Las 500 Millas de Daytona de 1986 fueron la primera carrera de autos stock de la Serie de la Copa Winston de NASCAR de 1986 y la edición número 28 del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 16 de febrero de 1986, ante una audiencia de 125.000 personas en Daytona Beach, Florida, en el Daytona International Speedway .
En las últimas vueltas de la carrera, Dale Earnhardt de Richard Childress Racing y Geoff Bodine de Hendrick Motorsports entablaron una batalla por la victoria. Sin embargo, en la última vuelta, Earnhardt se quedó sin combustible, lo que llevó a Bodine a lograr una fácil victoria, habiendo dominado durante la mayor parte de la carrera. La victoria fue la tercera victoria de Bodine en la NASCAR Winston Cup Series , su primera victoria de la temporada y su única victoria en las 500 Millas de Daytona. [1] [2] Terry Labonte de Hagan Enterprises y Darrell Waltrip de Junior Johnson & Associates terminaron segundo y tercero, respectivamente.
El Daytona International Speedway es uno de los tres superspeedways que albergan carreras de NASCAR , los otros dos son el Indianapolis Motor Speedway y el Talladega Superspeedway . La pista estándar en el Daytona International Speedway es una superpista de cuatro curvas que tiene 2,5 millas (4,0 km) de largo. Las curvas de la pista tienen un peralte de 31 grados , mientras que el tramo frontal , donde se encuentra la línea de meta, tiene un peralte de 18 grados.
La clasificación la establecieron los 7-Eleven Twin 125 de 1986. Las dos primeras posiciones se establecieron según las velocidades de clasificación celebradas para los Clasificatorios Twin 125 celebrados el lunes 10 de febrero, y los dos primeros clasificados de la sesión obtuvieron las dos primeras posiciones para las 500 Millas de Daytona. El resto de la salida se estableció en el Twin. 125 Clasificatorias, celebradas el jueves 13 de febrero, durante dos carreras. [4] Los 14 primeros clasificados en la primera carrera, excluyendo al ganador de la pole position, establecen la fila interior de las filas dos a la 15, y los 14 primeros clasificados en la segunda carrera, excluyendo al ganador de la pole position exterior, establecen la fila exterior de filas dos a 15. Los restantes no clasificados establecieron las posiciones 31-40 según las velocidades de clasificación de la primera sesión de clasificación celebrada el sábado. Si era necesario, se otorgaron hasta dos provisionales adicionales a equipos lo suficientemente altos en la clasificación de propietarios de la temporada anterior que no se clasificaron para la carrera ni por velocidad de clasificación ni por los Twin 125 Qualifiers.
Bill Elliott , piloto de Melling Racing , ganó la pole, marcando un tiempo de 43.894 y una velocidad promedio de 205.039 millas por hora (329.978 km/h) en la sesión del lunes. [5]
20 conductores no lograron calificar.
