El 4º Ejército de Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea de la Guardia ( en ruso : 4-я армия ВВС и ПВО ) es un ejército aéreo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas , parte del Distrito Militar Sur y con sede en Rostov del Don .
El 4.º Ejército Aéreo ( 4 Vozdushnaya Armiya ) fue una formación de la Fuerza Aérea Soviética y de 1992 a 2009 formó parte de la Fuerza Aérea Rusa . A partir de 1998, el ejército fue designado 4.º Ejército de Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea. Se estableció por primera vez el 22 de mayo de 1942 a partir de las Fuerzas Aéreas del Frente Sur Soviético y luchó en el Frente Oriental hasta 1945. En 1949 fue redesignado como 37.º Ejército Aéreo . [1] Se reformó el 4 de abril de 1968 en Polonia, y estuvo activo allí con el Grupo de Fuerzas del Norte durante más de veinte años, trasladándose al Distrito Militar del Cáucaso Norte en agosto de 1992. La llegada del Sukhoi Su-24 cambió drásticamente su misión en la década de 1980.
Se convirtió en el 4º Comando de Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea en 2009, pero fue restablecido como comando en 2015.
Cuando se creó en mayo de 1942, contaba con 208 aviones y 437 tripulaciones y estaba compuesta por: [2]
En junio de 1942 se añadió un regimiento más, el 588.º Regimiento de Bombardeo Nocturno Ligero (comandado por Ye. D. Bershanskaya), que se convirtió en la primera unidad femenina de la Fuerza Aérea Soviética. En febrero de 1943 se reorganizó en el 46.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Nocturno de la Guardia y en octubre de 1943 se convirtió en el 46.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Nocturno de la Guardia Taman . [3] En 1943, el Ejército apoyó la Operación Kerch-Eltigen y ayudó en la batalla por la superioridad aérea sobre el Kuban . [4] Dos regimientos que formaban parte del Ejército, el 57.º GIAP y el 821.º IAP, volaron Supermarine Spitfires en régimen de préstamo y arriendo en 1943 durante un período. [5] Alexander Pokryshkin fue uno de sus miembros y uno de los ases más exitosos de la Segunda Guerra Mundial, además de tener la distinción de ser galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética en tres ocasiones.
El 17 de julio de 1943, la 216.ª SAD/IAD pasó a denominarse 9.ª División de Aviación de Cazas de la Guardia. Entre abril de 1944 y mayo de 1945 estuvo al mando del coronel Alexander Pokryshkin . [5]
En el verano de 1944, el Ejército cubrió al Ejército Costero Separado durante la Batalla de Crimea (1944) . Luego fue reasignado al 2.º Frente Bielorruso y participó en la Operación Bagration , la Ofensiva de Prusia Oriental , la Ofensiva de Pomerania Oriental y la Batalla de Berlín . En total, durante la guerra, voló alrededor de 300.000 salidas. [4] En julio de 1945, el ejército incluía el 8.º Cuerpo de Aviación de Cazas ( Legnica , Polonia), el 4.º Cuerpo de Aviación de Asalto, el 5.º Cuerpo de Aviación de Bombardeo, el 164.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento de Guardias Independientes ( Brzeg , Polonia) con Pe-2 R, y el 844.º Regimiento de Aviación de Transporte (Swidnica, Polonia) equipado con el Li-2 . [6]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el 4.º Ejército del Aire permaneció en Polonia y fue renumerado como el 37.º Ejército del Aire en 1949. El 37.º Ejército del Aire se reorganizó como las Fuerzas Aéreas del Grupo de Fuerzas del Norte (VVS SGF) en 1964. El 22 de febrero de 1968, de acuerdo con un decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS, la unidad recibió la Orden de la Bandera Roja . El 4 de abril de 1968, la VVS SGF fue redesignada nuevamente como el 4.º Ejército del Aire, que había sido la designación del ejército durante la Segunda Guerra Mundial. El 4.º Ejército del Aire fue redesignado como el 4.º Ejército del Aire del Alto Mando Supremo (VGK) en 1980 y pasó a formar parte de la Aviación de Largo Alcance . [7] Esta reorganización fue parte de las reformas del general Nikolai Ogarkov después de que los Sukhoi Su-24 comenzaran a llegar al ejército, y como resultado se convirtió en un ejército independiente con designación operativa, subordinado al Cuartel General de la Dirección Oeste. El 24.º Ejército Aéreo de la Dirección Suroeste compartía ese estatus. Esos eran los únicos ejércitos de la fuerza aérea con cazas Su-27, encargados de escoltar a los Su-24.
Desde 1989 hasta la retirada de Polonia, el Ejército incluyó el 164.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento, el 245.º Escuadrón de Aviación Mixta, el 151.º Regimiento de Guerra Electrónica ( Yak-28 ), el 55.º Regimiento de helicópteros de Sebastopol (Mi-24, Mi-8), el 19.º Regimiento de Señales Separadas y Sistemas de Mando y Control Automatizados (Legitza) [ cita requerida ] y otras unidades más pequeñas de subordinación directa al Cuartel General del Ejército, y la 239.ª División Aérea de Cazas Bandera Roja Baranovichskaya , con sede en Kluczewo y compuesta por los Regimientos de Cazas 159.º, 582.º y 871.º ( Aeródromo de Kołobrzeg-Bagicz )) y la 149.ª División de Aviación de Bombardeo (HQ Szprotawa ) con los Regimientos de Aviación de Bombardeo 3.º, 42.º de Guardias y 89.º ( Su-24 ). como sus formaciones de combate primarias. [ cita requerida ] Al otro lado de la frontera, en el óblast de Kaliningrado , pero todavía parte del ejército, estaba la 132.a División de Aviación de Bombardeo Bandera Roja de Sebastopol en Chernyakhovsk . [ cita requerida ]
Tras la retirada de las fuerzas soviéticas de Polonia, el 159.º Regimiento de Cazas se trasladó a la base aérea de Besovets y se unió al 6.º Ejército del Aire , y el 871.º Regimiento de Cazas se trasladó a Smolensk y finalmente se disolvió. [8] El 151.º Regimiento de Guerra Electrónica se trasladó de nuevo a Shchuchyn, en la República Socialista Soviética de Bielorrusia , en agosto de 1989 y se disolvió definitivamente en 1992, y sus aviones se desguazaron en la 558.ª Instalación de Reparación de Aeronaves de Baranovichi . [9]
Tras su retirada de Polonia en 1992, pasó a ser el componente de aviación del Distrito Militar del Cáucaso Norte . El 22 de agosto de 1992, el cuartel general del 4.º Ejército Aéreo Bandera Roja (VGK) se trasladó a la ciudad de Rostov del Don y fue relevado de su misión por el VGK. [10] El cuartel general de la 1.ª División de Aviación de Bombardeo de la Guardia llegó desde Lida (Bielorrusia ) en 1993 y el cuartel general de la 16.ª División de Aviación de Caza de la Guardia se trasladó a Millerovo desde Damgarten ( RDA ) el 30 de octubre de 1993, y pasó a formar parte del 4.º Ejército Aéreo ese mismo día. [11]
El 16 de junio de 1997 el Presidente de la Federación de Rusia firmó el decreto "Sobre las medidas principales para la reforma de las Fuerzas Armadas de la Federación de Rusia y el perfeccionamiento de su estructura". Según este decreto, el 1 de junio de 1998 se creó el 4º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Antiaérea sobre la base del 4º Ejército del Aire y del 12º Cuerpo Independiente de Defensa Antiaérea de las Fuerzas de Defensa Antiaérea de Rusia .
La 10.ª División de Aviación de Bombardeo, con sede en Yeysk y con hasta 90 Su-24 en tres regimientos (296.ª División de Aviación de Bombardeo en Marinovka, 559.ª División de Aviación de Bombardeo y 959.ª División de Aviación de Bombardeo), formó parte del ejército durante la década de 1990. En algún momento entre enero de 2001 y septiembre de 2005, el cuartel general de la división se disolvió. El aeródromo de Yeysk , sede anterior de un instituto de entrenamiento de aviación que dirigía alrededor de tres regimientos de L-39, pasó a manos de la Aviación Naval rusa en septiembre de 2009.
En febrero de 2004 se celebraron en Kabardino-Balkaria ejercicios de mando y estado mayor. 02.2006 Ejercicios de mando y estado mayor en colaboración con el 58.º Ejército del Distrito Militar del Cáucaso Norte . Ocho Su-25 participaron en los ejercicios conjuntos ruso-chinos de la Misión de Paz 2007. El comandante del 4.º Ejército Aéreo desde febrero de 2007 fue el teniente general Igor Miroshnichenko. En agosto de 2007 se celebraron ejercicios de mando y estado mayor. 11.2007 Ejercicios de mando y estado mayor Cáucaso-Rubezh 2007. En marzo de 2008 se celebró un entrenamiento táctico de vuelo. [12]
En 2009, el Ejército fue disuelto y las unidades de las Fuerzas Aéreas Rusas en el Cáucaso se agruparon bajo el 4º Comando de Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea .
El Ejército fue reformado el 1 de agosto de 2015. En enero de 2016, el teniente general Viktor Sevastyanov se convirtió en su comandante. [13]
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Además de las fuerzas mencionadas anteriormente, las fuerzas de aviación rusas en Armenia, probablemente dentro del ámbito del 4º Ejército Aéreo, comprenden 18 cazas MiG-29 del 426º Escuadrón de Cazas [ 426 Istrebitel'naya Aviatsionnaya Eskadril'ya (426 IAE) ] [18] y el 700º Centro de Control de Tráfico Aéreo, ambos en la 3624ª Base Aérea [ 3624 Aviatsionnaya Baza (3624 AB) ] en el Aeropuerto Erebuni en las afueras de Ereván. [19]
4.º Ejército de las Fuerzas Aéreas y de Defensa Aérea (Rostov del Don) [13] [20] (Información actualizada a 2019/20 a menos que se indique lo contrario) [21] [20]
Unidades de defensa aérea y apoyo del 4º Ejército del Aire y de Defensa Aérea: [25]
Se despliegan cazas, helicópteros y otros elementos de aviación de ala fija adicionales como parte de la 2.ª División de Aviación Naval de la Guardia (2-я гвардейская морская Севастопольская авиационная дивизия имени Н.А. Токарева) de la Aviación Naval Rusa de la Flota del Mar Negro - HQ Sebastopol . [30] [31] [32] [33] La división aparentemente se restableció en 2019-2020. Anteriormente se había disuelto en 1994.