El Escuadrón de Logística de Aviación Marina 41 (MALS-41) es una unidad de apoyo logístico de aviación de reserva del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . Está bajo el mando del Grupo de Aeronaves de la Marina 41 y la 4.ª Ala de Aeronaves de la Marina y actualmente tiene su base en la Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval de Fort Worth . El MALS-41 proporciona apoyo de mantenimiento de nivel intermedio a VMFA-112 y VMGR-234 con un destacamento adicional (Det A) en MCAS Miramar que apoya a VMM-764 .
Sea un multiplicador de combate mediante el entrenamiento, la organización y el despliegue seguros de los marines para brindar apoyo logístico a los escuadrones F/A-18, KC-130 y MV-22 asignados a la Cuarta Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina y al Comandante de la Fuerza de Reserva Aérea Naval. Aumente las fuerzas de servicio activo con personal y equipo según se le indique.
El Escuadrón de Logística de Aviación Marina 41 (MALS-41) fue originalmente designado como '''Escuadrón de Cuartel General y Mantenimiento 41''' (H&MS-41) y fue activado como un escuadrón administrativo y de mantenimiento de aeronaves para el Grupo de Aeronaves de Defensa de la Base Marina 41, Flota Aérea Marina, Costa Oeste, en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines El Toro , California el 1 de enero de 1943. En noviembre de 1943, el escuadrón fue reasignado al Grupo de Aeronaves Marinas 41 y sirvió honorablemente hasta el final de la Segunda Guerra Mundial cuando fue desactivado el 31 de octubre de 1945.
El H&MS-41 fue reactivado el 1 de julio de 1962 en la Estación Aérea Naval de Dallas , Texas, y asignado al 41.º Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina, Reserva de las Fuerzas de la Infantería de Marina. En febrero de 1965, el escuadrón fue reasignado a la 4.ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina.
Durante la Guerra de Vietnam, el H&MS-41 sirvió en apoyo directo a los escuadrones de vuelo, VMF-111 y VMF-112 . En agosto de 1963, hicieron la transición al vuelo supersónico con el F-8 Crusader . El VMF-111 y su escuadrón hermano, el VMF-112, fueron los primeros escuadrones de la Reserva de la Marina en adquirir el F-8A, debido en gran medida a su proximidad a la planta de Vought en Grand Prairie , Texas, donde se fabricó el Crusader. En 1976, el H&MS-41 ayudó en la actualización del escuadrón VMF(AW)-112 al McDonnell Douglas F-4N Phantom II , que los redesignó como Escuadrón de Ataque de Cazas de la Marina 112 (VMFA-112).
En enero de 1989, el H&MS-41 fue redesignado como Escuadrón de Logística de Aviación Marina 41. La misión del escuadrón era proporcionar mantenimiento y apoyo logístico al VMFA-112. Desde agosto de 1990 hasta octubre de 1991, el MALS-41 participó en la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto , en Arabia Saudita y Kuwait en el suroeste de Asia. Los marines del MALS-41 se desplegaron como aumentos en apoyo de las operaciones de combate en el teatro de operaciones. En octubre de 1996, el MALS-41 se trasladó a la Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval de Fort Worth, Texas, y se ha integrado con éxito con la Armada de los Estados Unidos trabajando codo a codo con el Departamento de Mantenimiento Intermedio de Aeronaves (AIMD) de Fort Worth.
Tras los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001, el MALS-41 comenzó a participar en operaciones mundiales en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo (GWOT), la Operación Libertad Duradera (OEF), la Operación Libertad Iraquí (OIF) y la Fuerza de Tarea Conjunta Combinada - Cuerno de África (CJTF-HOA). Muchos de los marines de reserva se ofrecieron como voluntarios para la activación con el fin de desplegarse o aumentar el servicio activo en la guarnición para brindar apoyo en el lugar.
A finales de 2001, el MALS-41 prestó apoyo al VMGR-234 cuando se activó el escuadrón de reserva KC-130T y sostuvo operaciones de vuelo de combate en Afganistán . Continuaron las operaciones de vuelo directo para la OEF con base en Kuwait y las operaciones para la OIF desde Irak . El escuadrón y los aumentos del MALS-41 regresaron del despliegue en octubre de 2003 y permanecieron activados hasta finales de 2004. Además, el MALS-41 dirigió y gestionó un taller de construcción de motores y hélices para KC-130 en Sigonella , Italia, lo que redujo significativamente el tiempo de entrega de motores y hélices.
En 2004, el MALS-41 aumentó el número de VMFA-112 con 55 marines cuando fue el primer escuadrón de reserva F/A-18 Hornet en desplegarse en un ejercicio en el Pacífico occidental desde la Guerra de Corea . Apoyaron la Operación Jungle Shield y el Ejercicio Southern Frontier mientras operaban desde Japón, Guam y Australia.
En 2005, los Wranglers volvieron a reforzar el VMFA-112 en apoyo de la Batalla Griffin en Noruega para ejercicios multinacionales y entrenamiento de la OTAN en el Reino Unido. Además, en 2005, los marines del MALS-41 fueron desplegados con el escuadrón de reserva Hornet de Atlanta , Georgia, para operaciones de vuelo de combate desde Al Asad , Irak. El VMFA-142 fue el primer escuadrón de reserva Hornet activado para operaciones de combate y el MALS-41 respondió al llamado para reforzar y desplegar.
Cinta de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Transmisor de campaña estadounidense
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Transmisor de servicios del suroeste de Asia
Serpentín del Servicio de Defensa Nacional con una estrella de bronce
Servicio de transmisión de la Guerra Global contra el Terrorismo
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