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Estación de la calle 50 (línea BMT West End)

La estación 50th Street es una estación local de la línea BMT West End del metro de la ciudad de Nueva York , ubicada en la intersección de 50th Street y New Utrecht Avenue en Borough Park, Brooklyn . Es atendido por el tren D en todo momento. La estación se inauguró en 1916 y sus andenes se ampliaron en la década de 1960.

Historia

La estación de 50th Street se inauguró el 24 de junio de 1916, junto con la primera parte de la línea BMT West End desde la calle 36 en la línea BMT Fourth Avenue hasta la estación 18th Avenue . [3] [4] La línea era originalmente un ferrocarril de excursión de superficie a Coney Island , llamado Ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island , que se estableció en 1862, pero no llegó a Coney Island hasta 1864. [5] Bajo los contratos duales En 1913 se construyó una línea elevada sobre New Utrecht Avenue, 86th Street y Stillwell Avenue . [6] [7] [8]

Los andenes de la estación se ampliaron en la década de 1960 a 615 pies (187 m) para dar cabida a trenes de diez vagones. [9]

Diseño de la estación

Escalera de la calle suroeste

Esta estación elevada cuenta con tres vías y dos andenes laterales . El tren D para aquí en todo momento y la vía rápida central normalmente no se utiliza en servicio. [10] [11]

Las plataformas tienen parabrisas de color beige y marquesinas marrones con marcos verdes en el centro y vallas de acero negro hasta la cintura en cada extremo. [12] [13] Están compensados; la plataforma con destino a Manhattan está más al norte que la con destino a Coney Island y ambas tienen salas de distribución eléctrica en cada extremo.

Salidas

La única entrada a la estación es a través de una estación elevada debajo de las vías que tiene cuatro escaleras, dos a cada lado de New Utrecht Avenue entre las calles 49 y 50. La estación tiene puertas de color rojo cereza, un exterior revestido de madera y un interior beige. También hay ventanas de bloques de vidrio y calentadores. El control de tarifas consta de una caseta de fichas, un banco de torniquete , una zona de espera y dos escaleras hacia cada plataforma en su centro. [14]

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador de Declaración de Impacto Ambiental Suplementario (SDEIS) del Metro de la Segunda Avenida (PDF) . vol. 1. Autoridad del Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1-2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "Desfile, celebración del desfile". El águila diaria de Brooklyn . 24 de junio de 1916. pág. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
  4. ^ "Se predice un auge inmobiliario para la sección Borough Park". El águila diaria de Brooklyn . 24 de junio de 1916. pág. 8 . Consultado el 16 de septiembre de 2015 .
  5. ^ "Apertura del ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island" (PDF) . Los New York Times . 9 de junio de 1864. pág. 2 . Consultado el 28 de julio de 2020 .
  6. ^ "El sistema dual de tránsito rápido". Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York. Septiembre de 1912 . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
  7. ^ "618 millas de vías en el sistema dual; la ciudad habrá invertido $ 226 000 000 cuando se complete el proyecto de tránsito rápido" . Los New York Times . 3 de agosto de 1913 . Consultado el 25 de abril de 2018 .
  8. ^ Informe de la Comisión de Servicio Público del Primer Distrito del Estado de Nueva York para el año que finaliza el 31 de diciembre de 1916, vol. 1. Comisión de Servicios Públicos del Estado de Nueva York. 10 de enero de 1917. págs. 47–49.
  9. ^ "Para publicación el domingo 12 de julio de 1964" (PDF) . Oficina del Alcalde de la Ciudad de Nueva York. 12 de julio de 1964 . Consultado el 28 de agosto de 2019 .
  10. ^ Dougherty, Peter (2020). Vías del metro de la ciudad de Nueva York 2020 (16ª ed.). Dougherty. OCLC  1056711733.
  11. ^ "Horario del metro D, a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  12. ^ Cox, Jeremiah (11 de agosto de 2009). "Las dos escaleras de bajada a la comisaría y salida". metronut.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
  13. ^ Cox, Jeremiah (8 de junio de 2005). "Acercándonos a la sección central cubierta de los andenes donde está la única salida". metronut.com . Consultado el 16 de julio de 2020 .
  14. ^ "Mapa del barrio de la calle 50". mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano. 2018 . Consultado el 16 de julio de 2020 .

enlaces externos

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