La estación de tren de Aberdare ( galés : Aberdâr ) es una estación de tren que da servicio a la ciudad de Aberdare en Rhondda Cynon Taf , Gales . Es el término del ramal Aberdare de la línea Merthyr , 22½ millas (36 km) al noroeste de Cardiff Central . Los servicios de pasajeros son proporcionados por Transport for Wales .
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La estación en este lugar (la antigua Aberdare High Level ) se inauguró en 1851 y contaba con los trenes del Vale of Neath , más tarde Great Western Railway en su ruta entre Neath y Pontypool Road . La línea de Abercynon y Cardiff había sido construida en 1846 por Aberdare Railway Company (más tarde absorbida por Taff Vale Railway ); llegaba a una estación adyacente pero separada en Aberdare Low Level , aunque las dos rutas se conectaron más tarde entre sí. corta distancia al oeste de la ciudad en Gadlys Junction .
Los servicios ferroviarios de pasajeros hacia la ciudad en ambas líneas fueron víctimas del Beeching Axe en 1964, y el último tren circuló por la antigua línea VoN el 13 de junio [1] y por la antigua línea TVR desde Cardiff el 30 de octubre [2] . parte de la línea VoN al oeste de la ciudad permaneció abierta para los trenes de carbón que daban servicio a Tower Colliery en Hirwaun , a la que luego accedía la antigua línea Taff Vale. Esto también se retuvo para servir a varias minas de carbón y a una planta de coque más abajo en el valle, en Abercwmboi . Sin embargo, a partir de 1968, esta ruta se redujo a vía única para reducir los costos de mantenimiento.
El tráfico de mercancías a través de la antigua estación de alto nivel de VoN terminó en 1965 y la línea cayó en desuso, pero en agosto de 1973 se reabrió para liberar la vía de la antigua línea TVR y el sitio de la estación para mejoras en la carretera (incluida la eliminación de un nivel inconvenientemente ubicado). cruce (la estación de autobuses de la ciudad ocupa ahora el lugar). Todos los servicios se desviaron a la antigua línea VoN a través de una nueva conexión entre las dos líneas cerca de Cwmbach y luego a través de la antigua estación High Level para recuperar su ruta anterior en Gadlys Junction. La nueva conexión se realizó sobre el río Cynon en un puente de vigas que se había utilizado anteriormente para llevar el desaparecido ramal Princes Risborough a Oxford a través de la carretera A40 en Wheatley, Oxfordshire . [3]
El hecho de que la línea permaneciera abierta permitió restablecer los servicios de pasajeros a la ciudad, que se reanudaron bajo British Rail y Mid Glamorgan en octubre de 1988 utilizando una nueva plataforma cerca de la antigua en desuso (el antiguo edificio de la estación High Level aún sobrevive y se puede ver desde la estación actual). La carga continuó circulando varias veces al día desde la mina de carbón por las vías de su propiedad, hasta el cierre definitivo de Tower Colliery el 18 de enero de 2008. EWS todavía envió trenes a la lavandería de Tower los miércoles, jueves, viernes y sábado durante algún tiempo después para limpiar el carbón. existencias del sitio. Estos partían de Aberdare a las 7:00 p. m. los miércoles y a las 11:30 a. m. los jueves, viernes y sábados; estos trenes fueron remolcados ocasionalmente por Clase 60, pero una alta proporción de estos servicios fueron remolcados por Clase 66 . Freightliner también opera trenes de piedra a Tower, pero este servicio varía; estos trenes generalmente son remolcados por una locomotora diésel Clase 66 .
Anunciado en noviembre de 2009, el Gobierno de la Asamblea de Gales pidió a Network Rail que realizara un estudio de viabilidad sobre la reapertura de la línea a Hirwaun para servicios de pasajeros. Se espera que Network Rail limpie la línea de vegetación y evalúe el lecho de la vía antes de publicar su informe en 2010, antes de que se desarrolle cualquier caso comercial para reabrir la línea. [4]
En marzo de 2011 se anunció que el programa de capital 2011-2012 del Gobierno de la Asamblea de Gales incluiría la reapertura de la línea a Hirwaun como parte del Plan Cynon Valley [5] aunque el proyecto parece haber avanzado poco en ese momento. En 2019-2020, la Autoridad de Transporte de Cardiff Capital Region City Deal obtuvo £ 100 000 de financiación del Fondo de Transporte Local del Gobierno de Gales para llevar a cabo el estudio Welsh Transport Appraisal Guidance (WelTAG) 1 sobre la viabilidad de ampliar los servicios de pasajeros de Aberdare Line a través de las estaciones reabiertas Trecynon e Hirwaun. a una nueva terminal que sirve al sitio de desarrollo estratégico de la Torre . [6]
Junto con otras estaciones de la línea Merthyr, Aberdare ha sido objeto de trabajos de construcción para alargar la plataforma . Esto ahora permite que los trenes de cuatro vagones paren en la estación. La plataforma también cuenta con un mostrador de boletos con personal, que está abierto seis días a la semana desde primera hora de la mañana hasta media tarde. La información sobre el funcionamiento de los trenes se ofrece a través de pantallas CIS, un punto de ayuda y carteles de horarios. Se proporciona aparcamiento en la estación.
El edificio de la estación de alto nivel está siendo restaurado para convertirlo en un café bistró para los estudiantes, el personal y el público, como parte del nuevo campus de Coleg y Cymoedd. [7]
De lunes a sábado durante el día, el servicio desde Aberdare es un servicio cada media hora a Barry Island a través de Cardiff Queen Street . Por las noches, esto se reduce a cada hora y ciertos trenes nocturnos van a Penarth en lugar de a Barry Island. Los servicios están formados por unidades Sprinter Clase 150 .
Los domingos hay un servicio general de 2 horas a Barry Island con un servicio cada hora por la mañana y al final de la tarde. Esto se debe a una campaña del asambleísta local y a una prueba exitosa en diciembre de 2017. Los servicios adicionales comenzaron en abril de 2018. [8]
Hay un autobús ferroviario exclusivo que conecta con el tren. Sólo está disponible para pasajeros de ferrocarril y opera a Penywaun , Hirwaun , Cefn Rhigos y Rhigos . El autobús de enlace ferroviario ya no funciona, pero los boletos de enlace ferroviario son válidos para su uso en los autobuses Stagecoach que sirven a las comunidades antes mencionadas y se están desarrollando planes para reintroducir los servicios ferroviarios de pasajeros a Trecynon y Hirwaun.
