El JH24 fue un coche de Fórmula Uno construido y pilotado por el equipo AGS para la temporada de Fórmula Uno de 1989 . Estaba propulsado por el motor Ford Cosworth DFR . El coche sólo logró clasificarse para una carrera. Los coches fueron conducidos por Gabriele Tarquini y Yannick Dalmas , quienes sustituyeron a Joachim Winkelhock a mitad de la temporada de 1989.
El coche fue construido para reemplazar al JH23, pero en su debut en el Gran Premio de Gran Bretaña no logró clasificarse. Al principio, el JH24 sólo fue utilizado por Tarquini hasta el Gran Premio de Bélgica , donde también estuvo disponible un chasis para Dalmas. En la segunda mitad de la temporada, el equipo tuvo que precalificarse, tarea que casi nunca lograron ni Tarquini ni Dalmas. El AGS acabó entonces en el puesto 15 en el Campeonato de Constructores, al mismo nivel que los Lola utilizados por el equipo Larrousse.
En las dos primeras carreras de la temporada se inscribió una versión revisada del coche. El coche, inscrito sin el sufijo "B", corrió con una suspensión revisada y permitió a Dalmas clasificarse para el Gran Premio de Brasil de 1990 en último lugar, con una diferencia de 3,8 segundos con respecto a la vuelta de la pole establecida por Ayrton Senna . Luego, Dalmas se retiró en la vuelta 28 por un problema de suspensión. Luego, el coche fue sustituido por el JH25.
( tecla ) (los resultados en negrita indican la pole position)
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