estación de Achern es la más grande e importante de las cuatro estaciones de la ciudad de Achern en el estado federado alemán de Baden-Württemberg . Está situada en el kilómetro 125,3 del Ferrocarril del Valle del Rin ( Rheintalbahn ), que une Mannheim y Basilea y es el punto de partida del Ferrocarril del Valle del Acher ( Achertalbahn ), que llega hasta Ottenhöfen . La estación tiene cuatro andenes y está clasificada por la Deutsche Bahn (DB) como estación de categoría 4. [1] También ha sido la terminal de las líneas S32 y S4 de la Karlsruhe Stadtbahn desde diciembre de 2004 .
La estación de Achern se encuentra en el extremo noroeste de la ciudad de Achern, a unos 0,7 km al oeste del centro de la ciudad, en el extremo sur del polígono industrial Mittelmatten. La Bundesstraße 3 (carretera federal 3) pasa junto a la estación de Achern y la nueva línea de alta velocidad Karlsruhe-Basilea pasa paralela a la línea de ferrocarril del valle del Rin.
El 11 de junio de 1844, el ferrocarril estatal del Gran Ducado de Baden inauguró el tramo Baden-Oos - Offenburg del ferrocarril del valle del Rin que pasaba por Achern. Al mismo tiempo se inauguró una estación en Achern.
Desde la inauguración del ferrocarril del valle del Rin, sobre todo a mediados del siglo XIX, se exigía que la línea se conectara con las fábricas situadas en el valle del Acher ( Achertal ), adyacente al Achern. A partir de 1889 se planeó construir un ferrocarril de vía estrecha , pero no se llevó a cabo.
En 1894 se creó finalmente un comité ferroviario ( Bahnkomitee ), que promovía la construcción de un ferrocarril de ancho de vía estándar desde Achern hasta Ottenhöfen im Schwarzwald pasando por Oberachern y Kappelrodeck . A mediados de 1895 se completaron los trabajos preparatorios para el ferrocarril del valle del Acher y un año más tarde se dio la aprobación final para su construcción. El 1 de septiembre de 1898, 45 años después de la inauguración del ferrocarril del valle del Rin, el ferrocarril del valle del Acher fue inaugurado por Vering & Waechter , una empresa de construcción y explotación de ferrocarriles, que pasó a formar parte de la Deutsche Eisenbahn -Betriebs-Gesellschaft o DEBG el 1 de abril de 1917. Tras su disolución, pasó a manos de la Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (Compañía de Transporte del Sudoeste de Alemania, SWEG).
La estación de Achern se conectó a la red ferroviaria eléctrica cuando en 1957 se electrificó el Ferrocarril del Valle del Rin.
En los años 90 se enderezó la línea férrea del valle del Rin y se desplazó unos 100 metros hacia el oeste, en la zona de Achern. La antigua estación fue abandonada y demolida y se construyó la estación actual en la nueva línea. La línea férrea del valle del Acher se prolongó hasta la nueva estación.
A partir del 12 de diciembre de 2005, fecha de entrada en vigor del horario 2004/2005, la línea S4 de la línea de ferrocarril de la ciudad de Karlsruhe , que finalizaba en Rastatt , se prolongó hasta Achern pasando por Baden-Baden y Buhl . Desde entonces, Achern es la estación más meridional de la línea de ferrocarril de la ciudad de Karlsruhe. [4]
El edificio de entrada a la estación de Achern está construido en ladrillo en estilo neorrománico con adornos de terracota . El edificio de nueva construcción alberga una agencia de viajes DB y una librería Schmitt&Hahn .
La estación de Achern es un pequeño nudo ferroviario en el norte del distrito de Ortenaukreis . Además de los servicios regionales de la Deutsche Bahn y de los vagones SWEG del Achertalbahn, aquí finalizan los servicios de las líneas S71 y S7 de la Karlsruhe Stadtbahn. En la explanada de la estación hay una estación de autobuses con seis andenes a los que llegan autobuses regionales, entre ellos la línea 7123 de la RVS Regionalbusverkehr Südwest , que pasa por Kloster Allerheiligen hasta la estación de Oppenau .
Los vagones de la línea SWEG llegan a Ottenhöfen en 18 minutos por el Achertalbahn. Entre 1968 y 2013 funcionaron algunos servicios de trenes de vapor en horario de verano.
Los servicios Regional-Express e Interregio-Express tardan unos 30 minutos en llegar a Karlsruhe Hauptbahnhof . Los servicios Stadtbahn tardan algo menos de una hora. El S71
Los servicios de la DB llegan hasta la Hauptbahnhof, mientras que los servicios de la S7 pasan por una rampa de conexión en Albtalbahnhof para llegar a la explanada de la estación y luego continuar hasta la ciudad de Karlsruhe. Todos los días laborables
Mientras que los servicios de Stadtbahn terminan en Achern, los servicios regionales van hacia el sur a través de Offenburg , Hausach y Singen (Hohentwiel) hasta Constanza .
Achern y todo el distrito de Ortenaukreis se encuentran dentro de la zona tarifaria de la Tarifverbund Ortenau GmbH (asociación tarifaria de Ortenau, TGO). Para viajar a la zona de Karlsruher Verkehrsverbund (Asociación de Transportes de Karlsruhe, KVV) es necesario adquirir un billete de transición. Además, se puede utilizar el billete RegioX de KVV.