La autopista Rabat-Tánger-Med es una autopista en Marruecos . Comienza en Rabat , la capital de Marruecos , y conecta con el puerto norte de Tánger-Med . El marcador de identidad de la autopista es "A5".
La autopista Rabat-Tanger tiene su origen en un cruce a lo largo de la autopista Rabat-Fez , al final de la circunvalación de Rabat . Luego, la carretera continúa hasta la estación de peaje en el intercambio central de Kénitra, antes de continuar hacia el norte hacia el intercambio norte de Kénitra , donde pasa por debajo de la carretera RP2. Justo al norte de aquí se encuentra la estación de peaje norte de Kénitra . La autopista sigue la costa pasando por el pueblo pesquero de Moulay Bouselham. A 30 km al norte se encuentra el pueblo de Larache donde hay un cruce . A otros 30 kilómetros de camino se encuentra el intercambiador de Sidi El Yamani, que conecta con la carretera de Tetuán y Ceuta . Hay otro cruce en Asilah , quedando 40 km hasta Tánger . A continuación, la carretera cruza el estuario del río Tahaddart antes de llegar a su destino final.
La construcción comenzó en 1993 y en 1995 se inauguró el primer tramo, entre Rabat y Kénitra norte. La carretera se prolongó hasta Larache en 1996. En 2000 se inauguró el tramo hasta Sidi El Yamani, conectándose con Asilah en 2002. En julio de 2005, 12 años después del inicio de las obras, se completó la totalidad del eje . [1]
Técnicamente, el eje comprende también la circunvalación de Rabat, aunque no se ajusta a la normativa de autopistas . Antes de su apertura en 1997, llegar al origen de la carretera era una tarea difícil para el tráfico procedente de Casablanca , ya que había que cruzar el centro de Rabat.
En 2007, los ingresos por peajes de esta carretera ascendieron a 269 millones de dírhams (2006: 212 MDh), ocupando el segundo lugar en la lista de los que más ganan en Marruecos (el gráfico incluye los tramos Tánger-RN2 y Tetuán-M'diq).
Cifras relativas a inversiones para la construcción de carreteras: (costos por km. entre paréntesis) [2]
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