El ATEC 321 Faeta es un avión deportivo ligero y ultraligero checo , diseñado y producido por ATEC vos de Libice nad Cidlinou . Fue desarrollado a partir del anterior ATEC 122 Zephyr 2000 . El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [2] [3] [4]
Diseño y desarrollo
El Faeta fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale y las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU. Cuenta con un ala baja en voladizo , una configuración de dos asientos uno al lado del otro, cabina cerrada bajo un dosel de burbujas , tren de aterrizaje triciclo fijo , cola en T y un solo motor en configuración de tractor . Es un SLSA aprobado en EE.UU. [2] [3] [4] [5]
El fuselaje del avión está fabricado con una carcasa de fibra de carbono y mamparos tipo sándwich de material compuesto. El ala de 9,6 m (31,5 pies) de envergadura está hecha de sándwiches de fibra de carbono construidos sobre un larguero de madera laminada . El ala difiere del Zephyr en que tiene una forma cónica diferente y utiliza un nuevo perfil aerodinámico . El diseño intenta proporcionar un peso en vacío y una velocidad de pérdida menores que el 122 Zephyr. El motor estándar disponible es el motor de cuatro tiempos Rotax 912ULS de 100 hp (75 kW). [2] [3] [4]
El prototipo de anfibio Nordic Omsider utiliza las alas y parte de la cola del Faeta. [4]
Especificaciones (321 Faeta)
Datos de Bayerl y Tacke [2] [4]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Envergadura: 9,6 m (31 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 10,1 m 2 (109 pies cuadrados)
- Peso vacío: 278 kg (613 lb)
- Peso bruto: 472,5 kg (1042 libras)
- Capacidad de combustible: 70 litros (15 imp gal; 18 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × Rotax 912ULS de cuatro cilindros, refrigerado por líquido y aire, cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)
- Hélices: compuestas de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 270 km/h (170 mph, 150 nudos)
- Velocidad de crucero: 227 km/h (141 mph, 123 nudos)
- Velocidad de pérdida: 52 km/h (32 mph, 28 nudos)
- Velocidad de ascenso: 7 m/s (1400 pies/min)
- Carga alar: 46,78 kg/m 2 (9,58 lb/pie cuadrado)
Referencias
- ^ ATEC vos (2015). "Atec, vos fabricante checo de ultraligeros de alta tecnología" . Consultado el 16 de enero de 2015 .
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 28. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abc Bertrand, Noël; René Coulon; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2003-04 , página 124. Pagefast Ltd, Lancaster Reino Unido, 2003. ISSN 1368-485X
- ^ abcde Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , páginas 29 y 70. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Asociación de Aeronaves Experimentales (2012). "Listado de aviones deportivos ligeros especiales de la EAA". Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014 . Consultado el 17 de abril de 2012 .
enlaces externos
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