La 825.a División Aeroespacial Estratégica es una organización inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Comando Aéreo Estratégico (SAC), asignado a la Segunda Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas, donde fue desactivado el 1 de enero de 1970.
La división fue activada por primera vez en Little Rock por SAC como la 825.a División Aérea en agosto de 1955 como organización anfitriona y de mando de dos unidades Boeing B-47 Stratojet , la 70.a Ala de Reconocimiento Estratégico y la 384.a Ala de Bombardeo . De 1956 a 1959, las alas de la división se desplegaron periódicamente en bases en el extranjero. Después de una prueba organizativa, el Ala 384 comenzó a mantener sus aviones de alerta en su estación base y el Ala 70 se convirtió en una unidad de entrenamiento para las tripulaciones de reconocimiento que volaban el Stratojet. La división recibió el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea por su participación en la prueba. También se asignó brevemente a la división una tercera ala B-47 en la Base de la Fuerza Aérea de Chennault .
En dos ocasiones, las unidades operativas de la división asumieron una postura de alerta total. La primera fue en 1958, cuando se produjeron las crisis del Líbano y del Estrecho de Taiwán , y la segunda respondió a la Crisis de los Misiles de Cuba .
A medida que la fuerza B-47 se hizo más pequeña a principios de la década de 1960, las alas de la división se desactivaron, pero la división agregó una de las dos alas LGM-25 Titan II de la Fuerza Aérea y se convirtió en la sede de las dos alas Convair B-58 Hustler de SAC . Continuó esta misión hasta enero de 1970 cuando el B-58 fue retirado y Little Rock fue transferido al Comando Aéreo Táctico .
La división fue activada por primera vez por el Comando Aéreo Estratégico (SAC) como la 825.a División Aérea el 1 de agosto de 1955 para actuar como anfitrión y organización de mando de dos unidades Boeing B-47 Stratojet , la 70.a Ala de Reconocimiento Estratégico y la 384.a Ala de Bombardeo en Little Rock. Base de la Fuerza Aérea , Arkansas. Little Rock había sido inaugurado por el 4225.º Escuadrón de la Base Aérea del SAC el 1 de febrero de ese año y la construcción aún estaba en progreso cuando la división y el ala 384 se activaron el 1 de agosto. El 825.º Grupo de Base Aérea de la división era la única unidad completa en Little Rock, ya que no fue hasta el 9 de septiembre que la base pudo manejar incluso movimientos de aviones limitados. [2] El Ala 70 había sido desplegada en la Base de la Fuerza Aérea de Lockbourne , Ohio, donde se ubicaban otras alas de reconocimiento SAC RB-47, [c] para entrenamiento en el RB-47 desde su activación en enero, mientras que el Ala 384 estaba solo parcialmente. tripulado y no tuvo aviones hasta finales de año. El Ala 70 permaneció adscrita a la 801.a División Aérea de Lockbourne hasta mediados de octubre de 1955, cuando finalmente pudo trasladar sus aviones a Little Rock. [3] [4] El 825 controlaba la dotación, el equipamiento y la disponibilidad operativa de sus dos alas. [1]
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Al Ala 70 también se le asignó un escuadrón de Boeing KC-97 Stratofreighters , cuyo primer avión llegó a Little Rock en septiembre de 1955. [5] En junio de 1956, el 70.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo estaba listo para su despliegue y pasó dos meses en Ernest Harmon Air. Base de la Fuerza , Terranova. [6] En octubre de 1956, el Ala 70 se desplegó como una unidad en Marruecos, y unas semanas después de su regreso en diciembre, el Ala 384 se desplegó en el Reino Unido. Aunque el Ala 384 continuó desplegándose bajo la Operación Reflex hasta julio de 1959, cuando comenzó a mantener los aviones en alerta en Little Rock, [7] estas fueron las únicas veces que las alas se desplegaron como unidades completas. [3] [1] [4]
También durante 1957, la división fue la unidad líder en una prueba de una organización revisada para sus dos alas de combate. Luego, la prueba se amplió para incluir cambios en el 825º Grupo de Base Aérea. Debido al éxito de la prueba, las unidades subordinadas de la división retuvieron la organización después de completar la prueba y el sistema finalmente se implementó en todo SAC. La participación de la división en la prueba le valió a la división un Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea . [8] [9] Junto con esta reorganización, la misión del Ala 70 se convirtió en entrenar tripulaciones listas para el combate, en lugar de misiones de reconocimiento estratégico. [10]
El SAC incrementó su postura de preparación en julio de 1958 en respuesta a las crisis en el Líbano y el Estrecho de Taiwán . Como resultado, el Ala 384 puso todos sus aviones en alerta de Orden de Guerra de Emergencia y cesó sus operaciones normales de entrenamiento de vuelo. [9]
La división se hizo responsable de una unidad que no estaba ubicada en Little Rock por primera vez en junio de 1960, cuando la 68.a Ala de Bombardeo en la Base de la Fuerza Aérea de Chennault , Luisiana, fue asignada a la 825.a, dándole tres alas equipadas con el Stratojet. [1] [11] El 70.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo comenzó a mantener una parte de sus aviones cisterna en alerta en la Base de la Fuerza Aérea del Condado de Clinton , Ohio, en septiembre de 1960 y el 4090.º Grupo de Apoyo de Combate allí fue transferido a la División. [12] Sin embargo, SAC pronto retiró sus B-47 de su inventario. La primera señal de la reducción de la fuerza de Stratojet llegó a la división cuando el Ala 70 cerró su escuela de entrenamiento de tripulaciones de combate RB-47 en octubre de 1961 y cambió sus RB-47 equipados con reconocimiento por bombarderos . La 70.a nunca estuvo lista para el combate con bombarderos, pero fue desactivada en enero de 1962. [3] La 68.a Ala hizo lo mismo tres meses después cuando el SAC cesó las operaciones tácticas en Chennault y la división una vez más fue responsable sólo de las alas en Little Rock. [1] [11]
Incluso cuando la fuerza de los B-47 se estaba reduciendo, la 825.ª asumió una nueva misión en abril de 1962, cuando la 308.ª Ala de Misiles Estratégicos fue activada en Little Rock y asignada a la división. El 308 asumió el control de su primer complejo de misiles balísticos intercontinentales LGM-25C Titan II en agosto, aunque no entró en pleno funcionamiento hasta diciembre del año siguiente. [13] Debido a que la división controlaba tanto las fuerzas de bombarderos como de misiles, pasó a llamarse 825.a División Aeroespacial Estratégica . [1]
Poco después de la detección de misiles soviéticos en Cuba, el 22 de octubre de 1962, el SAC dispersó sus B-47. La mayoría de las bases de dispersión eran aeródromos civiles con unidades de Reserva AF o ANG. Los B-47 se configuraron para ejecutar la Orden de Guerra de Emergencia lo antes posible después de la dispersión. El 29 de octubre, los KC-97 se dispersaron para reforzar las Fuerzas de Tarea de Tanques de avanzada y proporcionar reabastecimiento de combustible para el mayor número de B-47 en alerta. El 15 de noviembre, una sexta parte de los B-47 dispersos fueron llamados a sus bases de origen. [14] Aunque SAC aumentó el estado de alerta de algunos de sus misiles Titan I , ninguno de los Titan II del Ala 308 estaba todavía operativo. [15]
Los B-47 dispersos y los petroleros de apoyo fueron llamados a sus bases de origen el 24 de noviembre. Tres días después, SAC volvió a su postura normal de alerta. [dieciséis]
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En septiembre de 1964, el último ala B-47 de la división se desactivó y la división se convirtió en la sede del SAC para el nuevo supersónico Convair B-58 Hustler . La 43.ª Ala de Bombardeo se adjuntó a la división en agosto y fue asignada en septiembre cuando se trasladó a Little Rock desde la Base de la Fuerza Aérea Carswell , Texas, donde había estado realizando pruebas operativas del B-58 y también gestionaba la escuela de entrenamiento de tripulaciones de combate para el estafador. [17] La escuela de entrenamiento B-58 fue transferida de Carswell a la Base de la Fuerza Aérea Bunker Hill , Indiana, donde se encontraba la otra ala B-58 de SAC, la 305a Ala de Bombardeo . El 305 fue asignado a la división el mismo día en que se mudó el ala 43. [18]
La división se desactivó con la conversión de la 305a a Ala de Reabastecimiento Aéreo y su reasignación a principios de enero de 1970 cuando el B-58 fue eliminado gradualmente y los Hustlers de la división se transfirieron al almacenamiento en el Centro de Disposición y Almacenamiento de Aeronaves Militares en Davis- Base de la Fuerza Aérea de Monthan , Arizona. [1] [18] [19] El 825.º Grupo de Apoyo de Combate fue reasignado al 308.º Ala [20] hasta finales de mes, cuando el 43.º Ala de Bombardeo fue desactivado [17] y Little Rock fue transferido al Comando Aéreo Táctico . [21]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.