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Arma de separación conjunta AGM-154

El AGM-154 Joint Standoff Weapon ( JSOW ) es una bomba planeadora que resultó de una empresa conjunta entre la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para desplegar un arma guiada de precisión de alcance medio estandarizada, especialmente para atacar objetivos defendidos desde fuera del alcance de las defensas antiaéreas estándar , aumentando así la capacidad de supervivencia de las aeronaves y minimizando las pérdidas amigas. Está destinado a ser utilizado contra objetivos blandos como aeronaves estacionadas , camiones , vehículos blindados de transporte de personal (APC) y emplazamientos de misiles tierra-aire (SAM). Antes del lanzamiento, se le asigna un destino a través de un punto de referencia predesignado o un punto marcado a través de una cápsula de orientación . Planea, utilizando dos alas que se despliegan para mayor elevación, hasta el destino marcado y dispensa submuniciones en un patrón corto, aproximadamente lineal. [2] La designación del Joint Standoff Weapon como un "misil aire-tierra" es un nombre inapropiado , ya que es una bomba sin motor con aviónica de guía , similar a la antigua GBU-15 .

Desarrollo

El JSOW es un arma que se dispara y se olvida , que emplea un sistema GPS/INS acoplado estrechamente para la navegación y es capaz de operar de día y de noche y en condiciones climáticas adversas. El JSOW-C agrega un buscador infrarrojo para la guía terminal .

En un principio, el JSOW fue desarrollado por la división Defense Systems & Electronics de Texas Instruments . Tras un primer vuelo, financiado por la empresa en abril de 1991, se adjudicó un programa conjunto entre la Marina y la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Otros dos equipos habían pujado por el contrato. Texas Instruments vendió su división de defensa a Raytheon en enero de 1997.

La Armada de los EE. UU. comenzó la Evaluación Operacional (OPEVAL) en febrero de 1997 y JSOW entró en servicio operativo en enero de 1999. El Joint Standoff Weapon es utilizado actualmente por la Armada de los EE. UU. Se han firmado Ventas Militares Extranjeras con Polonia y Turquía para su uso con sus cazas F-16. Finlandia, Grecia y Singapur están llevando a cabo casos de FMS en este momento. [3] [4] (Finlandia aprobó el procedimiento FMS e hizo la compra para JSOW así como JASSM y JDAM en 2017). La familia JSOW es un arma de clase de 450 kilogramos (1000 lb) destinada a proporcionar una bomba planeadora aire-superficie de bajo costo y altamente letal con capacidades de separación desde 28 km (15 nmi) de lanzamiento a baja altitud y hasta 110 km (60 nmi) [5] de lanzamiento a gran altitud. El JSOW se puede utilizar contra una variedad de objetivos terrestres y opera desde rangos fuera de las defensas puntuales enemigas.

El JSOW tiene una longitud de poco más de 410 centímetros (160 pulgadas) y pesa unos 450 kilogramos (1.000 libras). Originalmente, el JSOW iba a ser entregado en tres variantes, cada una de las cuales utiliza un vehículo aéreo común, o camión, al tiempo que sustituye varias cargas útiles. El AGM-154A (JSOW-A) entró en servicio en 1999. La Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. desarrollaron el AGM-154B (JSOW B) hasta la Prueba y Evaluación Operacional Multiservicio (MOT&E), pero la Armada decidió no adquirir el arma cuando la Fuerza Aérea abandonó el programa. El AGM-154C (JSOW BROACH) entró en servicio en febrero de 2005.

Un F-16C lanza un JSOW AGM-154 sobre el campo de pruebas y entrenamiento de Utah
Una submunición gastada AGM-154 JSOW utilizada durante la Operación Fuerza Aliada , en exhibición en el Museo de Aviación de Belgrado, en Serbia .

Durante la década de 1990, el JSOW fue considerado uno de los programas de desarrollo más exitosos en la historia del Departamento de Defensa. [6] El sistema se introdujo en uso operativo un año antes de lo previsto. A diferencia de la mayoría de las armas y aeronaves guiadas, el sistema nunca tuvo un problema de gestión de peso y se desplegó con su peso objetivo. El sistema introdujo un nuevo tipo de espoleta , pero pudo obtener la autorización de una revisión de seguridad independiente en un tiempo récord. Muchos observadores atribuyeron estos logros al estilo de gestión elegido por el Departamento de Defensa y Texas Instruments. Después de una selección competitiva, el personal del programa se organizó en equipos de productos integrados con miembros del gobierno, el contratista principal Texas Instruments y subcontratistas. En un caso, el contratista principal determinó que el mejor proveedor de su clase para un servicio de diseño era el gobierno y devolvió parte de su financiación. El JSOW fue reconocido en 1996 con un premio Laurels de Aviation Week & Space Technology . Es notable que un arma guiada reciba este premio, que normalmente se reserva para sistemas mucho más grandes. Debido a esta historia, JSOW se ha utilizado como un caso de estudio para programas de desarrollo y para equipos de productos integrados, y a veces se cita en investigaciones académicas sobre gestión de programas [ cita requerida ] .

Variantes

AGM-154A (línea base JSOW)

La ojiva del AGM-154A consta de 145 submuniciones de bombas de efectos combinados (CEB) BLU-97/B . Estas bombas tienen una carga hueca para destruir blindajes, una vaina fragmentadora para la destrucción de material y un anillo de circonio para efectos incendiarios.

AGM-154B (antiblindaje)

La ojiva del AGM-154B es la BLU-108/B del programa Sensor Fuzed Weapon (SFW) de la Fuerza Aérea . El JSOW B iba a llevar seis submuniciones BLU-108/B. Cada submunición libera cuatro proyectiles (un total de 24 por arma) que utilizan sensores infrarrojos para detectar objetivos. Cuando una submunición detecta que está alineada con un objetivo, se dispara, creando un penetrador formado explosivamente capaz de vencer el blindaje del vehículo. Este programa concluyó su desarrollo, pero la Armada decidió no adquirir el arma.

AGM-154C (variante unitaria)

El AGM-154C utiliza un buscador terminal de imágenes infrarrojas (IIR) con guía autónoma. El AGM-154C lleva la ojiva BROACH . Esta ojiva de dos etapas de 225 kg (500 lb) está compuesta por una ojiva de refuerzo con forma WDU-44 y una bomba de seguimiento WDU-45. El arma está diseñada para atacar objetivos difíciles. Entró en servicio en la Marina de los EE. UU. en febrero de 2005.

Producción y actualizaciones

La producción a pleno rendimiento comenzó el 29 de diciembre de 1999. En junio de 2000, Raytheon recibió un contrato para desarrollar un paquete electrónico mejorado para el JSOW con el fin de evitar la falsificación electrónica de las señales GPS. Esto dio como resultado el arma JSOW Block II, que incorpora múltiples iniciativas de reducción de costos además de la capacidad del módulo anti-falsificación de disponibilidad selectiva (SAASM). El JSOW Block II estaba programado para comenzar la producción en marzo de 2007.

El JSOW contiene una interfaz modular de control y despliegue que permite mejoras futuras y configuraciones adicionales, ya que es probable que surjan variantes adicionales. El fuselaje básico se anuncia como un "camión" y la capacidad del JSOW como camión se publicita ampliamente. Raytheon ha realizado una enorme inversión en el programa JSOW y, sin duda, intentará extender los contratos del Departamento de Defensa durante el mayor tiempo posible con actualizaciones del sistema y reequipamientos para nuevas misiones y objetivos.

Bloque III del JSOW (JSOW-C1)

El AGM-154C-1 estaba programado para comenzar su producción en 2009. [7] Los primeros tres lanzamientos se llevaron a cabo en agosto de 2011 desde un F/A-18F. [8] El JSOW-C1 completó las pruebas y evaluaciones integradas en enero de 2015, pasando a las pruebas operativas. La versión C1 está programada para ser entregada en 2016. [9] Alcanzó la capacidad operativa inicial (IOC) el 22 de junio de 2016. [10] El 11 de octubre de 2017, el Departamento de la Marina declaró que el Joint Standoff Weapon (JSOW) C-1 estaba listo para la capacidad operativa completa. [11]

AGM-154A-1 (JSOW-A1)

Además, Raytheon está desarrollando la configuración AGM-154A-1 para las ventas de FMS. Esta versión reemplaza la carga útil de submunición del AGM-154A con una ojiva BLU-111 para mejorar los efectos de fragmentación de la explosión sin los problemas de munición sin detonar (UXO) que presenta la carga útil BLU-97/B .

JSOW potenciado (JSOW-ER)

Se está probando un motor turborreactor Pratt & Whitney TJ-150 para un JSOW propulsado. Esta variante se llama JSOW-ER, donde "ER" significa "rango extendido". El JSOW-ER aumentará el alcance de 130 a 560 kilómetros (70 a 300 millas náuticas). [12] [13] [14] En febrero de 2019, la Armada de los EE. UU. anunció que emitiría un contrato de fuente única a Raytheon para construir un JSOW-ER mejorado que se pondría en servicio a fines del año fiscal 2023. [15]

La Armada de los EE. UU. finalmente descartó los planes para desarrollar el JSOW-ER en su presupuesto del año fiscal 2022, optando en su lugar por adquirir una variante del misil de crucero AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile Extended Range ( JASSM- ER ) de Lockheed Martin para cumplir con sus requisitos de ataque y guerra antisuperficie ofensiva (OASuW). También se espera que aproveche la tecnología del misil antibuque de largo alcance AGM-158C ( LRASM ), en sí mismo un derivado del JASSM-ER . [16]

Historial de combate

El AGM-154 es trasladado a la cubierta de vuelo de un portaaviones

El AGM-154A fue la primera variante que se utilizó en combate. El AGM-154A se utiliza habitualmente para misiones de supresión de las defensas aéreas enemigas . Las pruebas iniciales de despliegue se produjeron a bordo del USS  Nimitz y más tarde a bordo del USS Dwight D. Eisenhower . El primer despliegue de combate del JSOW se produjo sobre el sur de Irak el 17 de diciembre de 1998, cuando fue lanzado por un solo F/A-18C desde los "Checkerboards" del VMFA-312 , el Carrier Air Wing Three se embarcó a bordo del USS Enterprise durante la Operación Desert Fox . El alcance de planeo del JSOW permitió que el arma alcanzara un objetivo situado en los suburbios del sur de Bagdad. Esta arma ha disfrutado de éxito desde su uso temprano. Un evento adverso ocurrió en febrero de 2001, cuando un ataque de F/A-18 del grupo de batalla USS Harry S. Truman lanzó un ataque masivo sobre los sitios de defensa aérea iraquíes, casi todas las armas fallaron el objetivo. Se informó que la causa del error fue un problema de software, que se resolvió poco después. [17] Desde 1998, al menos 400 de las armas JSOW se han utilizado en los siguientes conflictos: Operación Zorro del Desierto , Operación Southern Watch , Operación Fuerza Aliada de la OTAN , Operación Libertad Duradera y Operación Libertad Iraquí . [18]

Operadores

Mapa con los operadores del AGM-154 en azul

Operadores actuales

Notas al margen
  1. La USAF finalizó la producción de JSOW en el año fiscal 2005, dejando a la USN y al USMC como los únicos servicios estadounidenses que obtuvieron nuevos JSOW. [29]
  2. Según un informe de prueba realizado por la Junta de Revisión de Seguridad de Explosivos del Sistema de Armas de la Armada de los Estados Unidos (WSESRB), establecida a raíz del incendio del USS Forrestal en 1967 , el tiempo de cocción de un JSOW es de aproximadamente 2 minutos y 11 segundos.

Características generales

Dibujo esquemático del JSOW AGM-154A

Véase también

Referencias

Notas
  1. ^ Arma de separación conjunta (JSOW) AGM-154, Airforce Technology, diciembre de 2016
  2. ^ abc «AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)». Marina de los Estados Unidos . Consultado el 19 de diciembre de 2023 .
  3. ^ "Finlandia 08 85" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2009. Consultado el 29 de septiembre de 2008 .
  4. ^ "Raytheon realiza la primera venta conjunta internacional de armas a Turquía - Comunicado de prensa de Raytheon". prnewswire.com . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2009 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  5. ^ "Raytheon: JSOW Weapon System" (Sistema de armas Raytheon: JSOW) en www.raytheon.com . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2018. Consultado el 2 de abril de 2018 .
  6. ^ "El AGM-154 JSOW gana el premio de adquisición del Departamento de Defensa de Estados Unidos". Defenseindustrydaily.com. 27 de febrero de 2006. Archivado desde el original el 26 de enero de 2017. Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  7. ^ "Raytheon entrega el arma conjunta número 2000".
  8. ^ 11:33, 10 de agosto de 2011. "Авиация ВМС США выполнила три первых испытательных пуска ракет JSOW С-1". Flot.com. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2016 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  9. ^ El JSOW C-1 de la Marina de los EE. UU. listo para pruebas operativas Archivado el 7 de enero de 2016 en Wayback Machine - Shephardmedia.com, 15 de enero de 2015
  10. ^ "El ejército desarrolla componentes para un mini sistema de misiles". Spacedaily.com. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2016. Consultado el 17 de febrero de 2017 .
  11. ^ Asuntos públicos de PEO(U&W) COMANDO DE SISTEMAS AÉREOS NAVALES, RÍO PATUXENT, Maryland (11 de octubre de 2017) El JSOW C-1 alcanza la capacidad operativa completa (FOC)
  12. ^ Raytheon demuestra un motor para un arma de separación conjunta motorizada Archivado el 14 de julio de 2011 en Wayback Machine el 20 de febrero de 2007
  13. ^ Raytheon completa el vuelo libre del arma de separación conjunta de alcance extendido Archivado el 7 de enero de 2016 en Wayback Machine 2 de noviembre de 2009
  14. ^ VIDEO: Raytheon Demo-Flies Powered JSOW 30 de octubre de 2009
  15. ^ "Arma de distanciamiento conjunto de alcance extendido (JSOW-ER)". fbo.gov. Archivado desde el original el 2019-06-11 . Consultado el 2019-05-22 .
  16. ^ "USN descarta el JSOW ER en favor de la compra del JASSM-ER". Janes.com . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  17. ^ Pacific Ranges and Facilities (JSOW fuerte en apoyo a la flota - 19 de julio de 2001) Archivado el 16 de enero de 2007 en Wayback Machine .
  18. ^ Hoja de producto Raytheon JSOW Archivado el 20 de octubre de 2006 en Wayback Machine (archivo PDF)
  19. ^ "Raytheon entrega el primer arma conjunta de combate C a Australia". www.spacewar.com . Archivado desde el original el 13 de enero de 2017 . Consultado el 2 de abril de 2018 .
  20. ^ Pittaway, Nigel (marzo de 2009). "El F-111 deja paso al Super Hornet". Defence Today. pág. 12. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014. Consultado el 30 de mayo de 2012 .
  21. ^ "Detalles de la actualización del Hornet canadiense". Air Forces Monthly . No. 389. Agosto de 2020. p. 17.
  22. ^ "Ilmavoimat testaa MLU2 -päivityksiä (Mejoras en las pruebas de la Fuerza Aérea Finlandesa de la actualización Mid Life 2)". Archivado desde el original el 16 de julio de 2011 . Consultado el 26 de julio de 2010 .
  23. ^ "Primer JSOW-C y JDAM entregados a la HAF". Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2009. Consultado el 7 de noviembre de 2009 .
  24. ^ "EE.UU. aprueba la posible venta de cohetes HIMARS a Marruecos por un valor estimado de 524,2 millones de dólares" . Consultado el 9 de mayo de 2023 .
  25. ^ "Polskie F-16 po 15 latach. ¿Czas na modernizację? [RAPORT]".
  26. ^ Bisaccio, Derek (5 de octubre de 2017). "Qatar adquiere AGM-154C". Defense Security Monitor . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  27. ^ ab "Washington refuerza a los Estados del Golfo con 10.000 armas de ataque por valor de 10.000 millones de dólares". Defense Update. 17 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 19 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
  28. ^ "為台灣生產50枚AGM-154滑翔炸彈 五角大廈與雷神簽約". 自由時報. 2024-02-04.
  29. ^ "Defense Industry Daily". defenseindustrydaily.com . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2007. Consultado el 2 de abril de 2018 .
  30. ^ Petty, Dan. "La Armada de los EE. UU. - Ficha técnica: AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW)". www.navy.mil . Archivado desde el original el 2 de abril de 2018 . Consultado el 2 de abril de 2018 .

Enlaces externos