Unidad militar
El 50.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad de la Fuerza Aérea de EE. UU. , asignada al 6.º Grupo de Operaciones , 6.º Ala de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida. Opera el avión Boeing KC-135R Stratotanker que realiza misiones de reabastecimiento de combustible en vuelo .
Es un antiguo escuadrón C-130H de la USAF que fue desactivado en abril de 2016. Anteriormente era uno de los cuatro escuadrones operativos voladores del Comando de Movilidad Aérea estacionados en la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock , Arkansas, bajo la 19.ª Ala de Transporte Aéreo . El Fightin' 5-0 junto con los escuadrones hermanos, los escuadrones de transporte aéreo 41 , 53 y 61 , fueron asignados al 19.º Grupo de Operaciones .
Ahora el 50º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo está asignado a la Base de la Fuerza Aérea MacDill, Florida. Operan el KC-135R/T para el 6.º Grupo de Operaciones con el 91.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y el 99.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en Birmingham, para la Guardia Nacional Aérea de Alabama.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Activado en el verano de 1942 bajo el I Comando de Transporte de Tropas y equipado con Douglas C-47 Skytrains en Drew Field , Florida . Entrenado en varias partes del este de Estados Unidos hasta finales de 1943. Desplegado en el Marruecos francés en mayo de 1943 y asignado a la Duodécima Fuerza Aérea para apoyar las operaciones de combate en la Campaña del Norte de África . Permaneció en la Duodécima Fuerza Aérea y se trasladó a Túnez y Sicilia proporcionando operaciones de transporte y reabastecimiento, así como evacuación de heridos en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo (MTO). Reasignado al IX Comando de Transporte de Tropas en Inglaterra a principios de 1944 como parte de la acumulación de fuerzas aliadas antes de la Operación Overlord , la invasión de Francia. [3]
Comenzó las operaciones lanzando paracaidistas en Normandía el día D (6 de junio de 1944) y liberando planeadores con refuerzos al día siguiente. La unidad recibió una Mención Distinguida de Unidad por estas misiones.
Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros al frente y evacuó pacientes a hospitales de la zona de retaguardia. Lanzó paracaidistas cerca de Nijmegen y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante la Operación Market Garden , el ataque aéreo contra los Países Bajos. En diciembre participó en la Batalla de las Ardenas lanzando planeadores con suministros para la 101.ª División Aerotransportada cerca de Bastoña .
Se trasladó a Bélgica a principios de 1945 y participó en la invasión aliada occidental de Alemania, participando en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17.ª División Aerotransportada y los soltó cerca de Wesel .
Después del Día VE, pasó a formar parte de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa , y formó parte del Sistema Europeo de Transporte Aéreo (EATS) de la USAFE, apoyando a las fuerzas de ocupación en Alemania además de transportar suministros y personal entre varias estaciones en Europa Occidental. Inactivada a principios de 1946 mientras estaba estacionada en Francia, la unidad se desactivó ese mismo año como unidad administrativa.
Comando Aéreo Táctico
Reactivado como parte del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1949 con Paquetes Fairchild C-82 y varios planeadores como escuadrón de asalto. Desplegado en Japón para operaciones de combate en 1950 para la Guerra de Corea . Proporcionó puente aéreo entre Japón y Corea y lanzó paracaidistas y suministros en Sukchon/Sunchon y Munsan-ni. Se mudó a Filipinas en 1954 después del armisticio y fue inactivo. [3]
Reactivado en 1957 por TAC como uno de los primeros escuadrones Lockheed C-130 Hercules cuando el avión entró en servicio operativo. El escuadrón ha estado involucrado en importantes compromisos en todo el mundo, incluyendo la Guerra de Corea , la Guerra de Vietnam , la Guerra del Golfo Pérsico y las actuales Operación Libertad Iraquí y Operación Libertad Duradera .
El día 50 también es conocido por la ayuda humanitaria . Durante la crisis del tsunami asiático de 2004 , el 50.º envió varios equipos y toneladas de raciones de alimentos a Tailandia para ayudar a los necesitados. Tras los horrores del huracán Katrina , las tripulaciones aéreas del número 50 ayudaron a reubicar a los sobrevivientes de las áreas de Nueva Orleans, Luisiana y Biloxi, Mississippi, a Little Rock, Arkansas . Se enviaron misiones humanitarias dentro y fuera de Haití tras un gran terremoto en diciembre de 2010.
En 2012, elementos del 50.º celebraron 70 años de historia con miembros desplegados en el 774.º Escuadrón de Transporte Aéreo Expedicionario en Afganistán. [6]
El escuadrón fue desactivado el 1 de abril de 2016 como parte de la transición de la 19.a Ala de Transporte Aéreo al Lockheed C-130J Super Hercules .
Misión de reabastecimiento aéreo
El 2 de octubre de 2017 se celebró una ceremonia que marcó la reactivación del escuadrón en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida. El escuadrón fue redesignado como el 50.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y volará el Boeing KC-135R Stratotanker como parte de la 6.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo . [1]
Campañas y condecoraciones
- Campañas. Segunda Guerra Mundial: Sicilia; Nápoles-Foggia; Roma-Arno; Normandía; Norte de Francia; Renania; Europa Central. Corea: Defensa de la ONU; Ofensiva de la ONU; Intervención del CCF; Primera Contraofensiva de la ONU; Ofensiva de primavera del CCF; Ofensiva verano-otoño de la ONU; Segundo invierno coreano; Corea verano-otoño, 1952; Tercer invierno coreano; Corea, verano de 1953. Sudoeste de Asia: Defensa de Arabia Saudita; Liberación y Defensa de Kuwait.
- Decoraciones. Menciones distinguidas de unidad : Sicilia, 11 de julio de 1943; Francia, [6-7] junio de 1944; Corea del Sur, 28 de noviembre a 10 de diciembre de 1950. Premios a unidades destacadas de la Fuerza Aérea con dispositivo Combat V : 1 de noviembre de 1967 - 31 de diciembre de 1969; 12 de febrero-17 de mayo de 1975. Premios a unidades destacadas de la Fuerza Aérea : 6 de mayo de 1953 - 10 de septiembre de 1954; 11 de enero-14 de febrero de 1955; 1 de enero de 1960 - 31 de diciembre de 1961; 1 de septiembre de 1962 - 15 de abril de 1963; 1 de enero de 1975 - 30 de junio de 1976; 1 de junio de 1985 - 31 de mayo de 1986; 1 de julio de 1991 - 30 de junio de 1993; 1 de julio de 1993 - 30 de junio de 1995; 1 de julio de 1995 - 31 de marzo de 1997; 1 de abril de 1997 - 30 de junio de 1998; 1 de julio de 2000 – 30 de junio de 2001; 1 de julio de 2001 - 30 de junio de 2002. Mención de unidad presidencial de la República de Corea : 1 de julio de 1951 - 27 de julio de 1953. Cruz de galantería con palma de la República de Vietnam : 1 de abril de 1966 - 28 de enero de 1973. Mención de unidad presidencial de la República de Filipinas : 21 de julio-15 de agosto 1972.
Linaje
- Constituido como 50.º Escuadrón de Transporte el 30 de mayo de 1942.
- Activado el 15 de junio de 1942
- Redesignado: 50.o escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942
- Inactivo el 27 de mayo de 1946
- Redesignado: 50.o escuadrón de transporte de tropas , medio el 20 de septiembre de 1949
- Activado el 17 de octubre de 1949
- Redesignado: 50.o escuadrón de transporte de tropas el 1 de enero de 1967
- Redesignado: 50.o escuadrón de transporte aéreo táctico el 1 de agosto de 1967
- Redesignado: 50.o escuadrón de transporte aéreo el 1 de diciembre de 1991 [7]
- Inactivado el 1 de abril de 2016
- 50.o escuadrón de reabastecimiento aéreo redesignado [1]
- Activado c. 2 de octubre de 2017 [1]
Asignaciones
- 314.o Grupo de Transporte (más tarde 314 Grupo de Transporte de Tropas), 15 de junio de 1942 - 27 de mayo de 1946
- 314 Grupo de transporte de tropas, 17 de octubre de 1949
- 314.a Ala de Transporte de Tropas , 8 de octubre de 1957 (adjunta a la 315.a División Aérea del 11 de septiembre al 16 de diciembre de 1958, 322.a División Aérea del 27 de marzo al 15 de agosto de 1961, Desconocido. Mayo-julio de 1965 [nota 3]
- 315.a División Aérea, 26 de diciembre de 1965
- 314a Ala de Transporte de Tropas (más tarde 314 Ala de Transporte Aéreo Táctico), 23 de febrero de 1966
- 374a Ala de Transporte Aéreo Táctico , 31 de mayo de 1971
- 314.a Ala de Transporte Aéreo Táctico, 15 de agosto de 1973 (adjunta a 322.a Ala de Transporte Aéreo Táctico del 1 de junio a 18 de agosto de 1974, 374.a Ala de Transporte Aéreo Táctico 28 de abril a 6 de junio de 1975, 435.a Ala de Transporte Aéreo Táctico 6 de diciembre de 1975 a 12 de febrero de 1976, 513.a Ala de Transporte Aéreo Táctico 7 Septiembre a 1 de noviembre de 1976, 435.a Ala de Transporte Aéreo Táctico, 6 de abril a 9 de junio de 1977, 513.a Ala de Transporte Aéreo Táctico, 14 de enero a 14 de marzo de 1978)
- 314.o Grupo de Transporte Aéreo Táctico, 1 de noviembre de 1978 (adjunto a la 513.o Ala de Transporte Aéreo Táctico, del 6 de agosto al 8 de octubre de 1979)
- 314.a Ala de Transporte Aéreo Táctico, 15 de junio de 1980 (adjunta al 313.o Grupo de Transporte Aéreo Táctico , 5 de diciembre de 1980 - 12 de febrero de 1981, 5 de junio a 14 de agosto de 1982, 4 de octubre a 14 de diciembre de 1983, 2 de junio a 14 de agosto de 1985, 3 de agosto a 16 de octubre 1986, 5 de octubre a 16 de diciembre de 1987, 3 de diciembre de 1988 a 15 de febrero de 1989, 4 de agosto a 15 de octubre de 1991)
- 314.º Grupo de Operaciones, 1 de diciembre de 1991 (adjunto al 313.º Grupo de Transporte Aéreo Táctico, 27 de noviembre de 1992 - 31 de enero de 1993, 86.º Ala de Transporte Aéreo , 7 de diciembre de 1995 - 11 de marzo de 1996)
- 463d Airlift Group , 1 de abril de 1997 - octubre de 2008 (adjunto al 86th Airlift Wing , 5 de diciembre de 1997 - 30 de enero de 1998, 26 de mayo - 26 de julio de 1999) [7]
- 19.° Grupo de Operaciones , octubre de 2008 - 1 de abril de 2016
- 6.º Grupo de Operaciones , c. 2 de octubre de 2017 - presente [1]
Estaciones
Aeronave
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ Aprobado el 16 de abril de 1957.
- ^ Aprobado el 13 de febrero de 1952.
- ^ Probablemente adjunto a la 315.a División Aérea, que controlaba los activos de transporte aéreo de las Fuerzas Aéreas del Pacífico.
- Citas
- ^ abcdefg Perdue, A1C Ashley (2 de octubre de 2017). "Trayendo de vuelta a 50". Asuntos Públicos del Sexto Ala de Movilidad Aérea . Consultado el 26 de enero de 2018 .
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: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace ) - ^ ab Endicott, págs. 577-579
- ^ abcde Haulman, Daniel L (15 de diciembre de 2017). "Ficha informativa 50 Escuadrón de Transporte Aéreo (AMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ "50th ARS" Red Devils "da la bienvenida al nuevo comandante" . Consultado el 29 de marzo de 2020 .
- ^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 216-217
- ^ McCowan, TSG Shawn (21 de junio de 2012). "Unidades voladoras históricas celebran aniversario, siguen haciendo historia". Asuntos Públicos del Ala Expedicionaria Aérea 455. Archivado desde el original el 1 de agosto de 2013 . Consultado el 27 de enero de 2018 .
- ^ abcd Lineage, incluidas asignaciones y estaciones, hasta 2003 en Haulman.
- ^ Número de estación en Anderson.
- ^ ab Número de estación en Johnson.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las fuerzas aéreas del ejército: una guía de las estaciones donde sirvió el personal de las fuerzas aéreas del ejército de EE. UU. en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales (ETO) de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. Del día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
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