La autopista 190 ( AR 190 , Ark. 190 y Hwy. 190 ) es una designación para cuatro carreteras estatales en Arkansas . Tres son carreteras rurales de poco tráfico en el condado de Grant , con una designación a lo largo de las calles de la ciudad en Pine Bluff . Los segmentos rurales se crearon en 1965 y 1966, y la sección de Pine Bluff se creó en 2000 como una renumeración de la autopista 104. Todos los segmentos son mantenidos por el Departamento de Transporte de Arkansas (ARDOT).
Ningún segmento de la autopista 190 ha sido catalogado como parte del Sistema Nacional de Carreteras , [2] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]
La autopista 190 comienza en la autopista 291 en la pequeña ciudad de Tull , en la esquina noroeste del condado de Grant. Corre paralela al río Saline en dirección noreste y entra en el condado de Saline . [4] La autopista 190 termina en un cruce con la autopista 35 aproximadamente a 5 millas (8,0 km) al sur de Benton , cerca de la comunidad no incorporada de Shaw. [5]
El ARDOT mantiene la autopista 190 como todas las demás partes del sistema de carreteras del estado. Como parte de estas responsabilidades, el Departamento realiza un seguimiento del volumen de tráfico que utiliza sus carreteras en encuestas utilizando una métrica llamada tráfico diario anual promedio (AADT). ARDOT estima el nivel de tráfico para un segmento de la carretera para cualquier día promedio del año en estas encuestas. En 2017, el AADT se estimó en 780 vehículos por día (VPD) en Tull y 1700 VPD en el condado de Saline. [6]
La autopista 190 comienza en la autopista estadounidense 270 (US 270) en el este de Prattsville, una pequeña ciudad en el condado de Grant. La autopista se dirige hacia el sur para salir de la ciudad, ingresando a un área rural cubierta predominantemente por usos de la tierra relacionados con la madera y la silvicultura . En una intersección con la autopista 291 , la autopista gira a la izquierda (sureste) hacia Sheridan . La autopista 190 termina en un cruce con la autopista 46 a unas pocas millas al oeste de Sheridan, cerca de la comunidad no incorporada de Turin. [4]
En 2017, el AADT se estimó en 200 VPD en Prattsville y 240 VPD cerca de Turín. [6] La Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte (AASHTO) clasifica las carreteras de menos de 400 VPD como carreteras locales de muy bajo volumen .
La carretera 190 comienza en la carretera 35 al sur de Sheridan, en el condado de Grant. La carretera serpentea hacia el este a través de una zona rural boscosa, pasando por la comunidad no incorporada de St. Paul antes de terminar en el límite del condado de Jefferson en Cedar Branch. [4] La carretera continúa hacia el este hasta Pine Bluff, bajo mantenimiento por parte del Departamento de Carreteras del condado de Jefferson. [7]
En 2017, la AADT se estimó en 680 VPD cerca del punto medio. [6]
La autopista 190 comienza en el este de Pine Bluff , el centro económico, educativo y poblacional del sudeste de Arkansas . El mantenimiento estatal comienza a lo largo de la 13th Avenue en la entrada al Southeast Arkansas Community Correction Center ( autopista 833 sin señalizar ); la autopista 190 corre hacia el este como una carretera de dos carriles. La carretera sale brevemente de los límites de la ciudad de Pine Bluff; un cruce con la Interestatal 530 / US 655 (I-530 / US 65). Después de pasar las rampas de entrada y salida en dirección norte, la autopista 190 vuelve a ingresar a Pine Bluff y gira hacia el norte, convirtiéndose en Franklin Street. La autopista pasa por una zona residencial antes de girar hacia la 6th Avenue y continuar a través de una serie de vecindarios residenciales en cuadrícula . La autopista 190 se cruza con la US Highway 79 Business (US 79B) antes de convertirse en una carretera indivisa de cuatro carriles y entrar en una zona comercial. La autopista cruza las vías del ferrocarril Union Pacific en un paso elevado y entra al centro de Pine Bluff como una vía de un solo sentido (con tráfico en dirección oeste a lo largo de la Quinta Avenida).
Poco después de dividirse, la autopista 190 se cruza con University Street, que da acceso a la US 65B , una arteria vial principal paralela a la autopista 190 hacia el norte, y la Universidad de Arkansas en Pine Bluff (UAPB). La autopista 190 continúa hacia el este a través de una parte histórica de la ciudad, pasando por RM Knox House [8] y el edificio de Arkansas Louisiana Gas Company . [9] La Quinta Avenida pasa por Katzenstein House , [10] Prigmore House , [11] Hotel Pines , [12] y varias estructuras históricas que contribuyen al Distrito Histórico de la Quinta Avenida , [13] todas incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [7] La autopista 190 se cruza con la US 63B (Main Street), formando una concurrencia en dirección este a través del Distrito Histórico Comercial de Pine Bluff . [14] La concurrencia termina cuatro cuadras más tarde cuando la US 63B gira a la izquierda en Convention Center Drive, y la autopista 190 continúa hacia el este hacia un vecindario residencial. El par de vías de un solo sentido termina cerca de la escuela alternativa First Ward y gira hacia el sur por Ohio Street.
Continuando hacia el sur, la autopista 190 atraviesa una zona comercial, pasa por Taylor Field antes de girar hacia Harding Avenue. La autopista continúa hacia el sureste hasta una intersección importante en el extremo sur de la I-530, el extremo este de la US 65B y varias autopistas estadounidenses concurrentes ( US 63 , US 65, US 79 y US 425 ). [15] [7]
El tráfico diario promedio de la autopista es más bajo cerca del extremo oeste, con solo 550 VPD a lo largo de la sección al oeste de la I-530. Aumenta hacia el este, superando los 6000 VPD al este del cruce con la US 79B. El tráfico aumenta a 6300 VPD en cada una de las calles del par de sentido único entre University Drive y Cherry Street, pero disminuye hacia el este, con 4100 VPD donde las dos se unen en Ohio Street. El tráfico es más alto (14 000 VPD) cuando la designación gira hacia Harding Avenue, cayendo a 8200 después de la intersección con Market Street, y ese tráfico continúa en gran medida hacia el extremo este. [6]
La Highway 190 fue creada por la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas el 23 de junio de 1965 como una conexión corta entre la US 270 y la Highway 291 cerca de Prattsville. [1] Se extendió hacia el este hasta la Highway 46 el mes siguiente. [18] El 23 de noviembre de 1966, la Comisión de Carreteras agregó dos autopistas del condado de Grant al sistema de carreteras del estado como dos nuevos segmentos de la Highway 190. [19] Aunque una extensión corta hacia el condado de Saline conectaba la ruta norte con el sistema de carreteras del estado en ambos extremos, la otra ruta simplemente terminaba en la línea del condado de Jefferson. Se autorizó el cierre de la brecha entre la línea del condado mediante una extensión a Pine Bluff el 15 de noviembre de 1972 como parte de una serie de adiciones a nivel estatal para mejorar la continuidad del sistema. [20] Sin embargo, la concesión del derecho de paso y el ajuste de los servicios públicos no se habían completado hasta el 27 de enero de 1982, cuando la Comisión de Carreteras rescindió la incorporación del segmento al sistema de carreteras del estado tras una reducción de fondos. [21]
La Comisión de Carreteras creó la sección de Pine Bluff el 16 de agosto de 2000 al renumerar la autopista 104 como autopista 190. La autopista 104 se había creado durante la numeración de las carreteras estatales de Arkansas de 1926 como una carretera estatal original. [16] La renumeración se ordenó para reducir la confusión a lo largo de la I-530, que tenía tres intercambios de la autopista 104 en las cercanías de Pine Bluff. [17]
Los marcadores de millas se reinician en algunas concurrencias. El kilometraje sigue los carriles en dirección este del par de vías de un solo sentido a lo largo de la sección de Pine Bluff.
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Medios relacionados con Arkansas Highway 190 en Wikimedia Commons