El 493d Bombardment Group es una antigua unidad de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos que fue asignada al 92d Bombardment Wing durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el último grupo de bombardeo asignado a la Octava Fuerza Aérea . Voló misiones de combate en la campaña de bombardeo estratégico contra Alemania hasta poco antes del Día de la Victoria en Europa , luego regresó a los Estados Unidos para su inactivación. En 2002, el grupo pasó a tener un estatus provisional como 493d Air Expeditionary Group y fue asignado al Comando de Movilidad Aérea para activarse o desactivarse según fuera necesario.
El 493.º Grupo de Bombardeo fue activado por primera vez en el Aeródromo Militar McCook , Nebraska, con los escuadrones de bombardeo 860.º , 861.º , 862.º y 863.º asignados. [3] [4] [5] [6] [7] El escuadrón 863.º era una antigua unidad antisubmarina que se había convertido en excedente cuando la Armada asumió su misión, y se utilizó para formar el cuadro para el grupo y sus escuadrones. [7] La formación del grupo se retrasó por un error administrativo que provocó que parte del personal de la unidad se presentara en el Aeródromo Davis-Monthan , Arizona, en lugar de en McCook. No fue hasta enero que todo el personal estuvo en McCook. Para entonces, el grupo se había transferido en papel a Elveden Hall , Inglaterra. El personal de tierra del grupo en los Estados Unidos había sido utilizado para formar unidades Boeing B-29 Superfortress que estaban siendo activadas por la Segunda Fuerza Aérea , mientras que el escalón aéreo del grupo permaneció en Nebraska para realizar entrenamiento en sus Consolidated B-24 Liberators asignados . Mientras tanto, la Octava Fuerza Aérea formó un nuevo escalón de tierra para el grupo en Inglaterra a partir de otras unidades asignadas a la 3.ª División de Bombardeo . Este escalón de tierra se trasladó a la estación de combate del grupo, RAF Debach , en abril de 1944. [1] Oficiales y hombres adicionales, principalmente del entrenamiento del 34.º Grupo de Bombardeo en la Base Aérea del Ejército de Blythe , California, fueron asignados al Grupo en febrero y marzo. [ cita requerida ] El escalón aéreo del grupo partió hacia Inglaterra a través de la ruta de ferry del norte el 1 de mayo, mientras que un pequeño componente terrestre salió de McCook y navegó desde Boston , Massachusetts en el SS Brazil (1928) el 12 de mayo de 1944. [3] [1]
El grupo se estableció en Debach a mediados de mayo y voló su primera misión de combate el Día D , el 6 de junio de 1944, convirtiéndose en el último de la Octava Fuerza Aérea en estar operativo. Continuó volando con los Liberator hasta el 24 de agosto de 1944, cuando fue retirado del combate para convertirse en Boeing B-17 Flying Fortresses , junto con otras unidades del 93d Bombardment Wing , ya que la Octava Fuerza Aérea concentró todos sus Liberators en la 2d Bombardment Division . Reanudó las misiones de combate con los B-17 el 8 de septiembre de 1944. [1] El escuadrón concentró sus ataques en objetivos militares e industriales en Alemania, atacando un depósito de municiones en Magdeburgo , fábricas cerca de Frankfurt y una planta de fabricación de aceite sintético en Merseburg . También atacó líneas de comunicaciones , incluido un túnel ferroviario en Ahrweiler , puentes en Irlich y patios de maniobras cerca de Colonia . [3]
El grupo fue desviado ocasionalmente de la campaña de bombardeo estratégico para atacar objetivos tácticos. Apoyó la Operación Overlord , la invasión de Normandía, atacando baterías de artillería , aeródromos y puentes. Atacó a las fuerzas terrestres enemigas al sur de Caen y durante la Operación Cobra , la ruptura en Saint Lô . Bombardeó fortificaciones alemanas para apoyar la Operación Market Garden , ataques aéreos que intentaban asegurar una cabeza de puente al otro lado del Rin en los Países Bajos, y atacó las comunicaciones durante la Batalla de las Ardenas . Hacia el final de la guerra, también apoyó la Operación Varsity , el asalto aéreo al otro lado del Rin en Alemania. [3]
En febrero de 1945, el 862.º Escuadrón reemplazó a la 3.ª Fuerza de Exploración y sus tripulaciones fueron distribuidas entre los demás escuadrones del grupo. El escuadrón volvió al control del grupo en mayo. El escuadrón voló su última misión de combate contra los patios de maniobras cerca de Nauen el 20 de abril de 1945, aunque realizó misiones de lanzamiento de alimentos a principios de mayo, en las que arrojó más de 450 toneladas de suministros. Al final de la guerra, el 493.º había volado 47 misiones con el Liberator y 110 con la Flying Fortress. Reivindicó la destrucción de 11 aviones enemigos, pero perdió 41 en combate. [1] El escuadrón aéreo partió de Debach el 30 de junio, mientras que el escuadrón terrestre zarpó hacia casa a bordo del RMS Queen Elizabeth el 6 de agosto de 1945. A fines de agosto, el escuadrón se reunió en el Aeródromo del Ejército de Sioux Falls , Dakota del Sur, donde fue desactivado el 28 de agosto de 1945. [4] [3]
En junio de 2002, el grupo pasó a tener estatus provisional como 493.º Grupo Expedicionario Aéreo y fue asignado al Comando de Movilidad Aérea para activarse o desactivarse según fuera necesario para operaciones de contingencia. [8] No hay ninguna indicación en fuentes no clasificadas de que la unidad haya estado activa.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
