El 88.º Regimiento de Aviación de Cazas-Bombarderos ( serbocroata : 88. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 88. ловачко-бомбардерски авијацијски пук ) fue un regimiento de aviación yugoslavo establecido en 1947 como 43.º Regimiento de Aviación de Bombarderos ( serbocroata: 43). vazduhoplovni bombarderski puk / 43. ваздухопловни бомбардерски пук ).
El 43.º Regimiento de Aviación de Bombardeo se formó el 3 de noviembre de 1947 en Sombor con bombarderos Petlyakov Pe-2 de fabricación soviética de la antigua Fuerza Aérea búlgara . Formaba parte de la 4.ª División de Aviación de Bombardeo.
En 1948, este regimiento cambió de nombre, como todas las demás unidades del ejército yugoslavo, y pasó a llamarse 88º Regimiento de Aviación de Bombardeo .
El comandante del regimiento era Drago Krivokapić y el comisario era Živko Ranisavljević. [1]
El 88.º Regimiento de Aviación de Bombardeo estuvo basado en el aeródromo de Sombor hasta 1949, cuando fue trasladado al aeropuerto de Velika Gorica /Pleso. En 1959 se trasladó a la base aérea de Batajnica. Estuvo armado con bombarderos soviéticos Pe-2 hasta 1952, cuando fueron reemplazados por Mosquito Mk 6 de fabricación británica . En 1957, los Mosquito fueron reemplazados por cazas nacionales Ikarus S-49C.
En 1961 y con la aplicación de la reorganización "Drvar" en la Fuerza Aérea, se empezó a utilizar un nuevo sistema de designación de tipo para identificar a los escuadrones, de modo que los dos escuadrones del 103º Regimiento de Aviación de Reconocimiento se convirtieron en el 235º y 236º Escuadrón de Aviación de Cazas-Bombarderos .
En 1964 se disolvió en Batajnica, al igual que el 236.º escuadrón de cazabombarderos, mientras que el 235.º escuadrón de cazabombarderos pasó a ser independiente en el 1.º Cuerpo Aéreo y más tarde se adjuntó a la 98.ª Brigada de Aviación.
Los comandantes del regimiento fueron Mića Marijanović, Spasen Zarevski, Miljenko Lipovščak, Ante Sardelić, Nikola Žutić, Tomaš Samardžić, Stojan Mutić, Borivoje Petkov y Stevan Leka. [2]