El 465.º Grupo de Bombardeo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Fue asignado por última vez a la 465.a Ala de Transporte de Tropas en la Base Aérea de Évreux-Fauville , Francia, donde fue desactivado el 8 de julio de 1957.
Activado originalmente en 1943 como el 465.º Grupo de Bombardeo , una organización de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . El grupo sirvió principalmente en el teatro del Mediterráneo, África y Medio Oriente de la Segunda Guerra Mundial y recibió dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus acciones en el verano de 1944.
Inactivado al final de la guerra y asignado a la Reserva de la Fuerza Aérea , el grupo fue reactivado como el 465º Grupo de Transporte de Tropas , Medio durante la década de 1950. Fue asignado a la 465.a Ala de Transporte de Tropas , Mediana, con el mismo número.
Activado el 19 de mayo de 1943 en el Aeródromo del Ejército de Alamogordo , Nuevo México, como grupo de bombas pesadas B-24 Liberator ; asignado al II Comando de Bombarderos para entrenamiento. Se mudó a Kerns, Utah para la formación de grupos y asignaciones de personal. Asignó los escuadrones de bombardeo 780.º , 781.º , 782.º y 783.º y comenzó el entrenamiento inicial en septiembre. Reasignado al aeródromo del ejército McCook , Nebraska, en octubre y recibió dotación completa de personal. Completó el entrenamiento en febrero de 1944 y recibió órdenes de despliegue en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo (MTO), siendo asignado a la Decimoquinta Fuerza Aérea en el sur de Italia. Se asignaron nuevos B-24 para operaciones de combate al grupo de Consolidated y se completó el entrenamiento.
Una vez finalizado el entrenamiento, el escalón aéreo se desplegó en Túnez. Comenzó el movimiento en el extranjero a través de la Ruta del Atlántico Sur a través de Morrison Field, Florida, a través de Trinidad, Brasil, Dakar , Senegal y Marrakech , Marruecos francés, luego a Túnez. Completó su formación y se trasladó al aeródromo de Pantanella, Italia, en abril de 1944.
Una vez en Italia, el 465 fue asignado a la 55.a Ala de Bombardeo de la Decimoquinta Fuerza Aérea . Entró en combate el 5 de mayo de 1944 y sirvió principalmente como una organización de bombardeo estratégico hasta finales de abril de 1945. Durante este tiempo, el Grupo atacó centros de clasificación, instalaciones portuarias, refinerías de petróleo, plantas de almacenamiento de petróleo, fábricas de aviones y otros objetivos en Italia . Francia, Alemania, Checoslovaquia, Austria, Hungría y los Balcanes . En dos misiones diferentes, a los patios de clasificación y a una refinería de petróleo en Viena el 8 de julio de 1944 y a las plantas siderúrgicas de Friedrichshafen el 3 de agosto de 1944, el grupo bombardeó sus objetivos a pesar del fuego antiaéreo y la oposición de los cazas, y recibió una Mención Distinguida de Unidad (DUC). para cada uno de estos ataques. Otras operaciones incluyeron el bombardeo de concentraciones de tropas y áreas de vivac en mayo de 1944 para ayudar a los partisanos en Yugoslavia; atacar a las tropas enemigas y las líneas de suministro para ayudar en el avance hacia Roma, de mayo a junio de 1944; puentes en huelga, líneas ferroviarias y emplazamientos de armas antes de la invasión del sur de Francia en agosto de 1944; bombardear instalaciones ferroviarias y material rodante en octubre de 1944 para apoyar el avance de las fuerzas rusas y rumanas en los Balcanes; y atacar tropas, posiciones de armas, puentes y líneas de suministro durante abril de 1945 en apoyo de las fuerzas aliadas en el norte de Italia.
Después del Día VE , fue asignado al Proyecto Verde que consistía en el movimiento de tropas de Europa a Estados Unidos a través de la Ruta de Transporte del Atlántico Sur. Los B-24 fueron modificados con bahías de bombas selladas, eliminación de todo el armamento defensivo y fuselaje interno equipado con asientos para transportar aproximadamente 30 personas. Fue asignado al Comando de Transporte Aéreo en Waller Field , Trinidad. Se trasladó al personal del área de preparación en Atkinson Field , Guayana Británica, a Morrison Field, Florida. Proporcionó transporte aéreo hasta finales de julio cuando la unidad fue desactivada.
La unidad fue reactivada como 465th Troop Carrier Group , Medium el 1 de febrero de 1953 en la Base de la Fuerza Aérea Donaldson , Carolina del Sur, donde asumió la misión, el equipo y el personal del 443d Troop Carrier Group , una unidad de reserva que había sido movilizada para el Guerra coreana . [1] [2] Aunque la 465.a Ala de Transporte de Tropas se activó el mismo día, estaba ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Mitchel , Nueva York y el grupo no estaba asignado a ella. En cambio, el grupo fue asignado directamente a la Decimoctava Fuerza Aérea , [3] pero adscrito a la 64.a Ala de Transporte de Tropas , que estaba estacionada en Donaldson. [4] En agosto, al grupo finalmente se le asignó el ala 465, pero permaneció adjunto al ala 64. [4] [5] Los escuadrones asignados al grupo fueron los escuadrones de transporte de tropas 780.º, 781.º y 782.º. [5] El Grupo 443d estaba en proceso de conversión al Furgón Volador Fairchild C-119 del Comando Curtiss C-46 que volaba cuando fue movilizado cuando fue reemplazado por el 465. [6] En octubre, el adjunto del grupo cambió al 63d Troop Carrier Wing , que también estaba ubicado en Donaldson y entró en funcionamiento con el Flying Boxcar. [7]
En noviembre, el grupo se trasladó al extranjero, a la base aérea de Toul-Rosières, Francia, con el escalón terrestre navegando en el USS General Alexander M. Patch , mientras que el escalón aéreo partió de Donaldson con sus C-119 a principios de diciembre. En Toul, pasó a formar parte de la Duodécima Fuerza Aérea . Aunque se había ubicado un ala de reconocimiento en Toul a principios de año, la construcción de la base aún estaba en marcha, por lo que el 781.º Escuadrón estaba ubicado en la Base Aérea de Wiesbaden , Alemania, y el 782.º Escuadrón estaba en la Base Aérea de Neubiberg , Alemania. [1] [6] [8] [9] El grupo todavía estaba asignado al ala 465, que permaneció en los Estados Unidos hasta finales de diciembre, cuando quedó claro que el despliegue del ala en Europa se retrasaría y el grupo fue asignado a la Duodécima Fuerza Aérea. El escuadrón participó en operaciones, pruebas y ejercicios de transporte aéreo en Europa. [5] Aunque la misión del grupo era de transporte de tropas, había pocas tropas aerotransportadas estadounidenses en Europa, y las misiones del grupo se centraban en vuelos de transporte aéreo en el teatro , particularmente apoyando a las unidades de combate que se desplegaban en la Base Aérea Wheelus para entrenamiento en los campos de tiro allí. [6]
La construcción avanzó y el 1 de abril de 1954, el ala 465 finalmente se trasladó a Toul [5] y a principios del mes siguiente los escuadrones 781 y 782 también se unieron al grupo. [8] [9] A finales de mayo de 1955, el grupo se trasladó a la base aérea de Évreux-Fauville , Francia, convirtiéndose en la primera unidad táctica de la USAF en la base. Evreaux había sido la base prevista para el ala en Francia, pero la construcción se había retrasado y no pudo albergar al grupo hasta 1954. [10] El grupo dejó de funcionar en marzo de 1956 cuando el ala 465 comenzó a hacer la transición al doble adjunto. estructura de organización. Sus escuadrones operativos estuvieron adscritos al ala hasta que el grupo fue desactivado en marzo de 1957. [11]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.