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6to escuadrón de transporte aéreo

El 6.º Escuadrón de Transporte Aéreo es parte del Ala de Movilidad Aérea 305 en la sección McGuire AFB de la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst , Nueva Jersey. Opera el Boeing C-17 Globemaster III apoyando la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. La base principal y el escuadrón volador están ubicados cerca del distrito de Wrightstown, Nueva Jersey .

Misión

Entrene y equipe a las tripulaciones aéreas del Boeing C-17 Globemaster III para operaciones aéreas globales.

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se constituyó en una importante reorganización del Ejército en octubre de 1933. Aún así, no se activó hasta 1939, poco después de que la Segunda Guerra Mundial hubiera comenzado en Europa y el Cuerpo Aéreo comenzara a expandirse. [1] El escuadrón fue asignado al Área del Cuarto Cuerpo y parcialmente organizado en julio de 1934 con personal de reserva en Shreveport , Luisiana, y asignado al 2.º Grupo de Transporte. El 5 de junio de 1936, la unidad fue asignada al Área del Quinto Cuerpo y nuevamente organizada con personal de reserva en Columbus, Ohio en agosto de 1937. Todo el personal de reserva fue retirado del escuadrón en octubre de 1939. [2]

El escuadrón fue activado el 14 de octubre de 1939 en Olmsted Field , Pensilvania, y asignado al 10º Grupo de Transporte . Relevado del 10.º Grupo de Transporte el 1 de diciembre de 1940 y asignado al 60.º Grupo de Transporte . Relevado del 60.º Grupo de Transporte el 19 de mayo de 1941 y asignado al 61.º Grupo de Transporte . [2]

El escuadrón hizo historia en el transporte aéreo durante la Segunda Guerra Mundial cuando, en octubre de 1942, se trasladó a Port Moresby , Nueva Guinea. Luego, volando Douglas C-47 Skytrains , el sexto se convirtió en el primer escuadrón de transporte de personal en volar en el Pacífico. Durante esta misión, el escuadrón se ganó el sobrenombre de Bully Beef Express, ya que transportaba toneladas de carne hervida a las tropas de combate aliadas en Australia y Nueva Guinea. Los franceses lo llamaron "bouilli boeuf". La versión americanizada del término ha seguido siendo el emblema del escuadrón.

El sexto realizó transporte aéreo en el Teatro del Pacífico y el Teatro del Pacífico Suroeste durante la Segunda Guerra Mundial y en el Lejano Oriente durante la Guerra de Corea y después hasta 1968.

Puente aéreo estratégico

Ha realizado operaciones de transporte aéreo en todo el mundo desde abril de 1970. La 6.ª realizó misiones de reabastecimiento en apoyo de estaciones científicas en la Antártida durante la Operación Deep Freeze de 1971 a 1974. Reabasteció a Israel durante la Guerra de Yom Kippur de 1973 . Evacuó a refugiados vietnamitas durante la caída de Saigón de abril a junio de 1975. También apoyó a las fuerzas estadounidenses en Granada de octubre a diciembre de 1983, la invasión de Panamá de diciembre de 1989 a enero de 1990 y la liberación de Kuwait de agosto de 1990 a marzo de 1991. .

Linaje

Organizado con personal de reserva en julio de 1934 (permaneció inactivo) [2]
Activado el 14 de octubre de 1939
Redesignado 6.o escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942
Redesignado 6.º escuadrón de transporte de tropas , pesado el 21 de mayo de 1948
Redesignado 6to Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966
Discontinuado e inactivo el 8 de junio de 1968.
Redesignado 6.o escuadrón de transporte aéreo el 1 de noviembre de 1991 [3]

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ El avión es Boeing C-17A Globemaster III Lote XV, serie 03-3126
Citas
  1. ^ abcde Kane, Robert B. (17 de marzo de 2015). "Ficha informativa 6 Escuadrón de transporte aéreo (AMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 9 de junio de 2018 .
  2. ^ abcdef Arcilla, pag. 1374
  3. ^ abc Información de linaje, incluidas asignaciones y estaciones, en Kane, salvo que se indique lo contrario.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos