La base aérea Moi , anteriormente conocida como RAF Eastleigh y el aeropuerto de Eastleigh ( OACI : HKRE ), es un aeropuerto militar ubicado al este de Nairobi , en el suburbio de Eastleigh . El aeropuerto es utilizado por la Fuerza Aérea de Kenia . Además, el aeródromo es la sede de la Escuela de Aviación de África Oriental dirigida por la Autoridad de Aviación Civil de Kenia , que se estableció en el aeropuerto en 1954 como la escuela de capacitación de la DCA. El aeropuerto también se utiliza para entrenar a los cadetes aéreos kenianos.
Debido a su condición militar, el aeropuerto no aparece en ningún mapa oficial de Nairobi. En su lugar, la zona se deja en blanco. Sin embargo, esto no afecta a Google Earth .
RAF Eastleigh era un aeródromo de la Real Fuerza Aérea de Kenia , en el suburbio de Eastleigh , en Nairobi . El nombre "RAF Eastleigh" también se utilizó durante 1935 para el aeródromo de Inglaterra que se convirtió en RAF Southampton en 1936.
En diciembre de 1929 llegó un destacamento del Escuadrón n.° 45 de la RAF. [1] Según se informa, el destacamento estaba equipado con biplanos de reconocimiento Fairey III . La Unidad de la RAF en Kenia se estableció el 14 de diciembre de 1935. El 15 de diciembre de 1936, el Vuelo "B", Escuadrón n.° 45, para entonces equipado con aviones Fairey Gordon , se amplió al Escuadrón n.° 223 de la RAF .
El Escuadrón 223 permaneció allí hasta el 17 de septiembre de 1939. En enero de 1940, el Escuadrón 223 estaba ubicado en Gordon's Tree, en el sur de Jartum, en Sudán. [2]
Los primeros elementos de la RAF que figuran en "Air of Authority" para la originalmente denominada RAF Nairobi fueron: [1]
Eastleigh fue la principal estación de la RAF para África Oriental y sede del Cuartel General del Aire de África Oriental después de las reducciones de fuerzas en la década de 1950.
El vuelo n.º 1340 de la RAF llegó a Eastleigh el 27 de marzo de 1953, comandado por el líder del escuadrón Charles G. St. David Jefferies, [3] [4] para operaciones contra la rebelión Mau Mau . Estaba equipado con 12 Noorduyn Harvard IIB, ocho operativos y cuatro en reserva, con dos en servicio en un momento dado. [5]
Los aviones estaban equipados con portabombas bajo las alas para llevar ocho bombas de fragmentación de 20 libras (9,1 kg) [6] [7] y una sola ametralladora Browning .303 bajo el ala de estribor, [8] [4] con la munición transportada dentro del ala. [9] Debido al terreno boscoso, los Harvards no se utilizaron durante dos meses porque el general Hinde pensó que serían ineficaces. [3]
Sin embargo, debido a su gran altitud y a sus pistas cortas (que no se podían ampliar por su ubicación cercana a la ciudad), desde la llegada del Escuadrón No. 208 de la RAF a finales de los años 1950 con sus Hawker Hunters , los aviones de combate a reacción y los bombarderos tuvieron que operar desde el cercano aeropuerto de Embakasi .
De 1945 a 1958, Eastleigh también funcionó como el principal aeropuerto civil internacional de Nairobi. British Overseas Airways Corporation (BOAC) y East African Airways operaron vuelos desde Eastleigh hasta la inauguración del aeropuerto de Embakasi (ahora Jomo Kenyatta International) en las cercanías en 1958. Antes de eso, la idoneidad de Eastleigh para los aviones comerciales de posguerra se convirtió en una cuestión candente; mantuvo un papel doble, militar y civil, mientras se buscaba un sitio para un aeropuerto civil más moderno y más grande. La financiación del nuevo aeropuerto se convirtió en un obstáculo importante. [10]
Durante la Segunda Guerra Mundial, fue la ubicación del vuelo meteorológico n.º 1414 de la RAF equipado con Gloster Gladiator , Boulton Paul Defiant , Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , Percival Proctor y el vuelo meteorológico n.º 1569 de la RAF equipado con Hurricanes. [11] Después de la guerra, el escuadrón n.º 21 de la RAF , el escuadrón n.º 30 de la RAF , el escuadrón n.º 82 de la RAF (quizás entre 1947 y 1952, realizando reconocimientos aéreos) y un vuelo de comunicaciones operaron desde la base.
Tras la independencia de Kenia en diciembre de 1963, en 1964 se creó la Fuerza Aérea de Kenia . Tras el intento de golpe de Estado perpetrado por un grupo de oficiales de la KAF el 1 de agosto de 1982, la KAF se disolvió y quedó bajo el control del Ejército de Kenia . Durante este período, la KAF Eastleigh pasó a llamarse "Base Aérea Moi".
