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6to escuadrón de inteligencia aérea

El 6.º Escuadrón de Inteligencia Aérea es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con la Séptima Fuerza Aérea , estacionada en la Base Aérea de Osan , Corea. Se desactivó en 1993. La unidad se estableció originalmente en la Base Aérea del Ejército, Colorado Springs , Colorado (más tarde Base de la Fuerza Aérea Peterson) como el sexto grupo fotográfico el 5 de febrero de 1943, bajo el mando del teniente Waymond Davis. Más tarde ese año, la unidad fue redesignada como 6.º Grupo de Reconocimiento y desplegada en el suroeste del Pacífico como componente de la Quinta Fuerza Aérea .

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se activó por primera vez en febrero de 1943 en la Base Aérea del Ejército, Colorado Springs , Colorado, con los Escuadrones de Reconocimiento Fotográfico 25 , 26 y 27 asignados como sus componentes originales. [1] [2] [3] [4] El grupo entrenó en Colorado Springs hasta septiembre de 1943, cuando comenzó a trasladarse al Southwest Pacific Theatre [1]

Durante la Segunda Guerra Mundial , el grupo operó principalmente en el Teatro del Pacífico Suroccidental y utilizó Lockheed F-5 Lightning y Consolidated F-7 Liberators para fotografiar aeródromos , puertos, defensas de playas y áreas de personal japoneses en Nueva Guinea, Bismarcks, Borneo y el sur de Filipinas. Reconoció áreas objetivo y posiciones de tropas enemigas para proporcionar inteligencia a las unidades de la fuerza aérea y del ejército. En 1944, el grupo recibió la Mención Distinguida de Unidad y la Mención de Unidad Presidencial de Filipinas por llevar a cabo una de las tareas más importantes y difíciles jamás encomendadas a una unidad fotográfica: obtener 80.000 copias de las defensas japonesas en Filipinas en ocho días. . Los F-5 y F-7 del grupo se arriesgaron a ser interceptados por el enemigo y desafiaron el severo clima tropical para completar su misión, todo sin escolta de cazas. La acción resultó fundamental para el éxito del asalto anfibio de Filipinas.

Después de mudarse a Filipinas en noviembre de 1944, voló en misiones a Formosa y China, participó en el mapeo de partes de Luzón y Mindanao y proporcionó inteligencia a las fuerzas terrestres estadounidenses sobre los movimientos japoneses. Luego , la unidad se trasladó a Okinawa hasta que terminó la guerra, y finalmente al Japón continental, donde fue desactivada el 27 de abril de 1946. Se disolvió el 6 de marzo de 1947.

Operaciones de inteligencia

El 1 de octubre de 1981, la unidad fue reconstituida y reactivada como el 6º Grupo de Inteligencia Táctica en la Base Aérea de Osan, República de Corea. Se le encomendó la tarea de brindar apoyo sustancial de inteligencia al combate de las fuerzas combinadas y de EE. UU. Así, el 6.º Grupo reunió activos de recopilación, análisis, focalización, producción y difusión de inteligencia asignados a la 314.a División Aérea de la Quinta Fuerza Aérea y al Sistema de Control Aéreo Táctico de Corea. En febrero de 1992, el grupo pasó a formar parte de la 51ª Ala de Caza . En 1992, el grupo se convirtió en escuadrón y fue transferido al 5º Grupo de Control Aéreo. Más tarde, ese mismo año, el 6.º Escuadrón de Inteligencia Aérea cayó bajo el control operativo de la Séptima Fuerza Aérea cuando reemplazó a la 314.a División Aérea como cuartel general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para Corea.

Linaje

Activado el 9 de febrero de 1943.
Redesignado: 6to Grupo de Mapeo y Reconocimiento Fotográfico c. 15 de mayo de 1943
Redesignado: 6.º Grupo de Reconocimiento Fotográfico el 11 de agosto de 1943
Redesignado: 6to Grupo de Reconocimiento c. 4 de mayo de 1945
Inactivo el 27 de abril de 1946
Disuelto el 6 de marzo de 1947 [5]
Reconstituido el 31 de agosto de 1981 y redesignado 6to Grupo de Inteligencia Táctica
Redesignado 6.o Escuadrón de Inteligencia Aérea el 7 de febrero de 1992
Inactivo el 1 de octubre de 1993

Asignaciones

Estaciones

Sede central y escalón terrestre:

(Air Echelon desplegado en estaciones en todo el suroeste del Pacífico)

Unidades asignadas

Aeronave: P-38 (F-4/F-5), 1943-1946; B-26 (F-6), 1943-1944
Avión: B-24 (F-7), 1943-1946
Aeronave: P-38 (F-5), 1943-1945; B-25, 1944
Aeronave: P-38 (F-4), 1943 P-38 (F-5), 1944-1945
Avión: P-38 (F-4), 1943
Avión: P-38 (F-4), 1944-1945

Ver también

Referencias

Notas

  1. ^ abc Maurer, Unidades de combate , págs. 42-43
  2. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , p. 132
  3. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , págs. 135-136
  4. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , págs. 139-140
  5. ^ Linaje hasta 1947 en Maurer, Unidades de combate , p. 144
  6. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 48-49
  7. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 107-108
  8. ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 173

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.