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54.º Escuadrón de Cazas

El 54th Fighter Squadron es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue en el 3d Operations Group , estando estacionado en la Base Aérea Elmendorf , en Alaska . Fue desactivado el 28 de abril de 2000.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Activado el 15 de enero de 1941 en Hamilton Field , California, como una unidad de persecución Curtiss P-40 Warhawk [1] como parte de la preparación para la defensa de los Estados Unidos antes de la Segunda Guerra Mundial.

Desplegado en Alaska a mediados de 1942 y combatió a los japoneses durante la Campaña de las Islas Aleutianas durante la Segunda Guerra Mundial . Participó en combate en las Islas Aleutianas, 1942-1943 con aviones de largo alcance Lockheed P-38 Lightning . [1] Permaneció en Alaska después de la retirada de las fuerzas japonesas, volando como escoltas de largo alcance para los ataques de bombardeo de los B-24 Liberator en las islas Kuriles del norte de Japón , inactivados en 1946.

Defensa aérea

F-89J Scorpion estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Ellsworth [nota 2]

Reactivado en 1952 en la Base Aérea de Rapid City , Dakota del Sur, [1] asumiendo el personal y las aeronaves del 175th Fighter-Interceptor Squadron , una Guardia Nacional Aérea de Dakota del Norte que había sido llamada al servicio activo para la Guerra de Corea y que regresó al control estatal. La misión era proporcionar defensa aérea para el centro norte de los Estados Unidos. [1] Asumió los North American F-51D Mustang de la ANG , actualizados a aviones a reacción Republic F-84D Thunderjet que regresaron del combate en Corea en julio de 1953. Actualizados a F-84G en diciembre de 1953; actualizados a North American F-86D Sabre en abril de 1954; actualizados a interceptores Northrop F-89J Scorpion en 1957. Inactivado el 25 de diciembre de 1960. [1]

Regreso a Alaska

Reactivado como escuadrón de superioridad aérea McDonnell Douglas F-15 Eagle en Alaska en 1987, proporcionó defensa aérea hasta ser desactivado en 2000.

Linaje

Activado el 15 de enero de 1941
Redesignado como 54.º Escuadrón de Persecución (Interceptor) (Bilomotor) el 31 de enero de 1942
Redesignado como 54.º Escuadrón de Cazas (bimotor) el 15 de mayo de 1942
Redesignado 54.º Escuadrón de Cazas , Bimotor, el 20 de agosto de 1943
Inactivado el 21 de marzo de 1946
Activado el 1 de diciembre de 1952
Descontinuado e inactivo el 25 de diciembre de 1960
Activado el 8 de mayo de 1987
Redesignado como 54º Escuadrón de Cazas el 26 de septiembre de 1991
Inactivado el 28 de abril de 2000 [1]

Tareas

Estaciones

Destacamentos en el aeródromo militar de Fort Randall , Alaska, entre el 6 de junio y el 31 de julio de 1942, y en la base aérea militar de Fort Glenn , Alaska, entre el 6 de junio y el 19 de septiembre de 1942

Aeronave

Referencias

Notas
  1. ^ La aeronave es McDonnell Douglas F-15C-30-MC Eagle, número de serie 81-20
  2. ^ La aeronave es Northrop F-89J-50-NO Scorpion, número de serie 53-2453, cargando un misil nuclear Genie inerte en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida, en 1957.
  3. ^ Tanto Maurer como el 54.º Escuadrón de Cazas dan esta fecha como 1941. Esto parece dudoso ya que el escuadrón se trasladó a Alaska en mayo de 1942. La entrada de Maurer parece ser un error tipográfico y la hoja informativa se basa en Maurer. Maurer, Combat Squadrons , págs. 223-224
Citas
  1. ^ abcdefghijklmno «Ficha técnica del escuadrón de cazas 54». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. 19 de diciembre de 2007. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2013. Consultado el 26 de noviembre de 2016 .
  2. ^ ab "Insignia aprobada para: 54th Tactical Fighter Squadron". Catálogo de Archivos Nacionales. 3 de agosto de 1987. Consultado el 9 de enero de 2018 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos