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53.º Grupo de Evaluación de Armas

El 53.º Grupo de Evaluación de Armas es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que depende del Escuadrón 53. Está estacionada en la Base Aérea Tyndall , Florida. La unidad es parte del Comando de Combate Aéreo .

La unidad fue conocida como el 475th Fighter Group durante la Segunda Guerra Mundial , cuando operaba principalmente en el Teatro del Pacífico Suroeste . El 475th fue quizás el más conocido de los grupos de Lockheed P-38 Lightning del teatro , ya que su personal incluía a los mejores ases de la aviación en el Pacífico: Richard I. Bong (40 derribos) y Thomas B. McGuire, Jr. (38 derribos), ambos destinatarios de la Medalla de Honor .

Al final de la guerra, otros 38 pilotos del 475.º habían alcanzado el estatus de ases en los P-38. El comandante del grupo durante 20 meses, el coronel Charles H. MacDonald , logró 27 derribos en su famoso "Putt Putt Maru" y fue el séptimo as estadounidense en la clasificación.

El grupo permaneció en el Lejano Oriente hasta 1949 como parte de las fuerzas de ocupación .

De 1955 a 1956, el grupo fue un grupo de interceptores del Comando de Defensa Aérea estacionado en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-St Paul . Fue desactivado en 1958 cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos retiró sus unidades regulares de este campo civil.

El grupo, conocido como el 475º Grupo de Evaluación de Armas y luego el 53º Grupo de Evaluación de Armas , ha desempeñado su misión actual en Tyndall desde 1983.

Descripción general

El 53.º Grupo de Evaluación de Armas está formado por cinco escuadrones y dos destacamentos y lleva a cabo el programa de evaluación de sistemas de armas aire-aire de la Fuerza Aérea, conocido como Combat Archer, y el programa de evaluación de sistemas de armas aire-tierra de la Fuerza Aérea, conocido como Combat Hammer. También apoya el entrenamiento aire-aire de los instructores de armas. El personal de la unidad proporciona todo el apoyo aéreo de la Fuerza Aérea a los usuarios del Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) en los Campos de Tiro del Golfo y a los objetivos de prueba en el Campo de Misiles White Sands en Nuevo México. El grupo también planifica, gestiona y ejecuta el Encuentro de Armas aire-aire de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), William Tell. [2]

Unidades

Historia

Segunda Guerra Mundial

El coronel MacDonald y Al Nelson junto a su Lockheed P-38L "Putt Putt Maru(V)", 44-25471.

En 1943, la fuerza aérea japonesa en el teatro de operaciones del Pacífico sudoccidental de la Segunda Guerra Mundial era poderosa y podían lanzar ataques a gran escala contra las fuerzas terrestres e instalaciones aliadas en cualquier momento. En Nueva Guinea , los japoneses tenían muchas bases desde las que lanzar sus ataques aéreos. [ cita requerida ]

El mayor Richard I. Bong en su P-38J, "Marge", (42-103993), llamado así en honor a su novia (posteriormente esposa) Marjorie Vattendahl
En primer plano se ve el P-38J "Putt Putt Maru" (42-104024). También se ve el P-38L "Blood & Guts" (44-25600)

El medio más rápido y eficaz para hacerse con el control del aire era bombardear las fortalezas japonesas y destruir tantos aviones en tierra como fuera posible. Estos bombardeos podían llevarse a cabo mejor durante las horas del día, cuando la escolta de cazas era esencial. El único avión de combate en el suroeste del Pacífico con alcance suficiente para escoltar a los bombarderos hacia y desde Rabaul y Wewak era el Lockheed P-38 Lightning . Sin embargo, la limitada fuerza de P-38 en la Quinta Fuerza Aérea en abril de 1943 consistía en solo tres escuadrones (el 80.º Escuadrón de Cazas del 8.º Grupo de Cazas ; el 39.º Escuadrón de Cazas del 35.º Grupo de Cazas ; y el 9.º Escuadrón de Cazas del 49.º Grupo de Cazas ). El número limitado de Lightning de repuesto disponibles a finales de 1942 y principios de 1943 tuvo que utilizarse para compensar la pérdida de personal en estos escuadrones. [ cita requerida ]

Para aumentar la pequeña fuerza, el 475th Fighter Group fue activado en Australia como una unidad P-38 el 14 de mayo de 1943 en el Aeródromo Amberley en Queensland, Australia. [1] Los escuadrones operativos del 475th eran los 431st , [3] 432d y 433d Fighter Squadrons . Sin embargo, la continua escasez de P-38 obligó a los 35th y 49th Fighter Groups a convertir sus únicos escuadrones P-38 en P-47D, dejando así a la Quinta Fuerza Aérea a fines de 1943 con solo el 475th Fighter Group y el 80th Fighter Squadron del 8th Fighter Group. [ cita requerida ]

El grupo fue entrenado específicamente para proporcionar escolta de largo alcance a los bombarderos durante los ataques diurnos a los aeródromos y bastiones japoneses en las Indias Orientales Neerlandesas y el archipiélago de Bismarck . [1] El 14 de agosto de 1943, el 475th Fighter Group y sus escuadrones de caza 431st, 432d y 433d se trasladaron del aeródromo de Amberley al complejo del aeródromo de Dobodura , en Nueva Guinea. El 431st y el 432d operaron desde Port Moresby. El 431st operó hasta octubre de 1943 y el 432d hasta septiembre de 1943. El escuadrón 433d voló su primera misión el 15 de agosto de 1943. [ cita requerida ]

El 475.º recibió una Mención de Unidad Distinguida (DUC) por misiones en agosto de 1943, cuando el grupo no solo protegió a los B-25 Mitchell norteamericanos que realizaban ataques con ametrallamiento a los aeródromos de Wewak , sino que también destruyó varios aviones de combate enemigos que atacaron la formación. [1]

El grupo recibió un segundo DUC por interceptar y destruir muchos de los aviones que los japoneses enviaron contra los barcos estadounidenses en la bahía de Oro el 15 y el 17 de octubre de 1943. Cubrió desembarcos en Nueva Guinea, Nueva Bretaña y las islas Schouten . Después de trasladarse al aeródromo de Mokmer en la isla de Biak en julio de 1944, el grupo voló misiones de escolta y barridos de cazas al sur de Filipinas, Célebes , Halmahera y Borneo . [1]

Durante un tiempo, el 475.º escuadrón contó entre su personal con el famoso piloto Charles Lindbergh , que prestaba servicios en el grupo como representante técnico de la United Aircraft Corporation. Lindbergh voló en varias misiones de combate con el grupo en junio/agosto de 1944 como civil para instruir a los pilotos sobre cómo utilizar el control de crucero para obtener el máximo alcance y resistencia de sus P-38J. El 28 de julio, a Lindbergh se le atribuye el derribo de un Mitsubishi Ki-51 japonés sobre la bahía de Elpaputih en las Indias Orientales Neerlandesas en un P-38 42-104995 del 433.º escuadrón de cazas.

El grupo se trasladó a Filipinas en octubre de 1944 y recibió otro DUC para bombardear y ametrallar aeródromos e instalaciones enemigas, escoltar bombarderos y participar en combates aéreos durante las primeras etapas de la campaña aliada para recuperar Filipinas , octubre-diciembre de 1944. [1]

El mayor Thomas McGuire del 431.º Escuadrón de Cazas junto a su Lockheed P-38J "Pudgy (V)" (44-24155)

El mayor Thomas B. McGuire, Jr. fue galardonado con la Medalla de Honor por las misiones del 25 y 26 de diciembre de 1944, encabezando los vuelos de escolta de los bombarderos P-38 que impactaron en el aeródromo de Mabalacat y el aeródromo Clark . Obtuvo tres victorias confirmadas ese día de Navidad y, al día siguiente, cuatro más contra cazas japoneses. El 7 de enero de 1945, mientras intentaba salvar a un compañero de aviador de un ataque durante un vuelo de caza sobre la isla de Negros en Filipinas, el mayor McGuire se arriesgó a realizar una maniobra peligrosa a baja altitud, se estrelló y murió. [1]

El grupo voló en numerosas misiones de apoyo a las fuerzas terrestres en Luzón durante la primera parte de 1945. También realizó misiones de escolta a China y atacó vías férreas en Formosa . Comenzó a trasladarse a Ie Shima, cerca de Okinawa, en agosto, pero la guerra terminó antes de que se completara el movimiento. [1]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el 475th Fighter Group participó en combate durante aproximadamente dos años. El grupo completó 3042 misiones (21.701 salidas) y derribó 551 aviones japoneses. Por otro lado, el grupo perdió solo 56 aviones a manos de los japoneses. Durante la guerra, el grupo participó en siete campañas y recibió tres Menciones de Unidad Distinguida por su destacado desempeño en acción. Además de los mayores Bong y McGuire, la unidad contaba con "ases" de la Guerra del Pacífico como el coronel Charles MacDonald (27), el capitán Daniel T. Roberts (14), el teniente Francis J. Lent (11), el teniente coronel John S. Loisel (11), el capitán Elliot Summer (10), y muchos más. [ cita requerida ]

475º Gran Premio de Cazas

Ocupación

Avión norteamericano de largo alcance P-51H 44-644182

Después de que el combate activo terminara, el 22 de septiembre de 1945, el 475.º escuadrón se trasladó al aeródromo de Seúl , Corea, para tareas de ocupación como parte del 308.º Ala de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (FEAF). El grupo se trasladó al aeródromo de Kimpo el 7 de enero de 1946, donde se convirtió en el P-51H Mustang de largo alcance . [1] El siguiente marzo, el grupo agregó una misión de transporte aéreo cuando el 46.º Escuadrón de Transporte de Tropas en Kimpo se separó de su grupo original en Japón y se adjuntó al 475.º. [8] En noviembre de 1947, el 433.º Escuadrón de Cazas se trasladó al aeródromo de Itazuke y se separó del 347.º Grupo de Cazas . [9]

Sin embargo, en agosto de 1948 el grupo se unió al 433.º en Itazuke y el escuadrón volvió al control del grupo. [1] El mismo mes, la FEAF organizó sus unidades de combate bajo el sistema de organización de base de ala y el grupo se convirtió en una unidad subordinada del 475.º Ala de Cazas , al igual que las unidades que lo apoyaban. [10] El 475.º Grupo de Cazas fue desactivado el 1 de abril de 1949 en la Base Aérea de Ashiya , Japón. [1]

Guerra fría

F-89H del 432.º Escuadrón de Cazas Interceptores del grupo durante la Operación Plumbbob

En 1955, el Comando de Defensa Aérea (ADC) implementó el Proyecto Arrow, que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de caza que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales. [11] Como parte de este proyecto, el 18 de agosto de 1955, el 475.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) fue activado en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul , [1] donde asumió la misión, el personal y el equipo del 514.º Grupo de Defensa Aérea , que fue inactivado simultáneamente. [12] Debido a que el Proyecto Arrow también tenía como objetivo unir escuadrones con sus grupos históricos, el 432.º Escuadrón de Cazas-Interceptores se trasladó en el papel desde Truax Field , Wisconsin, para unirse al grupo en Minneapolis, [13] donde reemplazó al 337.º Escuadrón de Cazas-Interceptores , que partió hacia la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey. [14] El grupo también asumió la responsabilidad de albergar unidades regulares de la USAF en Minneapolis y se le asignaron varias unidades de apoyo para llevar a cabo esta responsabilidad. [15] [16] [17] [18] El grupo se hizo cargo de los Northrop F-89D Scorpions equipados con radar de interceptación aerotransportado y armados con cohetes Mighty Mouse del 514. En junio de 1956, el grupo volaba una mezcla de F-89D y F-89H. El modelo H podía llevar Falcons AIM-4 además de los Mighty Mice no guiados. Dos meses después, el grupo estaba completamente equipado con modelos H. [13] A fines de la década de 1950, ADC comenzó a retirarse de los aeropuertos civiles, en parte debido a las preocupaciones de seguridad que surgieron de la capacidad nuclear que sus aviones interceptores comenzaban a adquirir. En enero de 1958, el grupo y sus unidades subordinadas fueron desactivados. [19]

Era moderna

Desde 1983 hasta el presente, las responsabilidades del grupo incluyeron la gestión del programa de evaluación del sistema de armas de la Fuerza Aérea, el control de alcance para programas de misiles de disparo real en el Campo de Tiro del Golfo y la provisión de apoyo de objetivos aéreos para proyectos de pruebas especiales, que incluían drones a escala real y subescala. [8]

Linaje

Activado el 14 de mayo de 1943
Redesignado: 475th Fighter Group, Bimotor el 20 de agosto de 1943
Redesignado: 475th Fighter Group , c. 29 de diciembre de 1943
Inactivado el 1 de abril de 1949
Activado el 18 de agosto de 1955
Inactivado el 2 de enero de 1958
Activado el 15 de octubre de 1983
Inactivado el 20 de noviembre de 1998
Activado el 20 de noviembre de 1998
El Grupo Consolidado mantiene la designación 53° Grupo de Evaluación de Armas [20]

Tareas

Componentes

Destacamento 1 en la base aérea Holloman, Nuevo México [2]
Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida [2]
Destacamento 1 en la base aérea Hill, Utah [2]

Estaciones

Aeronave

Drones

Premios y campañas

Referencias

Notas explicativas

  1. ^ Mientras esté asignado al 53rd Wing, el grupo usa el emblema del ala con la designación del grupo en el pergamino. Robertson, AFHRA Factsheet. El emblema y el lema del grupo siguen siendo parte del legado del grupo y, si se asigna a otro ala que no tenga el mismo número que el grupo, puede retomarlos.
  2. ^ Las armas que se están evaluando a partir de octubre de 2012 incluyen el GBU-10 y GBU-12 Paveway II , el GBU-24 y GBU-27 Paveway III , el GBU-28 , la munición de ataque directo conjunto GBU-31 , el AGM-65 Maverick , el misil de crucero convencional lanzado desde el aire AGM-86 , el arma de separación conjunta AGM-154 , el misil antirradiación de alta velocidad AGM-88 y el dispensador de municiones corregidas por el viento.
  3. ^ Según Robertson, en la hoja informativa de la AFHRA. Sin embargo, Maurer afirma que el grupo no se constituyó hasta el 15 de mayo, el día después de que la Quinta Fuerza Aérea lo activara, y que la Quinta tenía autoridad especial para formar la unidad en la zona de combate antes de que el Departamento de Guerra la constituyera. Maurer, Combat Units , p. 347.
  4. ^ Así, en Robertson, Factsheet 53 Weapons Evaluation Group. Sin embargo, Maurer, Combat Squadrons , págs. 282-283; Robertson, Patsy (5 de noviembre de 2007). «Factsheet 8 Operations Group (PACAF)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 3 de enero de 2014 .; Robertson, Patsy (20 de diciembre de 2007). "Ficha técnica del 80.º escuadrón de cazas (PACAF)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 4 de enero de 2014. Consultado el 2 de enero de 2014 .Todas muestran que el 80º no se separó del 8º Grupo de Cazas durante este período.

Citas

  1. ^ abcdefghijklm Maurer, Unidades de combate , págs. 347–349
  2. ^ abcdefgh «Hoja informativa del 53.º Grupo de Evaluación de Armas». Oficina de Asuntos Públicos del Ala 53. 3 de junio de 2014. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2015. Consultado el 5 de octubre de 2016 .
  3. ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 532-533
  4. ^ Newton y Senning, págs. 661–62
  5. ^ Newton y Senning, págs. 653–655
  6. ^ Newton y Senning, págs. 655–656
  7. ^ Newton y Senning, págs. 656–657
  8. ^ abcdefghijklmnopqrstu v Robertson, Patsy (24 de febrero de 2009). "Ficha técnica 53 Grupo de evaluación de armas (ACC)". Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  9. ^ ab Bailey, Carl E. (3 de abril de 2009). "Ficha técnica del escuadrón de armas 433 (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 3 de enero de 2014 .
  10. ^ Ravenstein, págs. 264-265
  11. ^ Buss, et al., pág. 6
  12. ^ Cornett y Johnson, pág. 82
  13. ^ de Cornett & Johnson, pág. 128
  14. ^ Cornett y Johnson, pág. 127
  15. ^ de Cornett & Johnson, pág. 140
  16. ^ de Cornett y Johnson, pág. 146
  17. ^ ab "Resumen, Historia 475 USAF Infirmary, Jul [sic]-Dec 1955". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 20 de enero de 1956. Consultado el 3 de enero de 2014 .
  18. ^ ab "Resumen, Historia 475 Dispensario de la USAF, julio-diciembre de 1957". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de febrero de 1958. Consultado el 3 de enero de 2014 .
  19. ^ Cornett y Johnson, pág. 80
  20. ^ abcdefg Salvo que se indique lo contrario, el linaje, incluida la asignación, los componentes, las estaciones y las aeronaves, se encuentran en Robertson, Hoja informativa de AFHRA
  21. ^ Bailey, Carl E. (26 de diciembre de 2007). "Ficha técnica del escuadrón de blancos aéreos 82 (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 2 de enero de 2014 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Lectura adicional

Enlaces externos