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68.º escuadrón de cazas

El 68.º Escuadrón de Cazas fue uno de los escuadrones de cazas que más tiempo estuvo en servicio en la historia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, y permaneció activo casi de forma continua durante 60 años. Conocidos como los "Lightning Lancers", en la mañana del 27 de junio de 1950, los pilotos del 68.º Escuadrón de Cazas para Todo Clima, a bordo del North American F-82 Twin Mustang, hicieron historia al lograr el primer derribo aéreo de la Guerra de Corea .

El 68.º escuadrón formó parte recientemente del 347.º Ala en la Base Aérea Moody , en Georgia. Operaba aviones General Dynamics F-16 Fighting Falcon que realizaban misiones de superioridad aérea. El escuadrón fue desactivado en 2001.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Fundado a principios de 1941 como parte de la preparación defensiva de los Estados Unidos tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial en Europa. Entrenado bajo la Tercera Fuerza Aérea , luego desplegado en el suroeste del Pacífico después del ataque a Pearl Harbor para tareas de combate con la Quinta Fuerza Aérea . Reasignado a la Decimotercera Fuerza Aérea y proporcionó defensa aérea de Tongatabu de junio a octubre de 1942 con una combinación de P-40 y P-39. Participó en combate en las Islas Salomón , 1943-1944 utilizando P-38 Lightning de largo alcance ; se trasladó al suroeste del Pacífico y voló misiones sobre Nueva Guinea y las Indias Orientales Holandesas durante la campaña de salto de isla del general Douglas MacArthur ; llegó a Filipinas en febrero de 1945 y pasó el resto de la guerra expulsando a los japoneses de esas islas.

Fuerzas aéreas del lejano oriente

Se trasladó a Japón como parte de las fuerzas de ocupación en diciembre de 1945, aunque la mayoría del personal había sido desmovilizado y regresó a los Estados Unidos. Desde el 2 de noviembre de 1945 hasta el 1 de octubre de 1946, el 68.º no estuvo operativo y se convirtió, solo de nombre, en parte de la gran fuerza de ocupación estacionada en Japón. Luego, en octubre de 1946, el escuadrón comenzó misiones de búsqueda y patrulla y participó en ejercicios y maniobras desde varias bases en Japón volando el P-51D Mustang. En febrero de 1947 asumió la misión de defensa aérea del norte de Japón con cazas nocturnos Northrop P-61 Black Widow , personal y equipo del inactivado 421.º Escuadrón de Cazas Nocturnos . [3] Reemplazó a los cansados ​​​​F-61 de la guerra en 1949 con los nuevos North American F-82 Twin Mustang .

68.º Escuadrón de cazas para todo tipo de clima F-82G Twin Mustang 46-376 con base en la Base Aérea Itazuke, 1950

Participó rápidamente en operaciones de combate sobre Corea, en junio de 1950 como el primer escuadrón de la USAF operativo sobre una zona de guerra. Se enfrentó a aviones de la Fuerza Aérea de Corea del Norte y obtuvo las primeras victorias aéreas del conflicto. Reemplazado por los Republic F-84 Thunderjets para patrullas aéreas de combate en julio de 1950, participando principalmente en vuelos de reconocimiento y meteorológicos de largo alcance sobre Corea del Norte, 1950-1951 como F-51D Mustang utilizados para apoyo terrestre y aviones a reacción para misiones de superioridad aérea, también mantuvo la defensa aérea del sur de Japón. También participó en misiones de interceptación nocturna sobre Corea del Norte. Los Mustang gemelos fueron reemplazados por interceptores a reacción Lockheed F-94C Starfire en 1951 y más tarde por North American F-86D Sabres en 1954.

El escuadrón se actualizó a los Convair F-102A Delta Daggers en 1959. Comenzó los despliegues rotativos en la Base Aérea de Osan , Corea del Sur en 1960, proporcionando defensa aérea sobre el espacio aéreo surcoreano. En 1963, el Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos instituyó el Proyecto Clearwater. Clearwater fue diseñado para devolver escuadrones de F-102 extranjeros a Estados Unidos con el fin de reducir el "flujo de oro" (cambio de moneda negativo). Los aviones del 68.º se retiraron de Japón y se dispersaron en escuadrones del Comando de Defensa Aérea en los Estados Unidos y el escuadrón se trasladó en el papel a los EE. UU. en 1964. [4]

Guerra de Vietnam

Lockheed F-94B-5-LO 53-5355, 68.º escuadrón de cazas interceptores, Base Aérea Itazuke, Japón, 1954

Reasignado al Comando Aéreo Táctico , reequipado con nuevos McDonnell F-4C Phantom II en 1964. Desplegado en bases en Tailandia en 1964-1965 volando misiones de superioridad aérea, apoyo aéreo cercano, bombardeo estratégico sobre Vietnam del Norte e iniciando tácticas y procedimientos de "búho nocturno" en el otoño de 1965 sobre Vietnam del Norte y del Sur durante las primeras etapas de la participación de los Estados Unidos en ese conflicto. Regresó a la Base Aérea George y se convirtió en una unidad de entrenamiento de reemplazo para las tripulaciones de los F-4 desde febrero de 1966 hasta octubre de 1968. La unidad dejó de operar por un corto tiempo.

Asignado a Florida en 1968 con el control de la Base Aérea Homestead por parte del TAC , pero desplegado en Corea del Sur en 1968 a raíz de la Crisis de Pueblo . Regresó a los Estados Unidos a fines de 1969; dejó los F-4 Phantom en Corea del Sur y fue reequipado con F-100 Super Sabres en Luisiana antes de ser reasignado a Filipinas en 1973 como un escuadrón F-4E en la Base Aérea Clark .

Escuadrón de caza táctico

Regresó nuevamente a los Estados Unidos con la activación del TAC en la Base Aérea Moody , Georgia en 1975. Voló F-4E y se desplegó en el extranjero en febrero de 1985 a Panamá para participar en el ejercicio Kindle Liberty. Se despliega regularmente en la Base Aérea Nellis , Nevada, para ejercicios intensivos de combate simulado Red Flag y Green Flag, luego en 1987 se reequipó con F-16A / B Falcons reasignados desde la Base Aérea Kadena , Japón, ya que se actualizaron a F-16C / D. Los F-4E fueron reasignados a la ANG de Missouri. Desplegó aeronaves y personal en Arabia Saudita entre el 26 de junio y el 22 de diciembre de 1991. [1]

En 1999, el 68.º escuadrón realizó dos despliegues en la base aérea Al Jaber de Kuwait en apoyo de la Operación SOUTHERN WATCH. Durante los dos despliegues, los Lancers volaron 460 misiones de combate, arrojando sus primeras bombas en combate desde la guerra de Vietnam . Se le atribuyó al 68.º la destrucción de numerosos cañones antiaéreos de 57 y 100 mm, estaciones de retransmisión de radar y cable, instalaciones de almacenamiento de municiones y emplazamientos de misiles tierra-aire. Cabe destacar que, durante el primer despliegue, el 68.º escuadrón lanzó 14 bombas guiadas por láser GBU-12 y 6 GBU-10 sobre objetivos iraquíes con una tasa de impacto perfecta del 100 por ciento durante toda la rotación, un récord de la Fuerza Aérea de los EE. UU.

El 68.º fue desactivado el 30 de abril de 2001 como parte de un realineamiento en Moody. [1]

Linaje

Activado el 15 de enero de 1941
Redesignado como 68.º Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942
Redesignado 68.º Escuadrón de Cazas , Monomotor, el 20 de agosto de 1943
Redesignado 68.º Escuadrón de Cazas , Bimotor, el 24 de mayo de 1944
Redesignado 68.º Escuadrón de Cazas , Monomotor, el 8 de enero de 1946
Redesignado como 68.º Escuadrón de Cazas (para todo tipo de clima) el 20 de febrero de 1947
Redesignado 68.º Escuadrón de Cazas para Todo Tipo de Clima el 10 de agosto de 1948
Redesignado como 68.º Escuadrón de Cazas para Todo Clima el 20 de enero de 1950
Redesignado como 68.º Escuadrón de Cazas-Interceptores el 25 de abril de 1951
Redesignado como 68.º Escuadrón de Cazas Tácticos el 25 de julio de 1964
Inactivado el 30 de junio de 1971
Redesignado como 68.º Escuadrón de Cazas el 1 de noviembre de 1991
Inactivado el 30 de abril de 2001 [1]

Tareas

Adjunto al 315th Composite Wing , del 10 de abril de 1947 al 24 de noviembre de 1947
Adscrito al 8º Grupo de Cazas-Bombarderos después del 1 de marzo de 1950
Permaneció adscrito al 8º Grupo de Cazas-Bombarderos hasta el 11 de agosto de 1950.
Posteriormente se incorporó al 347.º Grupo Provisional de Cazas (para todo tipo de clima), del 27 de junio de 1950 al 5 de julio de 1950.
Adscrito al 49.º Grupo de Cazas-Bombarderos , 11 de agosto de 1950 – 30 de septiembre de 1950
Adjunto al 8.º Ala de Cazas y Bombarderos , 1 de octubre de 1950 – 1 de diciembre de 1950
Adjunto al Ala de la Base Aérea 6160
Permaneció adscrito al Ala 6160 de la Base Aérea.
Permaneció adscrito al 6160th Air Base Wing hasta el 20 de octubre de 1954.
Adscrito al 8.º Ala de Cazas y Bombarderos, del 20 de octubre de 1954 al 1 de marzo de 1955
Adjunto al 8º Ala de Cazas Tácticos después del 1 de diciembre de 1961
Permaneció adscrito al 8º Ala de Cazas Tácticos hasta el 15 de junio de 1964.
Adscrito al 6234th Tactical Fighter Wing, del 27 de agosto al 6 de diciembre de 1965
Adjunto al 479.º Ala de Cazas Tácticos , del 6 de diciembre de 1965 al 15 de mayo de 1968
Adscrito a: 354th Tactical Fighter Wing , 20 de junio de 1969 – 9 de diciembre de 1969
Adscrito al 86.º Escuadrón de Cazas Tácticos , 30 de mayo de 1990 – 5 de julio de 1990

Estaciones

Operado desde Kukum Field, Guadalcanal, Islas Salomón hasta diciembre de 1943
Operado desde el aeródromo de Ondonga , Nueva Georgia , Islas Salomón, del 27 de enero de 1954 al 10 de febrero de 1944
Operado desde el aeródromo de Wama , Morotai , Indias Orientales Neerlandesas, del 12 de febrero de 1945 al 25 de marzo de 1945
Desplegado en la base aérea de Miyazaki, Japón, del 10 al 24 de agosto de 1947
Desplegado en la base aérea de Tsuiki , Japón, del 29 de mayo al 9 de junio de 1948
El destacamento operó en la base aérea Kimpo (K-14), Corea del Sur, del 30 de noviembre de 1950 a marzo de 1951 y del 27 de junio de 1951 al 24 de agosto de 1951.
El destacamento operó en la base aérea de Suwon (K-13), Corea del Sur, desde marzo de 1951 hasta el 19 de abril de 1951, del 23 al 27 de junio de 1951 y del 24 de agosto de 1951 al 23 de marzo de 1952.
El destacamento operó en la base aérea de Taegu (K-2), Corea del Sur, del 19 de abril de 1951 al 23 de junio de 1951
El destacamento operó en la base aérea de Misawa , Japón, del 9 de abril de 1951 al 12 de febrero de 1952.
Desplegado en: Base aérea de Osan , Corea del Sur, del 18 de julio a aproximadamente agosto de 1960, del 6 al 16 de marzo de 1961, del 12 al 22 de junio de 1961, del 10 al 21 de septiembre de 1961 y del 8 al 18 de diciembre de 1961
Desplegado en la Base de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de Korat , Tailandia, del 27 de agosto al 24 de noviembre de 1965
Desplegado en la base aérea tailandesa de Ubon , Tailandia, del 24 de noviembre de 1965 al 6 de diciembre de 1965
Desplegado en la base aérea de Kunsan , Corea del Sur, del 20 de junio de 1969 al 9 de diciembre de 1969
Desplegado en: Base aérea de Ramstein , Alemania Occidental, del 30 de mayo de 1990 al 5 de julio de 1990 [1]

Aeronave

Referencias

Notas

  1. ^ abcdefg «68 Fighter Squadron». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 9 de abril de 2008. Consultado el 30 de septiembre de 2017 .
  2. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 254-255
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , pág. 517
  4. ^ McMullen, págs. 59-61

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos