El 94.º Grupo de Operaciones (94 OG) es el componente de vuelo de la 94.º Ala de Transporte Aéreo , asignado a la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El grupo está estacionado en la Base de la Reserva Aérea Dobbins , Georgia .
Durante la Segunda Guerra Mundial, su unidad predecesora, el 94.º Grupo de Bombardeo (Pesado) era una unidad de la Fortaleza Voladora B-17 de la Octava Fuerza Aérea en Inglaterra, estacionada en la RAF Bury St. Edmunds . El grupo voló 324 misiones de combate y recibió dos Menciones Distinguidas de Unidad , el 17 de agosto de 1943: Operaciones sobre Ratisbona y el 11 de enero de 1944 sobre Brunswick. Su última misión se realizó el 21 de abril de 1945.
El 94.º grupo de operaciones es el componente de vuelo de la 94.º Ala de Transporte Aéreo. Su misión principal es entrenar tripulaciones aéreas C-130H para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos: componentes de servicio activo, guardia y reserva. Su segunda misión es mantener unidades listas para el combate para desplegarlas con poca antelación para apoyar contingencias en cualquier parte del mundo.
Activado el 15 de junio de 1942 en McDill Field FL. Nucleus estableció Pendleton Field, Ore, el 29 de junio de 1942 y participó en la formación inicial. Entrenamiento detallado en Davis-Monthan Field en Arizona entre el 28 de agosto de 1942 y el 31 de octubre de 1942 y en Biggs Field Texas entre el 1 de noviembre de 1942 y el 2 de enero de 1943. Entrenamiento de la fase final en Pueblo Colorado desde enero de 1943 hasta finales de marzo de 1943. Comenzó el escalón aéreo movimiento en el extranjero el 1 de abril de 1943. El elemento terrestre partió hacia Camp Kilmer, Nueva Jersey, el 17 de abril de 1943, zarpó en el Queen Elizabeth el 5 de mayo de 1943 y llegó a Greenock el 11 de mayo de 1943. El 94 fue asignado a la Octava Fuerza Aérea. 4ta Ala de Bombardeo de Combate, y el código de cola del grupo era "Cuadrado-A".
El 94.º voló en su primera misión el 13 de junio de 1943, bombardeando un aeródromo en Saint-Omer . Después de eso, el grupo atacó objetivos estratégicos como el puerto de St Nazaire , los astilleros de Kiel , una fábrica de componentes de aviones en Kassel , una planta de caucho sintético en Hannover , una fábrica de productos químicos en Ludwigshafen , centros de clasificación en Frankfurt , instalaciones petroleras en Merseburg. y fábricas de rodamientos de bolas en Eberhausen.
El grupo resistió repetidos ataques de interceptores enemigos para bombardear una fábrica de aviones en Ratisbona el 17 de agosto de 1943, y recibió una Mención Distinguida de Unidad por la misión. Desafiando el clima adverso, fuertes ataques antiaéreos y salvajes ataques de cazas, el grupo completó un ataque contra una fábrica de repuestos para aviones en Brunswick el 11 de enero de 1944 y recibió un segundo DUC para esta operación. Este DUC fue especialmente significativo, ya que fue otorgado para una misión en la que el grupo de bombarderos ignoró una orden de retirada del cuartel general y se dirigió solo al objetivo, mientras que los otros grupos asignados habían regresado según lo ordenado. El 94º hizo el primer paso sobre el objetivo y se dio cuenta de que la capa de nubes oscurecía el objetivo (el motivo del retiro). El grupo realizó un difícil giro de formación sobre el objetivo intensamente defendido y se acercó desde otra dirección, donde se encontraron condiciones favorables para el lanzamiento. Esperando ser reprendidos a su regreso, el grupo se sorprendió al descubrir que fueron distinguidos por su coraje y tenacidad bajo el fuego. [4] Este incidente se reflejó en el guión de la película "Twelve O'Clock High", donde el grupo ficticio de bombas realizó una hazaña similar, alegando de manera similar dificultades en la recepción de radio como la razón por la que no se realizó el retiro.
El 94.º participó en la campaña de bombarderos pesados contra la industria aeronáutica enemiga durante la Gran Semana , del 20 al 25 de febrero de 1944. A veces operó en apoyo de las fuerzas terrestres y voló en misiones interdictorias. Antes del Día D en junio de 1944, ayudó a neutralizar emplazamientos de armas V, aeródromos y otras instalaciones militares a lo largo de la costa de Francia. El 6 de junio, el grupo bombardeó posiciones enemigas en el área de batalla para apoyar la invasión de Normandía. Tropas atacadas y baterías de armas para ayudar al avance de los aliados en Saint-Lô en julio y en Brest en agosto. Cubrió el ataque aéreo a los Países Bajos en septiembre. Golpeó centros de clasificación, aeródromos y puntos fuertes cerca del área de combate durante la Batalla de las Ardenas , de diciembre de 1944 a enero de 1945. Bombardeó objetivos de transporte, comunicaciones y petróleo en el avance final sobre el Rin y por toda Alemania.
Programado para las fuerzas aéreas de ocupación en Alemania, pero los planes cambiaron en septiembre de 1945. Permaneció en el Reino Unido durante la última parte de 1945 realizando misiones del Proyecto 'Nickle', lanzando folletos sobre los antiguos países ocupados y a las personas desplazadas en Alemania. Asignado 1 AD, el 8 de agosto de 1945. En noviembre de 1945, cuarenta y cinco aviones regresaron a los EE. UU. o fueron transferidos a otras unidades, y los escuadrones fueron desactivados. El personal restante abandonó Bury St. Edmunds el 11 de diciembre de 1945. El grupo desactivó Camp Kilmer el 21 de diciembre de 1945.
Asignado a la Reserva de la Fuerza Aérea de EE. UU. y establecido como grupo de bombarderos ligeros B-26 Invader en 1949. Activado como resultado de la Guerra de Corea en marzo de 1951, y su personal y equipo se transfirieron a unidades de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente como reemplazos. Inactivado como "unidad de papel" diez días después.
Reactivado en la reserva como unidad de reconocimiento táctico nocturno que volaba RB-26 en 1952, luego voló y luego como unidad de combate táctico a mediados de la década de 1950. Reequipado como un grupo de transporte de tropas del Comando Aéreo Táctico con vagones voladores C-119 hasta que se inactivó en 1959, cuando su ala matriz se convirtió en la organización tripartita de la Fuerza Aérea y asignó todas las unidades voladoras al ala.
Activado como el 94.º Grupo de Operaciones el 1 de agosto de 1992 bajo el concepto de "Ala Objetiva" adaptado por la Fuerza Aérea y recibió la historia, el linaje y los honores del 94.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico y unidades predecesoras. La 94.a Ala de Transporte Aéreo asignó su 700.o Escuadrón de Transporte Aéreo al grupo que volaba C-130.
La unidad es capaz de desplegar 9 C-130 en muy poco tiempo en una base vacía y operar indefinidamente. Esto incluye operar la base, alimentar al personal, mantener y cargar la aeronave y brindar servicios médicos que incluyan la evacuación del personal militar.
El personal del 94 OG ha estado involucrado en todas las crisis nacionales importantes desde el final de la Guerra Fría. Desde Provide Promise (Puente Aéreo de Bosnia), pasando por las operaciones de recuperación de los huracanes Hugo y Mitch, hasta Shining Hope (Puente Aéreo de Kosovo). Esto se ha hecho totalmente con voluntarios, que toman tiempo de sus trabajos civiles y de sus familias para apoyar a la nación.
A mediados de 2001, el cambio más importante que se estaba produciendo dentro del 94 OG se refería al 700 Airlift Squadron, cuya conversión a una misión de entrenamiento estaba en marcha. Como resultado, se esperaba que el 700º AS asumiera la responsabilidad de entrenar a todos los miembros de la tripulación del C-130H en toda la Fuerza Aérea (Activo, Guardia y Reserva).
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.