El 785.º Escuadrón de Bombardeo es una antigua unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Fue organizado en agosto de 1943 como una unidad de bombarderos pesados . Después de entrenarse en los Estados Unidos con los Consolidated B-24 Liberator , el 785.º se trasladó a Inglaterra, donde participó en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania. Tras el Día de la Victoria en Europa, regresó a los Estados Unidos, donde comenzó a entrenarse con los Boeing B-29 Superfortress , pero fue desactivado en octubre de 1945.
El 785.º Escuadrón de Bombardeo fue activado en el Aeródromo del Ejército de Alamogordo el 1 de agosto de 1943 como uno de los cuatro escuadrones originales del 466.º Grupo de Bombardeo . Después de entrenar allí con los Consolidated B-24 Liberators , el escuadrón partió hacia el Teatro de Operaciones Europeo en febrero de 1944. [2] [3] El escuadrón de tierra se dirigió al puerto de embarque para el transporte a Europa por barco, mientras que el escuadrón aéreo transportó a sus Liberators a través de la ruta del Ferry del Atlántico Sur. [4]
El escuadrón llegó a su base de combate, la base aérea RAF Attlebridge en Inglaterra, en marzo de 1944. Realizó su primera misión de combate el 22 de marzo en un ataque a Berlín , Alemania. Se dedicó principalmente a la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania, con objetivos que incluían refinerías de petróleo e instalaciones en Bohlen y Misburg , estaciones de clasificación en Lieja y Saarbrücken , fábricas en Brunswick , Kempten y Eisenach , instalaciones de reparación en Reims , instalaciones mineras cerca de Hamburgo y aeródromos en Saint-Trond y Chartres . [3]
El escuadrón también realizó misiones de apoyo aéreo e interdicción aérea . Atacó fortines en Normandía el Día D para apoyar la Operación Overlord y realizó misiones de interdicción contra objetivos más allá de la cabeza de playa en los días siguientes. Durante la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lo en julio, bombardeó posiciones alemanas en la ciudad. Atacó líneas de comunicación durante la Batalla de las Ardenas en diciembre de 1944 y enero de 1945. El 24 de marzo, apoyó la Operación Varsity , el asalto aéreo a través del Rin atacando una base aérea militar en Nordhorn . La última misión de la escuadra en la guerra fue el 25 de abril de 1945 contra las instalaciones eléctricas en Traunstein . [3]
Tras el Día de la Victoria en Europa , el escuadrón regresó a los Estados Unidos. El escuadrón aéreo comenzó a volar sus B-24 de regreso a los Estados Unidos a mediados de junio, mientras que el escuadrón terrestre navegó a bordo del RMS Queen Mary el 6 de julio. [4] El escuadrón se reunió nuevamente en el Aeródromo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, a fines de julio de 1945. En agosto, el escuadrón se trasladó al Aeródromo Davis-Monthan , Arizona, para comenzar el entrenamiento con el Boeing B-29 Superfortress . Sin embargo, con la rendición de Japón , el escuadrón fue desactivado en octubre cuando Davis-Monthan pasó de ser una base de entrenamiento a una instalación de almacenamiento. [2] [3] [5]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.