9 División Antiaérea

La 9.ª División Antiaérea ( en alemán : 9. Flak-Division ) fue una división antiaérea de la Luftwaffe alemana que participó en la Segunda Guerra Mundial en el Frente Oriental . Es más conocida por su papel (y destrucción) en la Batalla de Stalingrado . Otra formación con el mismo nombre fue desplegada en el Frente Oriental y participó en combate en la cabeza de puente de Kuban .

Historia

9.º Comando de Defensa Aérea

En julio de 1940, se formó el Comando de Defensa Aérea 9 ( Luftverteidigungs-Kommando Nr. 9 ) en la Francia ocupada por los alemanes , en el distrito aéreo Luftgau Belgien-Nordfrankreich . Estaba formado por los Regimientos Antiaéreos 30 y 59 y en un principio tenía como objetivo ayudar a la Operación Félix , el ataque alemán planeado a través de España, alineada con Alemania, contra Gibraltar . ^[1]^{: 153f.} El jefe inicial del personal fue Gerhard Hoffmann, que fue reemplazado el 17 de marzo de 1941 por Wilhelm von Renz. ^[2]

Primer despliegue, 1941-1943

El 1 de septiembre de 1941, el 9.º Mando de Defensa Aérea pasó a llamarse «9.ª División Antiaérea». Permaneció en la Francia ocupada por los alemanes hasta enero de 1942, tras lo cual fue enviada al sector sur del Frente Oriental . ^[1]^{: 153f.} En el Frente Oriental, la 9.ª División Antiaérea cubría al Grupo de Ejércitos Sur (con los Regimientos Antiaéreos 37.º, 42.º, 91.º y 104.º) antes de quedar restringida a la zona y al avance del 6.º Ejército . Hacia finales de 1942, la 9.ª División Antiaérea estaba formada por los Regimientos Antiaéreos 37, 91.º y 104. ^[1]^{: 153f.} El 25 de junio de 1942, Wolfgang Pickert asumió el mando de la división. ^[2]

La 9.ª División Flak participó en el Caso Azul , la ofensiva alemana de verano de 1942 a través de la Ucrania soviética hacia el Cáucaso y el mar Caspio . En el terreno abierto del suroeste de Rusia, la 9.ª División Flak era una fuerza de apoyo terrestre capaz que logró ayudar al ejército mediante el uso de sus cañones Flak pesados de 8,8 cm contra los tanques soviéticos, destruyendo tanques T-34 desde alrededor de 2000 m (6600 pies). ^[3]^{: 18} Al comienzo del Caso Azul, la 9.ª División Flak contenía los Regimientos Flak 12, 37, 91 y 104. ^[3]^{: 26}

La 9ª División Antiaérea en Stalingrado

Como parte del avance del 6.º Ejército hacia el Volga , la 9.ª División Antiaérea participó en la Batalla de Stalingrado . En noviembre de 1942, la 9.ª División Antiaérea, entonces bajo la Luftflotte 4 , consistía en 45 baterías antiaéreas y 12.000 efectivos de la Luftwaffe. ^[4]^{: 24} El número de cañones antiaéreos al comienzo de la Batalla de Stalingrado era de alrededor de 450, aunque estos tenían que cubrir todo el 6.º Ejército. ^[5]^{: 16} Se convirtió en una de las 21 divisiones del 6.º Ejército y partes del 4.º Ejército Panzer rodeadas en el caldero de Stalingrado. ^[6]^{: 71} El 1 de septiembre de 1942, la 9.ª División Antiaérea contenía los 37.º, 91.º y 104.º Regimientos Antiaéreos, cada uno con cuatro batallones antiaéreos. ^[5]^{: 22} Este orden de batalla permaneció sin cambios hasta el 19 de noviembre de 1942. ^[7]^{: 17–19}

Después del cerco soviético de las tropas alemanas en Stalingrado ( Operación Urano ), el comandante de la 9.ª División Antiaérea, Wolfgang Pickert, no estuvo de acuerdo con el proyecto de Hermann Göring de transportar suministros por aire a Stalingrado e insistió en un intento de ruptura. ^[4]^: 36 En esto, estuvo de acuerdo con las opiniones de varios comandantes alemanes importantes en la campaña, como Hermann Hoth , Friedrich Paulus y Maximilian von Weichs , ^[6]^{: 76} así como Wolfram von Richthofen de la 4.ª Flota Aérea. ^[8]^{: 73} Pickert insistió en una ruptura ya el 22 de noviembre, a pocos días de la finalización del cerco soviético de Stalingrado. ^[9]^{: 89f.} Esta solicitud fue postergada por Paulus, quien creía que era necesario esperar al menos varios días para establecer la preparación para una ruptura. Sin embargo, antes de que se pudiera alcanzar tal preparación, la ruptura fue prohibida por el Comando Supremo de la Wehrmacht , que actuaba directamente a instancias de Adolf Hitler . ^[10]^{: 1024–1026}

Ante la negativa a intentar la fuga, se tuvo que intentar el puente aéreo. Pickert fue nombrado posteriormente el comandante de mayor rango de la Luftwaffe en la zona de Stalingrado y se le puso a cargo de todas las operaciones de la Luftwaffe dentro de las líneas alemanas asediadas. ^[4]^{: 41} Como resultado, una de las principales tareas del personal de la 9.ª División Antiaérea en Stalingrado era la carga y descarga de los aviones alemanes que llegaban a la ciudad como parte del puente aéreo. ^[4]^{: 48} Se produjeron enfrentamientos de liderazgo entre los estados mayores de la 9.ª División Antiaérea y el superior 6.º Ejército, especialmente sobre la cuestión de si el aeródromo de Gumrak debía utilizarse para operaciones. ^[4]^{: 87} El liderazgo del 6.º Ejército prefirió evitar el uso del aeródromo, ya que estaba algo expuesto y cerca de un estado mayor de mando del 6.º Ejército, mientras que la Luftwaffe insistió en su uso para aumentar la posible entrada de suministros. ^[4]^{: 48}

Durante el asedio de Stalingrado, los cañones antiaéreos de la 9.ª División Antiaérea fueron armas de apoyo vitales contra el avance de las fuerzas del Ejército Rojo. A partir de diciembre de 1942, las baterías antiaéreas se volvieron cada vez más inmóviles debido a la creciente falta de combustible y de capacidad de transporte. ^[7]^{: 69}

El cerco de la 9.ª División Antiaérea en Stalingrado aumentó la importancia de la 4.ª Brigada Antiaérea del Reino de Rumania . Esta brigada ahora tenía que asumir la responsabilidad exclusiva de numerosos aeródromos del Eje fuera de la bolsa de Stalingrado. ^[11]^{: 295}

Con la rendición del 6.º Ejército en Stalingrado, la 9.ª División Antiaérea fue aniquilada. ^[1]^{: 153f.} Junto con ella, sus regimientos antiaéreos subordinados (37.º, 91.º, 104.º) fueron destruidos. ^[12]^{: 368} Sólo partes del personal de mando fueron evacuadas del caldero de Stalingrado. ^[1]^{: 153f.} Richard Haizmann fue el último comandante de la 9.ª División Antiaérea en el caldero. ^[2]

Segundo despliegue, 1943-1944

El 7 de febrero de 1943 se formó otra 9.ª División Antiaérea, utilizando los restos del personal de la extinta división que había sido evacuado de Stalingrado. Esta nueva 9.ª División Antiaérea contenía el Destacamento de Señales Aéreas 129 (Motorizado), así como los Regimientos Antiaéreos 27, 42 y 77 y los tres Destacamentos de Reflectores Antiaéreos (III./8, III./43, I./Lehr-Vers.Abt. FAS). ^[1]^{: 153f.} Wolfgang Pickert, que había sido trasladado en avión desde Stalingrado a finales de enero, asumió el mando de la nueva 9.ª División Antiaérea. ^[2] Debido a la pérdida de casi todo el equipo de la división, la nueva 9.ª División Antiaérea tuvo que pasar por un largo proceso de reequipamiento. ^[13]^{: 183}

En febrero de 1943 se formó otra 9.ª División Flak en la cabeza de puente de Kuban . Entre el 8 de abril y el 10 de mayo de 1943, derribó 265 aviones y 189 tanques. Durante el mismo período, perdió 182 cañones antiaéreos de 88 mm, así como 547 cañones antiaéreos ligeros y medios, 181 reflectores, 36 equipos de control de fuego, 16 radares y 5.715 efectivos (incluidos 3.949 desaparecidos , 456 muertos y 1.310 heridos ). De este modo, se convirtió en un ejemplo de las dificultades que encontraron las divisiones Flak que fueron apartadas de la defensa de las principales ciudades alemanas y enviadas a cooperar directamente con el ejército alemán en el combate terrestre. ^[14]^{: 219}

En mayo de 1943, la 9.ª División Flak fue asignada a la supervisión del I Cuerpo Flak , junto con las 10.ª , 15.ª y 17.ª Divisiones Flak. ^[15]^{: 16}

La 9.ª División Antiaérea permaneció en Crimea , donde ayudó al 17.º Ejército , que se encontraba desesperadamente escaso de vehículos blindados, en la guerra antitanque a nivel del suelo . ^[16]^{: 468} En esto, la 9.ª División Antiaérea demostró ser efectiva en su despliegue tanto de cañones antiaéreos de 8,8 cm como de trenes antiaéreos blindados improvisados contra los tanques soviéticos. ^[17]^{: 700} El 28 de octubre de 1943, la división poseía 134 cañones pesados de 8,8 cm, así como 334 modelos más ligeros. ^[18]^{: 244}

La segunda iteración de la 9.ª División Antiaérea fue destruida durante la ofensiva de Crimea de abril de 1944. ^[1]^{: 154} En los últimos días de esa campaña, seis baterías antiaéreas de la 9.ª División Antiaérea se incorporaron a un Kampfgruppe bajo el mando de Paul Betz , junto con un tren antiaéreo blindado (apodado "Michael") y el personal del 615.º Regimiento de Entrenamiento de Campaña. Este Kampfgruppe luchó en una acción de demora contra el 19.º Cuerpo de Tanques del Ejército Rojo en las afueras de Sebastopol durante unas 12 horas el 14 de abril de 1944. ^[18]^{: 280}

Tercer despliegue, 1944-1945

Una tercera y última 9.ª División Flak fue desplegada en el área de Breslau en abril y mayo de 1944. Fue enviada al 1.er Ejército en el Frente Occidental , donde vio combate en el área de Saarbrücken y supervisó el 169.º Regimiento Flak, entre otros. ^[1]^{: 154} El 27 de mayo de 1944, Wilhelm van Koolwijk mantuvo la división durante un período de un mes, antes de que Adolf Pirmann asumiera el mando como comandante final de la formación desde el 23 de junio de 1944 hasta el final de la guerra. ^[2] La 9.ª División Flak recibió instrucciones de ayudar a la Operación Northwind a finales de los años 1944 y 1945, pero en gran medida no pudo proporcionar ninguna asistencia significativa debido a la escasez de equipo. ^[19]^{: 34} El 1 de febrero de 1945, la 9.ª División Flak estaba en Wörsbach y el 26 de marzo en Germersheim . ^[1]^{: 154}

Legado

Wolfgang Pickert, comandante de la 9.ª División Antiaérea en Stalingrado, dejó un relato de sus acciones a la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Montgomery, Alabama . ^[20]

Referencias

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