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Basilea BT-67

El Basler BT-67 es un avión utilitario fabricado por Basler Turbo Conversions de Oshkosh, Wisconsin . Es un Douglas C-47 Skytrain / Douglas DC-3 remanufacturado y modificado ; las modificaciones están diseñadas para extender significativamente la vida útil del DC-3.

Diseño y desarrollo

Basler Turbo Conversions fue fundada en 1990 y se centró exclusivamente en la conversión de fuselajes C-47/DC-3 existentes en el BT-67. [2] Basler configura cada nueva construcción según las especificaciones del cliente. Las industrias atendidas incluyen carga, militar, siembra de nubes e investigación científica. [3] [4] La conversión incluye equipar el fuselaje con nuevos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67R , [5] alargar el fuselaje , reforzar el fuselaje , actualizar la aviónica y realizar modificaciones en los bordes de ataque y las puntas de las alas .

Debido al mayor consumo de combustible de los motores de turbina del BT-67, en comparación con los diseños de pistón originales instalados en el DC-3 estándar, el alcance del tanque de combustible estándar, con una reserva de 45 minutos, se reduce de 1160 a 950 millas náuticas (2150 a 1760 km). Basler proporciona un tanque de combustible de largo alcance que aumenta el alcance de la aeronave a 2140 millas náuticas (3960 km). [3]

Versión de cañonera

El Basler BT-67 tiene una versión artillada utilizada por la Fuerza Aeroespacial Colombiana a partir de 2017 para operaciones de contrainsurgencia . [6] [7] Los cañoneros colombianos están equipados con una bola infrarroja de visión frontal (FLIR), lo que permite que la aeronave realice misiones nocturnas efectivas. [8] [9]

Operadores

Un BT-67 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa
Conversión del Basler BT-67 n.º 1, N200AN de World Air Logistics, en Missoula (Montana) en 2000

Militar

 Colombia
 El Salvador
 Guatemala
 Malí
 Mauritania
 Tailandia

Civil

 Australia
 Canadá
 Porcelana
 Alemania
 Estados Unidos

Operadores del futuro

 Argentina

El 18 de abril de 2024, el Departamento de Estado aprobó una posible venta de BT-67 destinados a la Fuerza Aérea Argentina con un costo estimado de 143 millones de dólares, siendo el contratista principal Basler Turbo Conversions . [20] [21]

Accidentes e incidentes

A partir de 2019, un total de 15 aeronaves BT-67 estuvieron involucradas en accidentes u otros incidentes desde la década de 1990. [ cita requerida ]

Especificaciones (BT-67)

Datos de Born Again Basler [22] y Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95 [23]

Características generales

Actuación

Véase también

Desarrollo relacionado

Listas relacionadas

Referencias

  1. ^ "Noticias del DC-3".
  2. ^ ab "Historia".
  3. ^ ab "Potencia y rendimiento". Archivado desde el original el 1 de julio de 2015. Consultado el 1 de julio de 2015 .
  4. ^ "BT-67 en todo el mundo".
  5. ^ Spaeth, Andreas (febrero de 2023). "Renovar lo viejo: reinventar el legendario Douglas DC 3". AEROREPORT . MTU Aero Engines . Consultado el 9 de enero de 2024 .
  6. ^ "Aeronave AC47 Fantasma culmina fase de inspección mayor en CAMAN". Fuerza Aérea Colombiana. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2017 . Consultado el 10 de agosto de 2017 .
  7. ^ "Basler BT-67 Utility Aircraft, USA". Tecnología de la Fuerza Aérea . 2024-04-26. Archivado desde el original el 2024-09-01 . Consultado el 2024-09-02 . La Fuerza Aérea de Mauritania lo emplea para tareas de apoyo logístico y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), mientras que la Fuerza Aérea de Colombia lo utiliza como cañonero para operaciones de contrainsurgencia.
  8. ^ "Los Fantasmas AC-47T de Colombia siguen en plena forma". War Is Boring . 3 de octubre de 2016. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2017 . Consultado el 16 de agosto de 2017 .
  9. ^ "Argentina reforzará operaciones antárticas con aviones estadounidenses Basler BT-67". Reconocimiento del Ejército . 2024-04-19 . Consultado el 2024-09-01 . Además, desde 2017 la Fuerza Aeroespacial Colombiana utiliza una versión artillada del Basler BT-67. Estas aeronaves, equipadas con una bola infrarroja de visión frontal (FLIR), mejoran su capacidad para misiones nocturnas.
  10. ^ abcde «Fuerzas aéreas mundiales 2022» . Flightglobal Insight. 2022 . Consultado el 15 de abril de 2022 .
  11. ^ Rivas 2015, pág. 120.
  12. ^ Hoyle 2015, pág. 37.
  13. ^ "Avión Basler BT-67". División Antártica Australiana. 31 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 2 de julio de 2019. Consultado el 2 de julio de 2019 .
  14. ^ Página de vuelos chárter de Enterprise Aviation Group operada por ALCI Aviation
  15. ^ "Página de la flota aérea en Kenn Borek Air". Archivado desde el original el 16 de marzo de 2011. Consultado el 25 de febrero de 2011 .
  16. ^ "China facilitará apoyo aéreo en expediciones de investigación antárticas". Archivado desde el original el 12 de enero de 2014 . Consultado el 9 de enero de 2014 .
  17. ^ "China desplegará aviones en expedición a la Antártida". Xinhua . 25 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 15 de octubre de 2015 . Consultado el 15 de febrero de 2019 .
  18. ^ Ehemalige Flugzeuge Archivado el 11 de abril de 2013 en Wayback Machine (en alemán) Instituto Alfred Wegener - Antiguos aviones, consultado: 18 de abril de 2009
  19. ^ "Como civil, un reservista 'lidera' la lucha contra los incendios forestales". arpc.afrc.af.mil. 21 de septiembre de 2015. Consultado el 15 de abril de 2022 .
  20. ^ "Argentina – Avión Basler BT-67" (Comunicado de prensa). Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa . 18 de abril de 2024. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2024. Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
  21. ^ Hill, John (19 de abril de 2024). «Argentina avanza en la modernización de la Fuerza Aérea con el avión BT-67». Tecnología de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de septiembre de 2024 .
  22. ^ Flight International 24–30 de abril de 1991, pág. 42.
  23. ^ Michell 1994, págs. 245-246.

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Basler BT-67 .