El ARA Bahía Buen Suceso (B-6) fue un transporte de flota clase Bahía Aguirre de 5.000 toneladas que sirvió en la Armada Argentina de 1950 a 1982. Participó en la Guerra de Malvinas como buque logístico encargado de reabastecer a las guarniciones argentinas diseminadas por la zona. las Islas Malvinas . Capturado por las fuerzas británicas el 15 de junio después de encallar en Fox Bay , se hundió en aguas profundas mientras era utilizado como práctica de tiro por la Royal Navy el 21 de octubre de 1982.
El barco fue construido por Halifax Shipbuilding Limited en Halifax, Nueva Escocia , Canadá, y puesto en servicio en junio de 1950 para prestar servicio bajo el mando de Transporte Navales . En 1958 llevó a la tripulación del nuevo portaaviones ARA Independencia al Reino Unido. El buque participó en numerosas misiones de suministro a la Antártida . En octubre de 1966 transportó a los pasajeros, tripulación y secuestradores del DC-4 LV-AGG de Aerolíneas Argentinas desde las Islas Malvinas hasta Ushuaia . El avión había sido secuestrado por un grupo de nacionalistas argentinos y volado a las islas tres días antes. [2]
El 10 de marzo de 1969 realizó un viaje a Europa, visitando ciudades como Génova , Brujas , Róterdam , Ámsterdam , Portsmouth , Edimburgo y Dublín . El objetivo del viaje era llevar trigo a Europa y traer artículos militares a Argentina. Mientras navegaba por el Canal de la Mancha chocó con el petrolero Asprella y fue reparado en el astillero de Ferrol en Vigo , España.
Bahía Buen Suceso a menudo se alquilaba a empresas comerciales, generalmente en recorridos costeros hasta el sur de Argentina y también en un viaje turístico anual de verano a las bases de investigación argentinas en la Antártida . [3] En 1972 inició servicios regulares entre el continente y las Islas Malvinas . [4]
El barco desembarcó trabajadores de chatarra en Georgia del Sur el 19 de marzo de 1982. [3] Estuvo involucrado en el bloqueo que se dirigía a las Islas Malvinas. Zarpó de Stanley hacia Falklands Sound el 29 de abril, antes del primer ataque británico. Mientras se dirigía hacia el sur el 6 de mayo, el barco avistó la goleta Penélope , propiedad de la Falkland Islands Company , anclada en un muelle en la isla Speedwell . La pequeña embarcación fue retomada por una tripulación argentina al día siguiente. [5] Mientras estaba atracado en Fox Bay East en West Falkland , fue atacado por dos BAe Sea Harrier FRS.Mk.1 ( XZ500 y ZA191 ) del HMS Hermes . Debido a que el barco estaba tan cerca de casas privadas, los Sea Harriers utilizaron sus cañones ADEN de 30 mm en lugar de bombas de uso general . Dañaron el puente del barco y la sala de máquinas e incendiaron un almacén de pintura y un taller en tierra. Uno de los Sea Harrier fue alcanzado en la cola por una bala de 7,62 mm mientras ametrallaba el transporte; el avión pudo regresar a Hermes de forma segura. [6]
Tras el ataque el barco no volvió a zarpar y permaneció amarrado en Fox Bay East. Durante una tormenta, se soltó parcialmente de sus amarras y la proa giró hacia la playa. Terminada la guerra, Bahía Buen Suceso fue remolcada hasta Agua San Carlos por el remolcador Irlandés . Su cargamento de municiones fue descargado. [ cita necesaria ]
El 21 de octubre de 1982, su casco fue remolcado a aguas profundas donde fue hundido por una combinación de disparos navales y fuego de Sea Harrier FRS.Mk.1 del 809 Escuadrón Aéreo Naval . El barco también fue alcanzado por un torpedo del submarino HMS Onyx . [ cita necesaria ]
El grupo de trabajo de Davidoff que salió de Buenos Aires el II de marzo de 1982 navegó en la Bahía Buen Suceso; Se trataba de un barco de transporte de 5.000 toneladas, capaz de transportar ochenta pasajeros además de carga. Era propiedad de la Armada Argentina y se utilizaba como transporte naval cuando así era necesario, pero gran parte de su tiempo lo dedicaba a trabajos de fletamento comercial, siendo su "ritmo" habitual el largo recorrido costero hasta el extremo sur de Argentina; El barco también realizó un viaje cada verano llevando a turistas a visitar las bases científicas argentinas en la Antártida. Cuando el barco fue alquilado a Davidoff y zarpó de Buenos Aires, su capitán y tripulación eran todos miembros de la marina mercante argentina; no había personal de la Armada Argentina a bordo. El barco transportaba el equipo de Davidoff y los cuarenta y un trabajadores civiles de su grupo; también transportaba cierta carga general para su entrega al puerto argentino de Ushuaia en su viaje de regreso. Ushuaia, en Tierra del Fuego, es la localidad más austral del mundo.
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )ya que en su cola se encontró un agujero de bala de rifle calibre 7,62 milímetros