La plataforma UKL ( Untere Klasse , "clase baja" en alemán) [1] es una plataforma modular para automóviles desarrollada por el fabricante de automóviles alemán BMW . Es una arquitectura modular que se adapta a una gama de modelos con tracción delantera y tracción total .
El objetivo de la plataforma UKL con tracción delantera es ofrecer modelos más pequeños con un gran espacio interior, con suficiente espacio para pasajeros en los asientos traseros y un amplio espacio de carga. Estos objetivos solo son posibles de lograr montando motores transversales de tres o cuatro cilindros. [2] En el momento del lanzamiento, BMW anunció que cualquier modelo de menos de 4,5 m (177 pulgadas) de longitud y más pequeño que un Serie 3 hará uso de la plataforma UKL. [3] Según Ian Robertson, jefe de ventas y marketing de BMW, "Una de las grandes ventajas de UKL es que podemos lanzar muchos productos casi simultáneamente porque estamos haciendo la ingeniería a la vez". [4]
La plataforma tiene dos derivados: el UKL1 y el UKL2. El primer vehículo de producción que utiliza la plataforma UKL es el Mini Hatch 2014. [5] Otro derivado de la plataforma UKL es la plataforma FAAR que se anunció en 2017. Está diseñada teniendo en mente motores de combustión interna puros , híbridos y eléctricos . [6]
Vehículos que utilizan la plataforma (años calendario):
La plataforma UKL2 es la versión más grande de la plataforma UKL. Se estrenó con el BMW Serie 2 Active Tourer en 2014. La plataforma admite una distancia entre ejes de 2670 mm (105,1 pulgadas) y se puede ampliar hasta 2780 mm (109,4 pulgadas) para los modelos de distancia entre ejes larga. [2]
Vehículos que utilizan la plataforma (años calendario):