ACE Freighters (Aviation Charter Enterprises) fue una aerolínea de carga británica desde 1964 hasta 1966 .
La aerolínea inició sus operaciones en marzo de 1964 con un Lockheed Constellation y adquirió tres más en agosto de 1965. En enero de 1964, la Junta de Licencias de Transporte Aéreo del Reino Unido (ATLB) le otorgó una licencia "E" para realizar operaciones no regulares de carga. En febrero de 1965, la ATLB rechazó una solicitud para operar servicios regulares de carga en una ruta Londres-Medio Oriente-Lejano Oriente-Australia. [1]
ACE realizó vuelos chárter ad hoc en todo el mundo desde el aeropuerto de Londres Gatwick . Durante 1965, se realizaron algunos vuelos chárter de carga dentro de Europa para British European Airways . Se operaron un gran número de vuelos chárter regulares en virtud de contratos del Ministerio de Defensa británico con el Medio y Lejano Oriente. Las rutas voladas fueron en particular de la RAF Lyneham a Malta, Chipre, la RAF El Adem (Libia) y de ahí a Singapur. [2] Después de alquilar un Douglas DC-4 , este fue comprado y se adquirió otro DC-4.
Durante la huelga de los muelles del Reino Unido de 1966, se realizaron muchos vuelos chárter de carga desde Southend y Gatwick a Ámsterdam, París y Róterdam. En mayo de 1966, por ejemplo, G-ALAL realizó hasta cinco vuelos de ida y vuelta al día desde Southend a Róterdam. Se realizaron vuelos chárter de carga a Heathrow para Aer Lingus , Swissair y United Arab Airlines . [3]
El 23 de septiembre de 1966, la aerolínea fue puesta en liquidación después de haber acumulado grandes deudas por combustible, y la flota de aviones fue almacenada hasta su venta. [4]
En diciembre de 1965 se formó una filial, ACE Scotland . Las operaciones de generación de ingresos comenzaron el 16 de julio de 1966 con un vuelo de vacaciones con todo incluido desde la base de ACE Scotland en Abbotsinch , Glasgow, a Barcelona y Palma. La aerolínea estaba equipada con un L-749A Constellation ex- South African Airways . A partir de entonces se realizaron vuelos regulares desde Glasgow a otros destinos europeos, incluida Roma, y otros vuelos desde Gatwick. Vuelos chárter ad hoc llevaron el Constellation a Atenas, Jeddah y Tours. [5] [6]
La aerolínea se vio obligada a cesar sus operaciones el 23 de septiembre de 1966 tras la liquidación de la empresa matriz. El último vuelo comercial de pasajeros se realizó el 10 de septiembre de 1966 de Palma a Abbotsinch, seguido del último vuelo chárter de carga de Gatwick a Düsseldorf y Heathrow el 11 de septiembre de 1966. [7]
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