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587 ° escuadrón de bombardeo

El 587.º Escuadrón de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que fue asignada al 394.º Grupo de Bombardeo . Fue una unidad Martin B-26 Marauder que fue organizada y entrenada en Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Voló en misiones de combate en el Teatro de Operaciones Europeo , donde obtuvo una Mención Distinguida de Unidad y una Cruz de Guerra francesa con Palm . Después del Día VE , sirvió con las fuerzas de ocupación en Alemania hasta su desactivación el 28 de diciembre de 1945 cuando el 394.º Grupo se convirtió en Douglas A-26 Invaders .

Historia

Formación en Estados Unidos

El 587.º Escuadrón de Bombardeo fue activado en MacDill Field , Florida, como uno de los cuatro escuadrones originales del 394.º Grupo de Bombardeo . [1] [3] [4] Comenzó a entrenar con el Martin B-26 Marauder , realizando la mayor parte de su entrenamiento en Kellogg Field , Michigan. Partió hacia el Teatro de Operaciones Europeo (ETO) a mediados de febrero de 1944. [1]

Combate en Europa

El escuadrón se estableció en RAF Boreham , que sería su estación hasta después del Día D , a mediados de marzo, [1] y voló su primera misión de combate el 23 de marzo, menos de dos semanas después de su llegada a la ETO. [5] Ayudó a prepararse para la invasión de Normandía participando en la Operación Ballesta , atacando sitios de lanzamiento de bombas voladoras V-1 y cohetes V-2 . También llevó a cabo ataques contra centros de clasificación , puentes, emplazamientos de armas y aeródromos . No todos los objetivos estaban cerca de las zonas de aterrizaje de la invasión prevista. Por ejemplo, en abril, el escuadrón participó en un fuerte ataque al patio de clasificación en Mechlen , Bélgica. Más tarde ese mes, se encontró con ataques particularmente intensos en un ataque a Heuringhem , en el que el avión que lideraba la formación del grupo recibió 264 agujeros. [6] Sin embargo, los resultados de los bombardeos no fueron tan precisos como se deseaba y el escuadrón fue retirado de las operaciones durante una semana para recibir entrenamiento adicional. [7] El Día D atacó emplazamientos de armas en Cherburgo , atacando después líneas de comunicación , sitios de almacenamiento de combustible y puntos fuertes enemigos. [3]

El escuadrón se trasladó a RAF Holmsley South el 24 de julio, en un movimiento general de las unidades de la 98.ª Ala de Bombardeo a bases más cercanas al área de invasión, [8] y al día siguiente apoyó la Operación Cobra , la fuga en Saint Lo . Entre el 7 y el 9 de agosto, el escuadrón realizó cinco ataques contra objetivos fuertemente defendidos en el norte de Francia. Esta operación resultó en la concesión de la Mención Distinguida de Unidad al escuadrón. Más tarde ese mes, el escuadrón se trasladó a su primera base en el continente, el aeródromo de Tour-en-Bessin , en Francia. Desde esta base, el 587 atacó puntos fuertes en Brest, Francia y luego comenzó a atacar objetivos en Alemania desde sus bases en el continente. Durante la Batalla de las Ardenas , el escuadrón atacó las líneas de comunicación para evitar que llegaran refuerzos a las fuerzas atacantes alemanas. participó en la Operación Clarín , destinada a destruir los elementos restantes del sistema de transporte alemán. [9] Además de atacar instalaciones de transporte y almacenamiento, hacia el final de la guerra, el escuadrón arrojó folletos de propaganda sobre el territorio ocupado, lo que incluyó la última misión de combate del escuadrón. [3] [10]

Ocupación e inactivación

Después del Día VE , el escuadrón se trasladó al aeródromo de Kitzingen , Alemania, donde pasó a formar parte del Ejército de Ocupación . En diciembre, el Grupo 394 comenzó la transición al Douglas A-26 Invader . Sin embargo, también redujo los escuadrones que lo componen de cuatro a tres y el 397 fue desactivado a finales de diciembre de 1945. [1] [3]

Linaje

Activado el 5 de marzo de 1943
Redesignado 587.º Escuadrón de Bombardeo , Medio el 9 de octubre de 1944
Redesignado 587.º Escuadrón de Bombardeo , ligero el 28 de febrero de 1946
Inactivo el 28 de diciembre de 1945 [1]

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

Premios y campañas

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ El avión en primer plano es Martin B-26B-55-MA, serie 42-96210, código de fuselaje 5W-P. este avión fue derribado cerca del aeródromo de Orleans/Bricy el 14 de junio de 1944. Baugher, Joe (28 de abril de 2023). "Números de serie de la USAF de 1942". Joe Baugher . Consultado el 30 de abril de 2023 . Informe de tripulación aérea desaparecida 6194.
  2. ^ Aprobado el 26 de octubre de 1943. Descripción: Sobre y a través de un disco azul mediano, una calavera con alas blancas propiamente dicha , con una gorra roja de fatiga, fumando un cigarro encendido correctamente y soplando anillos de humo blanco, todo encima de dos bombas aéreas de color canela claro en saltire. en base .
Citas
  1. ^ abcdefghijklmnopq Maurer, Escuadrones de combate , págs. 674-675
  2. ^ Watkins, página 110
  3. ↑ abcd Maurer, Unidades de combate , págs. 281-282
  4. Maurer, Escuadrones de combate , págs. 672-675
  5. ^ Óxido, pag. 61
  6. ^ Óxido, pag. sesenta y cinco
  7. ^ Óxido, pag. 66
  8. ^ Óxido, pag. 91
  9. ^ Óxido, pag. 148
  10. ^ Óxido, pag. 171
  11. ^ Número de estación en Anderson, p. 22.
  12. ^ Número de estación en Anderson, p. 31.
  13. ^ Número de estación en Johnson, p. 14.
  14. ^ Número de estación en Johnson, p. 18.
  15. ^ Número de estación en Johnson, p. 21.
  16. ^ Número de estación en Johnson, p. 30.
  17. ^ Número de estación en Johnson, p. 35.

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.