ATEC 122 Céfiro 2000

El ATEC 122 Zephyr 2000 es un avión ultraligero checo , diseñado por Oldrich Olansky y producido por ATEC vos de Libice nad Cidlinou . El avión se suministra como un avión completo listo para volar o como un kit para construcción amateur . ^{[2] [3] [4] [5]}

Diseño y desarrollo

El Zephyr fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Federación Aeronáutica Internacional . Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada con dos asientos uno al lado del otro bajo una cubierta de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo , una cola en T y un solo motor en configuración tractora . ^{[2] [3] [4]}

El fuselaje del avión está hecho de materiales compuestos con mamparos de madera. El ala semi-cónica de 9,6 m (31,5 pies) de envergadura está hecha de madera contrachapada con largueros y bordes de ataque compuestos y emplea un perfil aerodinámico UA-2 . El ala está cubierta con tejido aeronáutico dopado . El motor estándar suministrado de fábrica era el Rotax 912ULS de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . ^{[2] [3] [4] [5]}

El Zephyr se caracteriza por su baja carga útil. Con una carga útil de 197,5 kg (435 lb) y un depósito de combustible lleno de 43 kg (95 lb), esto deja solo 154,3 kg (340 lb) para ocupantes y equipaje. ^{[2] [3] [4]}

El Zephyr fue posteriormente desarrollado como el ATEC 321 Faeta . ^[2]

Variantes

Céfiro 2000

Modelo base para la categoría ultraligera de la FAI. ^[2]

Céfiro 2550

Modelo de avión deportivo ligero ^{[3] [4]}

Especificaciones (Zephyr 122 2000)

ATEC 122 Céfiro 2000

Datos de Bertrand y Purdy ^{[2] [5]}

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: un pasajero
• Envergadura: 9,6 m (31 pies 6 pulgadas)
• Área del ala: 10,07 m2 ⁽ 108,4 pies cuadrados)
• Perfil aerodinámico : UA-2
• Peso vacío: 275 kg (606 lb)
• Peso bruto: 472,5 kg (1042 lb)
• Capacidad de combustible: 60 litros (13 gal imp; 16 gal EE.UU.)
• Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, cuatro tiempos , 75 kW (101 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 265 km/h (165 mph, 143 kn)
• Velocidad de crucero: 215 km/h (134 mph, 116 kn)
• Velocidad de pérdida: 65 km/h (40 mph, 35 nudos)
• Velocidad de ascenso: 6,5 m/s (1280 pies/min)
• Carga alar: 46,92 kg/m2 ⁽ 9,61 lb/pie cuadrado)

Referencias

1. ATEC vos (2015). «Atec, vos, fabricante checo de ultraligeros de alta tecnología» . Consultado el 16 de enero de 2015 .
2. Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2003-04 , página 124. Pagefast Ltd, Lancaster, Reino Unido, 2003. ISSN 1368-485X
3. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 27. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
4. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 29. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
5. Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 118. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1 

Enlaces externos

• Sitio web oficial