La 52nd Fighter Wing ( 52 FW ) es un ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos estacionada en la Base Aérea de Spangdahlem , Alemania. Vuela el avión de combate F-16CJ . Fue activado en 1948, pero deriva elementos importantes de su historia del 52.º Grupo de Cazas predecesor de la Segunda Guerra Mundial , que ahora es el 52.º Grupo de Operaciones , subordinado al ala.
El ala proporciona a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa - Fuerzas Aéreas de África y/o al Comandante Supremo Aliado de Europa de la OTAN personal y sistemas listos para la misión. El avión F-16 asignado puede tener la tarea de suprimir las defensas aéreas enemigas, proporcionar apoyo aéreo cercano , llevar a cabo interdicción aérea, ataques contraaéreos, estratégicos y búsqueda y rescate en combate . El ala también apoya contingencias y operaciones distintas de la guerra según sea necesario.
En concierto con las alas de la USAFE en la Base Aérea de Ramstein , Alemania, la 52.ª Ala de Caza apoya directamente la misión de movilidad estratégica que alguna vez se llevó a cabo en la Base Aérea de Rhein-Main , Alemania. El ala proporciona apoyo logístico a los aviones, la tripulación, los pasajeros y la carga C-17 Globemaster III y C-5 Galaxy para sostener las operaciones de movilidad aérea en toda Europa, África y el suroeste de Asia . La 52nd Fighter Wing también apoya al Centro de Excelencia de Fuegos Conjuntos de la USAFE, cuya misión es llevar a cabo entrenamiento conjunto y combinado centrado en la integración y aplicación efectiva de fuegos tácticos.
El ala está autorizada para unos 5.000 militares y civiles. El ala está organizada con cinco grupos responsables de operaciones, mantenimiento, apoyo a la misión y operaciones médicas, y cuenta con personal en la sede.
52.o Grupo de Operaciones ( 52 OG ) [3]
52.o grupo de mantenimiento ( 52 MXG ) [5]
52.o Grupo Médico ( 52 ODM ) [6]
52.o Grupo de apoyo a la misión ( 52 MSG ) [7]
52.o Grupo de Mantenimiento de Municiones ( 52 MMG ) [8]
Establecida como 52nd Fighter Wing, All Weather, el 10 de mayo de 1948, el ala sirvió en los Estados Unidos como unidad de defensa aérea en el noreste de los Estados Unidos desde 1947 hasta finales de 1968. [9]
El 52.º fue reactivado el 18 de agosto de 1955 y designado 52.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea). Fue asignado al Comando de Defensa Aérea y equipado con aviones norteamericanos F-86 Sabre . Sirvió una vez más como unidad de defensa aérea en el sureste de Estados Unidos.
En diciembre de 1971, se convirtió en el ala anfitriona de la Base Aérea de Spangdahlem, Alemania, y heredó escuadrones tácticos de la 36.ª Ala de Caza Táctico en la cercana Base Aérea de Bitburg . El ala participó en numerosos ejercicios tácticos, operaciones y pruebas de la USAFE y la OTAN y brindó apoyo aéreo cercano, interdicción y operaciones de defensa de bases. Operó con otras fuerzas de la OTAN en frecuentes programas de "intercambio de escuadrones" y recibió unidades con base en Estados Unidos en servicio temporal en Europa. En enero de 1973, se añadió una misión de supresión de la defensa Wild Weasel . Después de octubre de 1985, utilizando el modelo de avión F-4 Phantom II , la supresión de la defensa se convirtió en la única misión táctica del ala. En 1987, la 52.ª adquirió los F-16 Falcons y se convirtió en la primera ala en integrar F-16C con F-4G para formar equipos de cazadores/asesinos dentro de escuadrones de cazas individuales .
Desplegó aviones y personal en lugares estratégicos de Arabia Saudita y Turquía en apoyo de la liberación de Kuwait desde septiembre de 1990 hasta marzo de 1993. Hacia finales de 1992, comenzó a recibir aviones A-10 Thunderbolt II . Recibió los F-15 Eagles en 1994, pero perdió sus F-4G. En enero y diciembre de 1999, el ala apoyó las Operaciones Northern Watch , Allied Force y Decisive Forge con numerosos despliegues en Italia y Turquía.
Tras los ataques terroristas al World Trade Center y al Pentágono en los Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001 , la 52.ª Ala de Cazas comenzó los preparativos para una posible misión de combate. En un mes, el ala había desplegado personas y equipos en apoyo de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y sus alrededores . El 22.º Escuadrón de Cazas Expedicionario comenzó operaciones de vuelo en un lugar desplegado en apoyo de la guerra contra el terrorismo dentro de las 100 horas posteriores a la notificación de la tarea.
El personal asignado al 52.o FW continuó desplegándose para la Operación Libertad Duradera alrededor de 2020.
En abril de 2010, la fuerza del ala se redujo en un tercio. Veinte F-16C fueron trasladados a la 148.ª Ala de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Minnesota y un F-16 fue transferido a la Base de la Fuerza Aérea Edwards , California . Todos los aviones eran del 22º Escuadrón de Cazas. [10] Como resultado de la reducción de los F-16, los escuadrones de caza 22 y 23 fueron desactivados el 13 de agosto de 2010 y formaron un único "nuevo" escuadrón, el 480.º escuadrón de caza . [11]
El 18 de junio de 2013, el 81.º Escuadrón de Cazas fue desactivado en la Base de la Fuerza Aérea de Spangdahlem en Alemania. La inactivación marcó el final de las operaciones del A-10 en Europa en ese momento. [12]
En diciembre de 2014, el comandante del ala, el coronel Peter Bilodeau, que había estado al mando del ala durante seis meses, fue relevado de su mando por "pérdida de fe y confianza en su liderazgo". [13] Su adjunto sirvió como comandante hasta que el coronel McFall tomó el mando. [14] [13]
El 1 de abril de 2017, el 606.º Escuadrón de Control Aéreo, Destacamento 1, fue desactivado en la Base Aérea de Spangdahlem en Alemania tras su reubicación en la Base Aérea de Aviano, Italia.
Ala
Grupo
escuadrones
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