El 50.º Regimiento de Señales (Northumbria) fue una unidad del Ejército Territorial (TA) del Real Cuerpo de Señales del Ejército británico . Tuvo sus orígenes en una compañía de señales y un batallón de ciclistas formado en 1908 y proporcionó las señales divisionales para la 50.ª División (Northumbria) y sus duplicadas durante la Segunda Guerra Mundial . Sus sucesores continuaron en el TA de posguerra hasta 2009.
Cuando se creó el Cuerpo Real de Señales (RCS) en 1920, se formó la 50.ª División de Señales (Northumbria) [a] en el Ejército Territorial (TA). Esta combinó la antigua 50.ª Compañía de Señales (Northumbria) de los Ingenieros Reales (RE) con el 5.º Batallón (Ciclista) del Regimiento de East Yorkshire . [2] [3] [4]
Cuando la antigua Fuerza Voluntaria fue absorbida por la Fuerza Territorial (TF) después de las reformas de Haldane en 1908, los 1.º Voluntarios de Ingenieros de Newcastle proporcionaron a los componentes RE de la División Northumbria de la TF , incluida la Compañía Telégrafo Divisional Northumbria (The Newcastle), RE , la siguiente organización: [2] [3] [5] [6] [7]
Las secciones 2 a 4 estaban adscritas a las tres brigadas de infantería de la división y estaban formadas en gran parte por ellas. La Compañía de Telégrafos pasó a denominarse Compañía de Señales en 1911.
La División Northumbria se movilizó al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914 y en abril de 1915 fue enviada a unirse a la Fuerza Expedicionaria Británica en el Frente Occidental , donde fue numerada como la 50.ª División (Northumbria) . La división fue enviada inmediatamente a la acción en la Segunda Batalla de Ypres , y participó en muchas de las principales acciones en el Frente Occidental durante el resto de la guerra, incluidas las últimas etapas de la Batalla del Somme , la Batalla de Arras y la última fase de la Batalla de Passchendaele . La división fue prácticamente destruida durante la ofensiva alemana de primavera de 1918. La RE divisional permaneció con la 50.ª mientras se reconstituía con unidades traídas de otros frentes. La división volvió a entrar en la línea durante el último mes de la victoriosa Ofensiva de los Cien Días de los Aliados . Fue desmovilizada en marzo de 1919. [7] [8]
Después de la movilización, las unidades TF de la División Northumbriana crearon unidades de 2.ª Línea con los mismos títulos que las originales, pero con el prefijo '2/', incluida la 2/1.ª Compañía de Señales Divisional Northumbriana, RE . Estas unidades más tarde constituyeron la 63.ª División (2.ª Northumbriana) , responsable de la defensa costera en el noreste de Inglaterra, al tiempo que suministraba reclutas a la 50.ª Northumbriana en el frente occidental. Sin embargo, la pérdida de reclutas de suministro fue tal que la división no pudo mantenerse al día: en julio de 1916 se desmanteló y su número se transfirió a la 63.ª División (Marina Real) . Mientras que las compañías de campo RE fueron enviadas al extranjero, la 63.ª Compañía de Señales (2/1.ª Northumbriana) se desmanteló para los reclutamientos en el Reino Unido. [2] [9]
La nueva 50.ª División de Señales (Northumbria) se formó inicialmente en 1920, con sede en Gateshead , y había absorbido al 5.º Batallón (Ciclista) del Regimiento de East Yorkshire al año siguiente, cuando su sede se trasladó a 4 West Parade en Hull. Tenía la siguiente organización: [2] [3] [10]
El primer oficial al mando fue el mayor CL Bagnall, un ex oficial del 9.º Batallón de Infantería Ligera de Durham , que había comandado la Sección N.º 4 de la compañía en 1914. Más tarde se convirtió en el coronel honorario de la unidad . [5]
En la década de 1930, el Cuartel General de Señales del 50.º Regimiento (Northumbria) se había trasladado al Salón de Instrucción en Darlington y también administraba: [5] [3]
En 1939 las unidades SR se habían ido, pero la unidad era responsable de administrar dos secciones de señales TA recién formadas en Middlesbrough: [5]
Tras la Crisis de Múnich, la TA se duplicó en tamaño. Una vez más, la 50.ª División (Northumbria) formó un duplicado, la 23.ª División (Northumbria) , con sus propias señales divisionales. La 50.ª División se movilizó el 3 de septiembre de 1939 y la 23.ª División entró en actividad el 2 de octubre de 1939. [2] [3] [12] [13] [14] La unidad probablemente también proporcionó el cuadro para formar las señales divisionales de la 7.ª División Antiaérea en Darlington. [15]
La 50.ª División se unió a la nueva Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) en Francia en febrero de 1940. [2] [3] [13] [16] Cuando los alemanes atacaron en mayo, la división avanzó hacia Bélgica con el resto de la BEF y tomó posiciones en el río Dendre . [17] Sin embargo, los alemanes rompieron las líneas francesas y la BEF se vio obligada a retirarse. El 19 de mayo, la 50.ª División se trasladó de nuevo a la cresta de Vimy al norte de Arras para prepararse para un contraataque como parte de la "Frankforce", en lo que se conocería como la Batalla de Arras [18] [19] [20] Después de este breve control, los alemanes continuaron avanzando. Para entonces, la BEF estaba aislada del grueso de los ejércitos franceses y comenzó su retirada hacia Dunkerque. La 50.ª División protegía un flanco abierto y sufría grandes bajas. [21] [22] [23] [24] [25] [26] La división, menos su equipo pesado, fue evacuada de Dunkerque el 1 de junio y desembarcó en el Reino Unido al día siguiente. [2] [3] [13]
Después de reequiparse y reentrenarse en el Reino Unido, la 50.ª División zarpó el 23 de abril de 1941 para unirse a las Fuerzas de Oriente Medio . Después de pasar por Chipre, Irak y Siria, se unió al Octavo Ejército británico para la Batalla de Gazala (26 de mayo-21 de junio de 1942), donde parte de la división fue capturada. [2] [3] [13] [b] El Octavo Ejército se retiró a la posición de El Alamein , que defendió con éxito. La 50.ª División participó entonces en la Segunda Batalla de El Alamein y el posterior avance a través del norte de África hasta Túnez , incluidas las batallas de Mareth y Wadi Akarit . [13]
Durante la invasión aliada de Sicilia, la 50.ª División participó en la primera oleada de asalto y luego se abrió camino por el lado este de la isla, incluida la batalla del Puente Primosole . [2] [3] [13] [28] Con su experiencia en asaltos anfibios, la 50.ª División fue destinada a la próxima invasión de Normandía ( Operación Overlord ) y zarpó hacia Gran Bretaña en octubre de 1943. [2] [3] [13] [29]
El Día D , la 50.ª División recibió fuertes refuerzos para llevar a cabo los desembarcos en Gold Beach . Una vez fuera de la playa, la 50.ª División avanzó hacia el interior en dirección a Bayeux y luego consolidó sus ganancias durante los siguientes días contra los contraataques alemanes. El avance hacia Villers-Bocage fue detenido por fuertes unidades Panzer . [2] [3] [13] [30] [31] [32]
Durante los dos meses siguientes, la división se abrió paso lentamente a través del territorio de Bocage antes de ser relevada el 5 de agosto. [33] [34] Sin embargo, volvió a la acción el 9 de agosto, atacando contra una dura oposición en el avance más allá de Mont Pincon mientras los aliados cerraban la brecha de Falaise . [35] Una vez cruzado el Sena y comenzada la persecución, la 50.ª División apoyó el rápido avance de la 11.ª División Blindada , protegiendo el flanco y "limpiando" la resistencia local. El 1 de septiembre, la división aseguró puentes sobre el río Somme cerca de Amiens y llegó a Arras. El 3 de septiembre participó en la Liberación de Bruselas . [36] [37] [38]
En el Canal Albert se encontró con más resistencia y la 50.ª División tuvo que realizar un cruce de asalto en botes de asalto, tras lo cual la infantería avanzó y capturó Gheel tras encarnizados combates (7-11 de septiembre). [39] [40] La división debía desempeñar un papel menor en la Operación Market Garden , manteniendo la cabeza de puente desde la que avanzaba la División Blindada de la Guardia , y más tarde defendiendo la carretera y el puente de Nimega , pero esta última se convirtió en una importante batalla defensiva tras la derrota en Arnhem. [41] [42]
La defensa de la cabeza de puente de Nimega fue la última operación de la 50.ª División. Para entonces era muy débil y en diciembre de 1944 se disolvió para proporcionar refuerzos a otras unidades del 21.º Grupo de Ejércitos . La mayoría de las unidades de la división regresaron al Reino Unido como cuadros de entrenamiento para convertir al personal excedente de la Marina Real y la Real Fuerza Aérea en infantería, pero el Cuartel General de la división y el de señales se mantuvieron unidos. El de Señales de la división se desmovilizó el 31 de julio de 1945, poco antes de que el Cuartel General de la división fuera a Noruega para convertirse en el Cuartel General de las Fuerzas Terrestres Británicas en Noruega. [2] [13] [43] [44]
La 23.ª División de Señales (Northumbria) no acompañó a la división cuando su infantería fue enviada a Francia para actuar como tropas de trabajo en abril de 1940. Se vieron envueltos en los combates durante la retirada a Dunkerque y sufrieron bajas tan graves en las acciones de retaguardia que la división se disolvió a finales de junio tras su regreso a Inglaterra. La unidad de señales de la división se convirtió en una escuela de formación para suboficiales en Harrogate , papel en el que continuó hasta el final de la guerra. [2] [3] [14]
Cuando se reconstituyó el TA en 1947, la unidad se reformó en Darlington a partir de elementos de la 50.ª y la 23.ª División de Señales como 50.º Regimiento de Señales de la División de Infantería (Northumbria) . Adoptó el título de 50.º Regimiento de Señales de la División (Northumbria) en 1956. [2] [3] [45] Cuando se reorganizó el TA en 1961, la división se convirtió en la 50.ª División/Distrito (Northumbria) y el regimiento (como 50.º Regimiento de Señales (Northumbria) ) absorbió elementos del 60.º Regimiento de Señales (Mixto) en York , asumiendo también la responsabilidad de dos escuadrones de señales de brigada: [2] [46]
Cuando el TA se convirtió en la Reserva Voluntaria Territorial y del Ejército (TAVR) en 1967, el regimiento se redujo al 50 (Northumbria) Escuadrón de Señales en el 34 (Norte) Regimiento de Señales . [2] [47] [48] [49]
El 34 (Norte) Regimiento de Señales de la 12ª Brigada de Señales tenía el papel de la OTAN de proporcionar comunicaciones entre los puertos del Canal y el límite trasero del I Cuerpo (Británico) en el Ejército Británico del Rin . Después de 1993, esto se convirtió en la provisión de apoyo de comunicaciones a nivel de teatro para el Cuerpo de Reacción Rápida Aliado como parte de la 11ª Brigada de Señales . [47] Sin embargo, el 34º Regimiento de Señales se disolvió en 2009, [50] y el escuadrón se transfirió al 32º Regimiento de Señales (Escocés) . [51] El escuadrón fue rebautizado como 50º Escuadrón de Señales (Norte) y en 2018 volvió a subordinarse al 37º Regimiento de Señales . [52]
Los siguientes se desempeñaron como comandantes de la unidad y sus sucesores: [5] [3]
Señales de la 50.ª División (Northumbria)
23.ª División de Señales (Northumbria)
50.º Regimiento de Señales de la División de Infantería (Northumbria)
Los siguientes sirvieron como Coronel Honorario de la unidad: [5]
50.º Escuadrón de Señales (Norte)