stringtranslate.com

62.º Escuadrón de Transporte Aéreo

El 62.º Escuadrón de Transporte Aéreo es parte del 314.º Ala de Transporte Aéreo en la Base Aérea de Little Rock , Arkansas. Originalmente constituido en 1942 como el 62.º Escuadrón de Transporte de Tropas , se desplegó por primera vez en Marruecos en 1943, permaneciendo en Europa hasta su inactivación en 1946. Se reactivó tres años después y se desplegó en Japón durante la Guerra de Corea . En 1967, la unidad fue redesignada como el 62.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico , y en 1991 como el 62.º Escuadrón de Transporte Aéreo. Opera aviones Lockheed C-130J Super Hercules y proporciona entrenamiento avanzado a pilotos , copilotos y jefes de carga para operaciones de transporte aéreo de combate y lanzamiento aéreo .

Historia

Segunda Guerra Mundial

Activado a finales de 1942 bajo el I Mando de Transporte de Tropas y equipado con Douglas C-47 Skytrains . Entrenado en varias partes del este de los Estados Unidos. Desplegado en Marruecos francés en mayo de 1943 y asignado a la Duodécima Fuerza Aérea para apoyar las operaciones de combate en la Campaña del Norte de África . Permaneció con la Duodécima Fuerza Aérea, moviéndose a Túnez y Sicilia proporcionando operaciones de transporte y reabastecimiento, así como evacuación de bajas de personal herido en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo (MTO). Reasignado al IX Mando de Transporte de Tropas en Inglaterra a principios de 1944 como parte de la acumulación de fuerzas aliadas antes de la invasión del Día D a Francia.

Comenzó sus operaciones lanzando paracaidistas sobre Normandía el Día D (6 de junio de 1944) y lanzando planeadores con refuerzos al día siguiente. La unidad recibió una Mención de Unidad Distinguida y una mención francesa por estas misiones.

Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicamentos, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona de retaguardia. Lanzó paracaidistas cerca de Nimega y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante el ataque aéreo a los Países Bajos . En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas lanzando planeadores con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastogne .

Se trasladó a Bélgica a principios de 1945 y participó en la invasión aliada occidental de Alemania, participando en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17 División Aerotransportada y los liberó cerca de Wesel .

De la posguerra

Después del Día de la Victoria, pasó a formar parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa , en el aeródromo de Villacoublay , y formó parte del Sistema de Transporte Aéreo Europeo, apoyando a las fuerzas de ocupación en Alemania y transportando suministros y personal entre varias estaciones en Europa Occidental. Fue desactivado a principios de 1946 mientras estaba destinado en Francia.

Comando Aéreo Táctico

Reactivado como parte del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1949 con Fairchild C-82 Packets y varios planeadores como escuadrón de asalto.

Guerra de Corea

Desplegado en Japón para operaciones de combate en 1950 durante la Guerra de Corea . Proporcionó transporte aéreo entre Japón y Corea y lanzó paracaidistas y suministros en Sukchon/Sunchon y Munsan-ni. Participó en asaltos aéreos en Sukchon y Munsan-ni .

Regreso a Estados Unidos

Regresó a los Estados Unidos en 1954 y fue equipado por TAC como uno de los primeros escuadrones de Lockheed C-130 Hercules cuando el avión entró en servicio operativo. El escuadrón realizó un puente aéreo desde Filipinas a Vietnam entre marzo y mayo de 1965.

Entrenamiento de vuelo

Ha realizado entrenamiento C-130 desde 1971.

Epidemia de coronavirus 2020

Para proteger al personal de la Fuerza Aérea de la infección, en 2020 el escuadrón asumió una nueva tarea: transportar a los estudiantes del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo a los lugares de entrenamiento. Normalmente, estos estudiantes toman vuelos comerciales. [4]

Campañas y decoraciones

Linaje

Activado el 5 de diciembre de 1942
Inactivado el 27 de agosto de 1946
Activado el 17 de octubre de 1949
Redesignado como 62.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 1 de marzo de 1966
Redesignado 62.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico el 1 de mayo de 1967
Redesignado como 62.º Escuadrón de Transporte Aéreo el 1 de diciembre de 1991 [1]

Tareas

Estaciones

Epidemia de coronavirusEpidemia de coronavirus

Aeronave

Referencias

Notas

  1. ^ abcdefg Robertson, Patsy (15 de diciembre de 2010). «Hoja informativa del escuadrón de transporte aéreo 62». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de octubre de 2017 .
  2. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 240-241
  3. ^ Watkins, pág. 69
  4. ^ Ford, Jaden. "El 62.º AS de la Base de la Fuerza Aérea Little Rock protege el sistema de entrenamiento con asistencia de transporte aéreo". Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . Fuerza Aérea de EE. UU . . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
  5. ^ Número de estación en Anderson.
  6. ^ ab Número de estación en Johnson.
  7. ^ Información de la estación en Robertson, excepto donde se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Volumen IV, Teatro de operaciones de Europa, África y Oriente Medio

Enlaces externos