El 796 Escuadrón Aéreo Naval (796 NAS) fue un Escuadrón Aéreo Naval del Fleet Air Arm de la Royal Navy que se disolvió por última vez en RNAS Culdrose en octubre de 1958. El 796 Escuadrón Aéreo Naval se formó como el Eastern Fleet Torpedo Bomber Reconnaissance Pool , en la RN Air Section Port Reitz, en Mombasa, en julio de 1942, proporcionó un destacamento embarcado en el HMS Illustrious en agosto para apoyar la invasión de Madagascar. Este vuelo también desembarcó en Majunga en septiembre para unirse al 207 Group de la Royal Air Force y luego se reincorporó al escuadrón en RNAS Tanga, en noviembre y agregó una unidad de entrenamiento operativo a sus funciones hasta su disolución en abril de 1944. Se reformó en noviembre de 1947 en el HMS Vulture , RNAS St Merryn, como la Escuela de Entrenamiento de Tripulantes de Vuelo , para la conversión de TAG al estándar de tripulantes de vuelo. Su tarea cambió a la Escuela de Observadores Parte II en enero de 1950. El escuadrón se trasladó al HMS Seahawk , RNAS Culdrose, en noviembre de 1953 y en 1957 asumió la tarea del disuelto 765 Escuadrón Aéreo Naval.
El 796.º Escuadrón Aéreo Naval se formó el 25 de julio de 1942 como el Grupo de Reconocimiento de Bombarderos Torpederos de la Flota del Este, equipado con los aviones bombarderos torpederos biplanos Fairey Albacore y Fairey Swordfish . [3] El escuadrón comenzó su existencia en la Sección Aérea de la Marina Real de Port Reitz, que tenía instalaciones de alojamiento en el puerto de Reitz de la RAF , situado en Mombasa , en Kenia , y sus aviones asignados eran del recientemente disuelto 818.º Escuadrón Aéreo Naval . [4] Como parte de la Batalla de Madagascar , el Vuelo 'A' se embarcó en el buque líder de su clase , el portaaviones HMS Illustrious, junto con el 795.º Escuadrón Aéreo Naval equipado con aviones de reconocimiento y combate embarcados Fairey Fulmar , el 29 de agosto. [2]
El vuelo desembarcó en Majunga , Madagascar, durante septiembre y fue puesto bajo el control del Grupo No. 207 (Propósito General) de la Real Fuerza Aérea . [3] El 30 de septiembre, la sección principal del escuadrón se trasladó de la Sec. Aérea Real de Port Reitz a la RNAS Tanga (HMS Kilele ), en Tanganyika , África Oriental . [5] No fue hasta noviembre que toda la unidad se volvió a reunir, con el vuelo viajando de Majunga a la RNAS Tanga y llegando el 17 del mes. Aunque el 796 NAS continuó como un grupo de reconocimiento de bombarderos torpederos, también se convirtió efectivamente en una unidad de entrenamiento operacional , y estuvo activo durante otros 5 meses, hasta que se disolvió en la RNAS Tanga el 28 de abril de 1944. [3]
El 796.º Escuadrón Aéreo Naval se reformó el 13 de noviembre de 1947, como Escuela de Entrenamiento de Tripulantes, en la RNAS St Merryn (HMS Vulture ) , Cornualles , Inglaterra. [6] Inicialmente estaba equipado con el Fairey Firefly FR.1, un avión de combate embarcado y un avión antisubmarino . El Fairey Barracuda Mk III, un torpedero y bombardero en picado embarcado en portaaviones británico, llegó durante la última parte de 1949 y el papel del escuadrón cambió al de Escuela de Observadores Parte II a principios de 1950. [2] El Fairey Firefly T.Mk 3, utilizado para entrenamiento de observadores , y la variante antisubmarina AS.Mk 5, fueron adquiridos en julio, seguidos por la variante antisubmarina AS.Mk 6, a fines de 1951. [2] El elemento Fairey Barracuda dejó el 796 NAS para formar el 750 Escuadrón Aéreo Naval , que se denominó Escuela de Observadores Parte II, el 17 de abril de 1952. [6]
En junio de 1953 se recibieron los Fairey Firefly T.Mk 7, una variante de entrenamiento antisubmarino, y se retiraron los T.Mk 3. [2] En el siguiente noviembre, el 796 Escuadrón Aéreo Naval se trasladó a RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) , permaneciendo en Cornualles. [7] Cuando el 765 Escuadrón Aéreo Naval se disolvió en RNAS Culdrose en marzo de 1957, [8] el 796 NAS adquirió su avión, Boulton Paul Sea Balliol , un avión de entrenamiento avanzado de dos asientos , y asumió el papel de la Escuela de Pilotos de Motores de Pistón. En este punto, el escuadrón también comenzó a recibir Fairey Gannet , un avión de guerra antisubmarina embarcado, y estos reemplazaron al Fairey Firefly. En marzo de 1958, el escuadrón ayudó a convertir a los antiguos pilotos de Douglas Skyraider en aviones Fairey Gannet utilizando dos de los Boulton Paul Sea Balliol. El 796.º Escuadrón Aéreo Naval se disolvió en RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) el 1 de octubre de 1958. [2]
El escuadrón ha volado varios tipos y variantes de aeronaves diferentes: [9] [7]
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El 796.º Escuadrón Aéreo Naval operó desde varias estaciones aéreas navales de la Marina Real , tanto en el Reino Unido como en el extranjero, y desde un portaaviones de la Marina Real : [3] [2] [4]
1942 - 1944
1947 - 1958
Lista de oficiales al mando del 796 Escuadrón Aéreo Naval con día, mes y año de nombramiento: [3] [9]
1942 - 1944
1947 - 1958