El 912.º Grupo Aeronáutico es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con el Ala 312 de Sistemas Aeronáuticos en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio, donde se desactivó el 30 de junio de 2010.
El grupo fue activado por primera vez en la Reserva de la Fuerza Aérea en 1963 como el 912º Grupo de Transporte de Tropas . El 912 sirvió en las reservas como unidad de transporte aéreo hasta que fue desactivado en 1973. Se activó como organización de desarrollo de sistemas en 2006 como parte de la Transformación del Comando de Material de la Fuerza Aérea .
Después de mayo de 1959, la fuerza aérea de reserva constaba de 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [1] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban distribuidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. [2] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo estaban ubicadas en la sede del ala. [3] Aunque esto no fue un problema cuando todo el ala fue llamada al servicio activo, movilizar un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo resultó difícil. Para resolver esto, el Comando Aéreo Continental (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva mediante estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas a principios de 1962. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando fuera necesario.
Sin embargo, la 512.ª Ala de Transporte de Tropas y sus escuadrones fueron movilizados para la Crisis de los Misiles de Cuba . [4] El ala fue liberada del servicio activo el 22 de noviembre de 1962, [5] pero la movilización retrasó su reorganización hasta febrero de 1963. El 912.º Grupo de Transporte de Tropas , que volaba furgones voladores Fairchild C-119, se activó como elemento de mando para el 326.º Escuadrón de transporte de tropas en la Estación Aérea Naval de Willow Grove , Pensilvania, junto con elementos de apoyo para el 326.º. La misión del Transporte de Tropas 912 era organizar, reclutar y capacitar al personal de la Reserva de la Fuerza Aérea en la misión de transporte aéreo táctico con C-119 para las operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .
El 912 fue uno de los tres grupos de C-119 asignados al Ala 512 en 1963, siendo los otros el 913.° Grupo de Transporte de Tropas también en Willow Grove, y el 914.° Grupo de Transporte de Tropas en el Aeropuerto Internacional de Niagara Falls , Nueva York.
En enero de 1965, el Ala 512 fue transferida sin personal ni equipo a la Base de la Fuerza Aérea Carswell , Texas, y el grupo fue reasignado al Ala 302 de Transporte de Tropas en la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton , Ohio, aunque el grupo permaneció en Willow Grove. El grupo se transfirió al Ala 514 de Transporte de Tropas en la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey. En septiembre de 1968, el grupo se mudó de Willow Grove a la Base de la Fuerza Aérea de Dover , Delaware [6] y se convirtió en una organización asociada del Lockheed C-141 Starlifter de la 436.a Ala de Transporte Aéreo Militar en servicio activo como el 912.o Grupo de Transporte Aéreo Militar . Sus tripulaciones y personal de mantenimiento volaron y dieron mantenimiento a los Starlifters del 436.º.
El escuadrón fue desactivado en julio de 1973 cuando la 512.a Ala de Transporte Aéreo Militar se convirtió en la unidad asociada de reserva en Dover y absorbió la misión y el personal de la 912.a. [7]
En 2005, el Comando de Material de la Fuerza Aérea implementó la reorganización de Transformación del Comando de Material de la Fuerza Aérea, en la que el comando reemplazó sus oficinas de programas tradicionales con alas, grupos y escuadrones. El grupo fue redesignado como 912.º Grupo de Sistemas Aeronáuticos y activado en la fuerza aérea regular como parte de esta reorganización. Se desactivó en 2010 cuando el Comando de Material de la Fuerza Aérea regresó a su organización tradicional de oficina de programas.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.